（廣西汽車網(wǎng) 訊）6月8日-9日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局、國務院國資委新聞中心主辦的“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質(zhì)量發(fā)展看國企” 網(wǎng)絡主題宣傳活動走進東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）。兩天時間里，媒體一行先后走訪了東風公司總部、東風公司技術中心、東風乘用車公司、嵐圖汽車科技公司。一頁頁珍貴的史料、一項項關鍵核心技術成果、一件件前瞻應用產(chǎn)品，輝映著東風公司“讓汽車驅(qū)動夢想”的使命。

“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質(zhì)量發(fā)展看國企” 網(wǎng)絡主題宣傳活動走進東風公司

東風，在振興民族汽車工業(yè)的歷史召喚中誕生。在“馬燈精神”的照耀下，第一代建設者們通過“聚寶”“包建”的形式，在秦巴山深處的十堰小城建起了初具規(guī)模的汽車制造廠。闖過“停緩建”，實現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”，面向市場，深化改革不斷轉(zhuǎn)型……52年來，東風公司在黨的領導下，經(jīng)營保持高質(zhì)量，規(guī)模效益邁上新臺階，累計向80多個國家和地區(qū)產(chǎn)銷汽車超過5100萬輛。起航“十四五”新征程，東風公司發(fā)布了“東方風起”計劃，全速向“科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型。

致力智能駕駛、新能源雙跨越，東風“躍遷”成果初現(xiàn)

8日下午，由十幾輛東風Robotaxi自動駕駛車組成的車隊，從東風公司總部駛往東風公司技術中心�！斑@輛車已經(jīng)能像老司機一樣駕駛嗎？”“遇到突發(fā)情況能夠預判嗎？”“開放路段的行駛中完全不需要人工干預和接管嗎？”“遇到行人它會主動避讓嗎？”……面對試乘者的系列疑問，車輛安全員給予的答復是肯定的。

由東風Robotaxi自動駕駛車組成的車隊，從東風公司總部駛往東風公司技術中心

根據(jù)東風公司發(fā)布的科技創(chuàng)新“躍遷行動”，將在智能駕駛、新能源兩大領域，謀求跨越式前進。Robotaxi是東風公司智能駕駛技術在乘用車領域的成果之一，是獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型，它搭載5G加北斗定位，定位精度達到厘米級，真正實現(xiàn)V2X萬物互聯(lián)。

“目前，在武漢市已有53臺車跑在開發(fā)區(qū)100多平方公里的道路上，截止6月7日跑下來的數(shù)據(jù)有53萬公里。”技術中心智能軟件中心副總監(jiān)邊寧在采訪中表示，未來兩年東風公司將逐步投放自動駕駛汽車不少于200臺，打造全國最大規(guī)模的自動駕駛車隊。

“關于新能源躍遷和智能網(wǎng)聯(lián)躍遷，我們整個‘十四五’階段都將一直圍繞著這兩個方向，是整個東風集團科技領域的一個大的變化�！睎|風公司技術中心科技創(chuàng)新部副總監(jiān)韓楊表示。根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，東風將實現(xiàn)L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)�；�示范應用，并掌握L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵核心技術。

在新能源領域，為推動實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標，東風公司不僅全面自主掌控并產(chǎn)業(yè)化布局三電核心總成技術，更預研了眾多行業(yè)前瞻技術。

在東風公司技術中心大樓前，依次展列著中國首臺全功率氫燃料汽車——“東風氫舟”；將動力裝置、傳動裝置和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，使得電動車輛機械部分大為簡化的輪轂電機技術樣車；被譽為電動車空調(diào)系統(tǒng)的最優(yōu)方案，節(jié)能又環(huán)保的CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)技術等高新技術展品。此外，東風公司還完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動。

未來三年，東風還將推出120kW及以上高性能大功率電堆，掌握電堆催化劑、膜電極、雙極板等關鍵核心技術。2024年，東風將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化。

“馬赫動力”賦能，風神新品上市火力全開

將發(fā)展中國自主品牌汽車工業(yè)基因深植于血脈，東風公司旗下自主中高端品牌風神，在東風自主乘用車事業(yè)中承擔主力軍角色。風神產(chǎn)品開發(fā)標準全面對標主流合資品牌，匯集東風最優(yōu)研發(fā)資源，實現(xiàn)SUV+轎車+新能源三線并進。

“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質(zhì)量發(fā)展看國企” 網(wǎng)絡主題宣傳活動走進東風乘用車公司總裝車間

內(nèi)飾、底盤、最終線、分裝線等共9個班組密切配合，高度自動化的生產(chǎn)線上，平均1.5分鐘下線一臺車……走進東風乘用車公司總裝車間，一派繁忙景象，奕炫GS黑武士版、風神2021款奕炫及奕炫GS、風神AX7 PRO巨浪版都從這里駛向市場。

在今年上海國際車展上，“賽道級寬體家轎”奕炫MAX全球首秀發(fā)布。風神以高端性能普及者為使命，讓全民享受技術帶來的樂趣，開啟了從“駕趣風神”到“高端性能普及者”的進階之路。

值得一提的是，奕炫MAX不僅是基于DSMA架構打造的開山之作，更是全系搭載東風全新馬赫動力的重磅車型。據(jù)了解，首先投放的馬赫發(fā)動機是東風自主研發(fā)的第三代C系列馬赫動力1.0T發(fā)動機/馬赫動力1.5T發(fā)動機，榮獲2018年和2020年“中國心十佳發(fā)動機”稱號，其中馬赫動力1.5T發(fā)動機動力版功率最大功率150kW、最大扭矩320Nm；高效版熱效率高達41.07%，榮獲“能效之星”稱號，創(chuàng)造了中國品牌增壓汽油發(fā)動機熱效率的新高度，進入量產(chǎn)汽油機熱效率全球第一陣營水平。

應用于混動領域的馬赫動力HD120總成最高系統(tǒng)效率96.4%，進一步提升驅(qū)動效率。馬赫動力1.5T發(fā)動機高效版和馬赫動力HD120總成組成了“馬赫動力”黃金混動動力總成，能讓整車在各種駕駛工況下都能實現(xiàn)高效傳動，確保奕炫MAX整車百公里加速達到7s級，一箱油可以行駛1000km，對比傳統(tǒng)動力實現(xiàn)30%節(jié)油率，大幅降低用戶使用成本，真正實現(xiàn)小排量、低油耗、高動力。

據(jù)銷量快報顯示，今年5月，東風風神銷量達成10057輛，環(huán)比增長63%，超出歷史同期最高值20%。

聚力向上，高端新能源汽車品牌嵐圖打造“新國貨”

作為東風公司自主高端化的代表，嵐圖是東風面對消費升級趨勢和“新中堅力量”的需求，推出的零焦慮高端智慧電動品牌，擔負著東風自主品牌向上突破的重任。

“我們把嵐圖FREE定位為‘新國貨’，即中國設計、中國生產(chǎn)、中國制造、中國創(chuàng)造，且有高質(zhì)量。我們一定要打造出高附加值，高技術含量的，高價值的東西，我們有信心也有決心把這個事情做好�！睄箞D汽車CEO盧放在活動中表示。

作為“造車新實力”，在全新戰(zhàn)略、全新組織機制、全新商業(yè)模式和全新團隊的加持下，“嵐圖速度”令業(yè)界矚目。自2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略以來，首款性能級中大型智能電動SUV嵐圖FREE歷經(jīng)測試、試駕后，將于今年三季度交付。

媒體試駕嵐圖FREE

“百公里加速4.5秒，推背感強勁，急減速也很平緩，一點都不暈�！薄翱諝鈶壹芟到y(tǒng)真的很舒適，爬坡過坎毫不足懼！”6月9日的嵐圖汽車試車場上驕陽似火，一如試駕者的熱情。

此次試駕的嵐圖FREE是同級唯一“性能級中大型智能電動SUV”，擁有增程電動版和純電版兩個版本。全系標配56項豪華配置和L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，以溫暖科技打造“第三空間”。

集東風公司20年新能源研發(fā)成果于一身，嵐圖FREE搭載東風完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構。該架構集成了行業(yè)領先的三電技術、國際水平的高性能底盤、精準高效的能量管理系統(tǒng)，具備超強兼容性、多維度可拓展性，可快速推出不同級別、不同車身、不同動力系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品，滿足客戶多樣化需求。

將于2022年底在嵐圖的第三款車上實現(xiàn)搭載量產(chǎn)的中央集中式SOA電子電器架構，也是東風面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的高級解決方案。該架構從用戶場景出發(fā)，抽象總結出基礎服務、組合服務，通過這些服務構建整車功能，從而滿足千人千面的用戶需求。

“SOA是整個汽車行業(yè)不可逆的發(fā)展方向，從未來整個集團的轉(zhuǎn)型來看，數(shù)據(jù)仍然是未來整個產(chǎn)業(yè)核心價值原動力，我們有一個很完備的布局。” 東風公司技術中心科技創(chuàng)新部總監(jiān)韓楊表示。

SOA與ESSA架構的有機結合，將實現(xiàn)汽車開發(fā)的軟硬件解耦，服務定義軟件、軟件定義汽車的開發(fā)理念將就此落地。

縱觀東風公司52年的發(fā)展史，也正是我國汽車工業(yè)自立自強的奮斗史。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在汽車行業(yè)百年未有之大變局時，東風公司乘勢而進，以“東方風起”計劃為指引，朝著“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務的卓越科技企業(yè)”新征程不懈前行。