近些年，SUV一直是大部分消費(fèi)者的首選，一方面SUV符合國(guó)人追求“大”的心理，另一方面，SUV的價(jià)格逐漸親民，大部分消費(fèi)者都能在國(guó)產(chǎn)、合資SUV之間自由選擇。當(dāng)然，在“內(nèi)卷”特別嚴(yán)重的SUV市場(chǎng)，車(chē)企們也希望不斷保持旗下SUV的競(jìng)爭(zhēng)力。但遺憾的是，當(dāng)紅選手始終只有那幾位頭部選手，而今天的橫評(píng)環(huán)節(jié)，我們也找來(lái)了5款當(dāng)紅SUV，它們分別是國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中的哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS，以及合資陣營(yíng)中的大眾途觀L、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿，上述5款車(chē)型均是關(guān)注度、銷(xiāo)量“雙高”的選手。咱們今天就來(lái)看看，在預(yù)算15萬(wàn)的前提，到底是選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是加錢(qián)或分期上合資車(chē)。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

具體來(lái)看一下每臺(tái)車(chē)的價(jià)格，哈弗H6全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.89-15.7萬(wàn)，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS為12.49-15.49萬(wàn)，途觀L指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.9-28.38萬(wàn)，RAV4榮放為17.58-26.08萬(wàn)，奇駿為18.19-26.29萬(wàn)。根據(jù)懂車(chē)帝的報(bào)價(jià)，5款車(chē)型在終端或多或少都有一些優(yōu)惠。

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

考慮到15萬(wàn)的預(yù)算和消費(fèi)者的用車(chē)需求，咱們選取哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS頂配，以及途觀L、RAV4榮放、奇駿的中配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。即哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+版、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型、途觀L 2023款 330TSI 兩驅(qū)舒享版、RAV4榮放 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版、奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版，以這5款車(chē)型為例，咱們開(kāi)始今天的橫評(píng)。（注：途觀L配圖為2023款 330TSI 兩驅(qū)R-Line越享版）

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

作為當(dāng)紅選手，今天的5款車(chē)型其實(shí)都擁有比較高的保有量，大家對(duì)每臺(tái)車(chē)的外觀、內(nèi)飾可能都比較熟悉了，咱們就簡(jiǎn)單聊一聊外觀、內(nèi)飾。哈弗H6的外觀造型比較穩(wěn)重，整體比例保持得不錯(cuò)，能滿足大眾審美，但該車(chē)又加入了一些年輕化元素，明顯是在向年輕人靠攏；長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS的車(chē)身線條比較凌厲，其車(chē)頭采用大尺寸進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，車(chē)尾也采用了四處排氣，整體顯得較為激進(jìn)，并且其車(chē)頭、車(chē)尾均采用了貫穿式燈組，辨識(shí)度也蠻高；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L的整體造型也很穩(wěn)重，直來(lái)直去的線條倒是顯得蠻大氣，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，途觀L的風(fēng)格可能會(huì)稍顯“老氣”；RAV4榮放的整體線條很硬朗，梯形樣式的進(jìn)氣格柵能提升整體運(yùn)動(dòng)感，該車(chē)的車(chē)尾也采用了雙出排氣，整體也具備年輕化的風(fēng)格；奇駿的設(shè)計(jì)比較個(gè)性，分體式大燈組具有較高的辨識(shí)度，其車(chē)尾的視覺(jué)重心較高，整體顯得蠻敦實(shí)。就外觀而言，我認(rèn)為5款車(chē)都具備基礎(chǔ)的檔次感，同時(shí)也擁有各自獨(dú)特的風(fēng)格。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

內(nèi)飾環(huán)節(jié)，哈弗H6的整體布局很規(guī)整，直來(lái)直去的線條顯得很大氣，懸浮式中控屏+懸浮式液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也能提升科技感，但其內(nèi)飾風(fēng)格談不上個(gè)性，明顯偏向于居家的風(fēng)格；長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS采用了以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，其采用了“雙聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，并且中控臺(tái)整體向駕駛者一側(cè)傾斜，科技感做得也還不錯(cuò)，并且該車(chē)提供淺色內(nèi)飾（雙拼色），其整體檔次感會(huì)做得不錯(cuò)；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L的內(nèi)飾沿用了家族化設(shè)計(jì)，其采用了傳統(tǒng)的“T”字樣式的布局，看起來(lái)也很規(guī)整，配合懸浮式中控屏，整體挑不出什么毛病；RAV4榮放的內(nèi)飾布局以實(shí)用性為主，其中控臺(tái)保留了多出儲(chǔ)物空間，該車(chē)也采用了懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，但屏幕比較厚，缺少一些科技感；奇駿的內(nèi)飾在科技感和實(shí)用性之間做到了均衡，其采用了懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，配合簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，體現(xiàn)出科技感，其中控臺(tái)也保留了部分儲(chǔ)物空間。就外觀、內(nèi)飾而言，5款車(chē)其實(shí)都挑不出什么毛病，但由此也能看出咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)近些年設(shè)計(jì)功底的提升。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

配置方面，在對(duì)比之前，大家可能就會(huì)想到兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置會(huì)有優(yōu)勢(shì)，畢竟這向來(lái)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。基礎(chǔ)配置方面咱們不再贅述，重點(diǎn)來(lái)看看智能科技配置。首先，五臺(tái)車(chē)都帶有主動(dòng)剎車(chē)功能，而哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、奇駿多出了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警功能，同時(shí)，除途觀L之外，四臺(tái)車(chē)都帶有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，但哈弗H6和長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS還多出了自動(dòng)泊車(chē)功能；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

智能交互方面，除途觀L之外，四臺(tái)車(chē)都帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，且四臺(tái)車(chē)的語(yǔ)音交互功能會(huì)比較豐富，哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、奇駿還帶有OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)等功能。但是，哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS還多出了HUD抬頭顯示、面部識(shí)別功能，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS還多出了手勢(shì)控制功能。配置的對(duì)比屬于比較直觀的部分，咱們也能得出配置的排名，即長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、哈弗H6、奇駿、RAV4榮放、途觀L。

空間是SUV的重點(diǎn)產(chǎn)品力，畢竟大部分SUV的用途都是家用，SUV也需要承載全家人出行的需求，咱們也來(lái)看看五臺(tái)車(chē)空間表現(xiàn)。尺寸方面，五臺(tái)車(chē)的尺寸基本都維持在4700mm上下，唯有RAV4榮放的車(chē)長(zhǎng)僅為4600mm，同時(shí)五臺(tái)車(chē)的軸距基本也維持在2700mm上下，但途觀L的軸距達(dá)到2791mm，位列五車(chē)之首。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

前排空間沒(méi)什么可多說(shuō)的，五臺(tái)車(chē)都挺寬敞。但后排空間上，途觀L由于軸距更長(zhǎng)，且空間利用率比較好，整體會(huì)更寬敞。哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、奇駿基本維持在同一水平線，RAV4榮放受限于尺寸，整體表現(xiàn)比較一般。值得一提的是，除哈弗H6之外，其余四臺(tái)車(chē)后排座椅均支持靠背調(diào)節(jié)，其適應(yīng)性會(huì)比較好。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

后備廂方面，先說(shuō)兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，哈弗H6的后備廂進(jìn)深為910-1880mm，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS為980-1950mm；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

另外，途觀L后備廂進(jìn)深為910-1940mm，RAV4榮放為1010-1850mm，奇駿為920-1860mm，五臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)其實(shí)大差不差，說(shuō)不上多大的差距。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

最后咱們來(lái)看看五臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是五臺(tái)車(chē)差異很大的部分。哈弗H6采用了2.0T+7擋濕式雙離合變速箱的組合，同時(shí)帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，最大扭矩為325N·m，參數(shù)中規(guī)中矩，整車(chē)NEDC油耗為7.3LL/100km；

長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS采用了藍(lán)鯨新一代2.0T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m，動(dòng)力參數(shù)冠絕全場(chǎng)，其N(xiāo)EDC油耗為7.5L/100km；

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

途觀L采用了2.0T+7擋濕式雙離合變速箱的組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，動(dòng)力參數(shù)也中規(guī)中矩，整車(chē)NEDC油耗為6.6L/100km，經(jīng)濟(jì)性倒還不錯(cuò)；

RAV4榮放采用了2.0L+CVT變速箱的組合，該車(chē)也是全場(chǎng)唯一的自吸車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m，整車(chē)NEDC油耗為5.9L/100km，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但動(dòng)力輸出稍顯疲軟；

奇駿采用了1.5T+CVT變速箱的動(dòng)力組合，同時(shí)還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，但該車(chē)也是全場(chǎng)唯一的三缸車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，整車(chē)NEDC油耗為6.3L/100km，其動(dòng)力輸出、經(jīng)濟(jì)性倒比較均衡，但三缸機(jī)是一項(xiàng)短板，畢竟消費(fèi)者不認(rèn)可。就動(dòng)力總成而言，綜合考量之后，我個(gè)人認(rèn)為RAV4榮放和奇駿的表現(xiàn)相對(duì)不夠全面，另外三臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，哈弗H6的優(yōu)勢(shì)在于四驅(qū)系統(tǒng)，長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS的優(yōu)勢(shì)在動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，愛(ài)信8AT變速箱更好的可靠性，而途觀L的表現(xiàn)比較均衡。

（哈弗H6）

（長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS）

（途觀L）

（RAV4榮放）

（奇駿）

總結(jié)：在咱們今天的橫評(píng)中，價(jià)格是大前提，之后才是產(chǎn)品力的對(duì)比。經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，五臺(tái)車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)也很明顯，首先，空間上，五臺(tái)車(chē)都談不上本質(zhì)差距，但途觀L的表現(xiàn)稍好；配置方面，兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)的表現(xiàn)領(lǐng)先；動(dòng)力上，哈弗H6、長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS、途觀L各有優(yōu)劣。綜上，在15萬(wàn)預(yù)算的前提下，我個(gè)人會(huì)推薦兩臺(tái)車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)，一方面，選擇3款合資車(chē)需要加錢(qián)，大家的壓力可能會(huì)比較大，另一方面，2款國(guó)產(chǎn)車(chē)的產(chǎn)品力表現(xiàn)確實(shí)也不錯(cuò)，算是物有所值。而在兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)中，我個(gè)人更推薦長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS，畢竟該車(chē)配備了愛(ài)信8AT變速箱，其可靠性、耐用性會(huì)更有保障。