“勝兵先勝而后求戰(zhàn)，敗兵先戰(zhàn)而后求勝。”

有人說(shuō)，在人類(lèi)漫長(zhǎng)的商業(yè)歷史長(zhǎng)河中，消失的汽車(chē)都不符合時(shí)代需求，興起的都符合現(xiàn)階段時(shí)代需求，而長(zhǎng)久不衰的汽車(chē)產(chǎn)品和品牌，無(wú)一不是抓住了時(shí)代變革的密鑰。尤其在進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，那些擁有悠久歷史，能在世界范圍內(nèi)經(jīng)受住時(shí)間和市場(chǎng)考驗(yàn)的品牌和產(chǎn)品，才能贏得消費(fèi)者的信任。

過(guò)去17年，東風(fēng)本田CR-V家族憑借過(guò)硬的品質(zhì)贏得超220萬(wàn)名中國(guó)消費(fèi)者，并始終引領(lǐng)著中國(guó)城市SUV市場(chǎng)，而究其成功背后的深層原因，對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都具有借鑒意義。

如果說(shuō)，對(duì)新生代消費(fèi)者價(jià)值觀的理解，是汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)的“賽點(diǎn)”；那么，對(duì)于始終堅(jiān)持“不斷提升自我”和“與用戶(hù)共同成長(zhǎng)奮斗”為初心的東風(fēng)本田CR-V家族來(lái)說(shuō)，在踩準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)拍、刷新汽車(chē)消費(fèi)觀方面，自然有著一定優(yōu)勢(shì)。

得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)和對(duì)市場(chǎng)的洞察力，CR-V緊跟時(shí)代潮流，滿(mǎn)足不同時(shí)代消費(fèi)者的審美及用車(chē)需求，這也直接奠定了東風(fēng)本田CR-V家族高保值率的基礎(chǔ)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)品保值率與產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)水平和品牌影響力息息相關(guān)，而在CR-V高保值率背后，是東風(fēng)Honda苛刻的品質(zhì)管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，確保研發(fā)、采購(gòu)、整車(chē)生產(chǎn)、售后在內(nèi)的全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)，為用戶(hù)帶來(lái)可靠放心的產(chǎn)品。

作為長(zhǎng)期蟬聯(lián)合資緊湊型SUV保值率第一名的明星產(chǎn)品，汽車(chē)K線(xiàn)認(rèn)為，研究CR-V家族在產(chǎn)品革新和打造品質(zhì)方面做了哪些工作，就能觸摸到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展脈搏。

《孫子兵法》有云：“勝兵先勝而后求戰(zhàn)，敗兵先戰(zhàn)而后求勝。”產(chǎn)品布局向來(lái)被視為車(chē)企決勝市場(chǎng)的殺手锏。

今年2月，CR-V銳·混動(dòng)e+正式上市，作為東風(fēng)本田首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，搭載SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，以高容量、高輸出IPU智能動(dòng)力單元，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)純電動(dòng)續(xù)航里程，能為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。

現(xiàn)階段，放眼整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，能夠做到全域動(dòng)力技術(shù)的品牌不多，而在多維度“觸電”并有相當(dāng)銷(xiāo)量的產(chǎn)品，更是鳳毛麟角。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的CR-V家族，不僅體現(xiàn)出對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視，也展現(xiàn)出東風(fēng)本田的大膽突破與創(chuàng)新，構(gòu)筑起動(dòng)力模式護(hù)城河。

事實(shí)上，自第一款CR-V誕生以來(lái)，在近25年時(shí)間里，該車(chē)已收獲160多個(gè)國(guó)家超過(guò)1100萬(wàn)名車(chē)主。作為中國(guó)市場(chǎng)最早出現(xiàn)的城市型SUV之一，CR-V不僅開(kāi)創(chuàng)了城市SUV市場(chǎng)先河，并始終保持著標(biāo)桿地位。

即便在合資、自主品牌SUV群雄割據(jù)的時(shí)代，本田CR-V也鮮有對(duì)手。

那么它是怎么做到的呢？俗話(huà)說(shuō)，羅馬不是一日建成的，而CR-V家族能夠持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，同樣并非一蹴而就。

當(dāng)然，這種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略背后，是CR-V不斷升級(jí)的產(chǎn)品力，以及堅(jiān)持以用戶(hù)為中心的服務(wù)理念。享受到互聯(lián)網(wǎng)紅利的新生代消費(fèi)者，對(duì)汽車(chē)已經(jīng)不再盲從，他們更懂汽車(chē)，也更加遵從內(nèi)心的真實(shí)想法。而汽車(chē)品牌只有想用戶(hù)所想，切實(shí)滿(mǎn)足其用車(chē)需求，才能獲得偏愛(ài)。

以用戶(hù)為中心，始終貫穿在本田CR-V家族的方方面面。例如在產(chǎn)品打造上，更加注重外觀設(shè)計(jì)、科技配置和駕駛樂(lè)趣等年輕消費(fèi)者在意的領(lǐng)域。

此外，功能更強(qiáng)大的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)2.0、腳踢式感應(yīng)尾門(mén)、能夠凈化車(chē)內(nèi)空氣的等離子空氣凈化系統(tǒng)和無(wú)線(xiàn)充電裝置等配置，讓駕乘更加舒適從容。

在波詭云譎的汽車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)本田CR-V家族取得了累計(jì)超過(guò)220萬(wàn)輛的輝煌成績(jī)。這背后既有很多老故事、經(jīng)典車(chē)型，也有富有時(shí)代特征和“不斷提升自我”的品牌精神。銷(xiāo)量神話(huà)離不開(kāi)公眾的青睞，折射出經(jīng)久不衰的品牌魅力。