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以款待致敬時代,全新艾力紳做到了

2022年1月12日來源:廣西汽車網(wǎng)

誰能想到,2021年,中國車市最熱鬧的,竟是MPV市場。前有豐田導(dǎo)入賽那,后有別克GL8、廣汽本田奧德賽改款,就在2021年結(jié)束的前一天,全新艾力紳“壓軸登場”,4款全混動車型,官方指導(dǎo)價為27.98萬-33.18萬,上市當(dāng)天就引發(fā)熱議,可以看出2022年MPV市場全新艾力紳必將“大有可為”。  

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全新艾力紳敢做年度壓軸MPV?

MPV市場缺的從來不是潛力,而是恰如其分的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著二胎、三胎政策陸續(xù)放開,高端MPV細(xì)分市場也成為車企躍躍欲試卻又屢屢碰壁的藍(lán)海市場,占據(jù)領(lǐng)先位置的始終是幾位老將,艾力紳就是其中最不可忽視的一員悍將。

自2012年進(jìn)入中國以來,艾力紳一直是高端MPV里比較特殊的存在,不同于走商務(wù)范兒的別克GL8和奔馳V級,也有別于明顯偏向家用的兄弟車型奧德賽,艾力紳真正做到了宜商宜家。作為本田在華旗艦MPV,艾力紳始終搭載本田最先端的技術(shù),不斷隨著時代進(jìn)化,與用戶共振,持續(xù)為用戶帶來高品質(zhì)的款待。

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市場也用高銷量款待用心造車的東風(fēng)本田。今年11月,艾力紳取得了5296輛的銷量,同比增長18.6%,1-11月份累計銷量48462輛,同比增長29.9%,是高端MPV中唯一保持同比雙增長的車型。在二手車市場,艾力紳也以多年蟬聯(lián)細(xì)分市場保值率冠軍的實力,成為MPV市場行走的“理財產(chǎn)品”。出色且主流,全新艾力紳敢當(dāng)今年MPV市場的壓軸產(chǎn)品,憑的是積蓄多年的口碑,靠的是精心打磨的產(chǎn)品實力。

全新艾力紳到底值不值?

除了以壓軸MPV的身份登場帶來了一波跨年熱度外,全新艾力紳的價格,也成為用戶關(guān)注的重點,27.98萬-33.18萬元的官方指導(dǎo)價,應(yīng)該讓不少持幣等待下單的用戶吃下了一顆定心丸。全新艾力紳在多方面升級進(jìn)化,盡顯高端MPV的質(zhì)感,配置方面更是用料十足,充滿了真金白銀的豪氣。

正如吳曉波在全新艾力紳的上市發(fā)布會上所說,“時代在進(jìn)化,汽車在進(jìn)化”,因為用戶的需求在不斷進(jìn)化。在洞察用戶需求方面,東風(fēng)本田早已駕輕就熟,全新艾力紳的外觀設(shè)計大氣有型,矩陣式大型格柵搭配厚重發(fā)動機(jī)罩,整車氣派感十足,完全滿足用戶“以大為美”的購車潮流,光顏值就足以俘獲人心。

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外在大氣有面兒,內(nèi)里質(zhì)感舒適,舒適悅己的消費升級潮,全新艾力紳也拿捏有度。全面升級的7英寸TFT液晶屏幕和10.1英寸DA智能屏,清晰度更高的同時,極富科技感。加上高質(zhì)感金屬迎賓踏板、全新真皮絎縫工藝門板,以及更具格調(diào)的勃艮第紅和白色內(nèi)飾顏色,處處細(xì)節(jié)呈現(xiàn)可感知的款待質(zhì)感。新增的腳部感應(yīng)式電動尾門,用腳輕掃一下就能輕松開啟后備箱,省去掏出鑰匙再用手開后備箱門的過程,讓家庭出行更加便捷省心。

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數(shù)字化時代,用戶對汽車智能化配置的態(tài)度已經(jīng)由從前的可有可無,變成“我可以不用,但你不能沒有”。全新艾力紳充分滿足用戶智能化、個性化的需求,全新搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),不僅支持AI智能助理、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級等功能,還能通過語音指令查導(dǎo)航和違章,隨時控制家中的智能家居產(chǎn)品,為用戶帶來“人、車、家”無縫銜接的智慧出行新體驗。車內(nèi)可充電接口增加到10處,其中頭排新增無線充電裝置,二排新增Type-C接口,高端的款待,往往需要最用心的細(xì)節(jié)。

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與時代同進(jìn)化,全新艾力紳做到了

這是一個巨變的時代,這是一個進(jìn)化的時代,全新艾力紳也在以進(jìn)化致敬大時代下的小人物。小人物從來不是大時代的被動接受者,每一個人的參與和行動,匯成大時代的洪流,汽車與時代互相成就,艾力紳也在用每一次進(jìn)化,來款待時代中的人們。

回到我們最初的那個問題,全新艾力紳為什么會敢在年底壓軸登場,或許是因為最好的往往都在最后出現(xiàn),又或許是因為盛情的款待,需要最精心的打磨。春節(jié)將至,你會不會選擇用這款MPV中的MVP,去款待家人、款待友人、款待身邊最重要的人?

  • 指導(dǎo)價:26.38-33.58萬元
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.4 - 2354
  • 變速箱:AT 自動變速箱 CVT
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