作為雪佛蘭旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)，科魯澤憑借著較為親民的售價(jià)以及合資品牌的身份，得到了不少追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者的青睞，因此每個(gè)月的銷(xiāo)量也都比較不錯(cuò)。

9月13日，雪佛蘭新款科魯澤正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.49萬(wàn)—10.89萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一定的升級(jí)，并搭載了雪佛蘭新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙，配有小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)以及豐富的智能安全科技配置。

雖然是一款主打家用的轎車(chē)，但科魯澤的外觀看起來(lái)倒是兼顧一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而新車(chē)改款之后變得更加個(gè)性。前臉比較明顯的變化便是換裝了時(shí)下流行的大嘴式進(jìn)氣格柵，中間通過(guò)一根鍍鉻飾條將格柵分成上下兩部分，并將雪佛蘭LOGO鑲嵌其中，而格柵內(nèi)部則以黑色波浪狀紋理進(jìn)行填充，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

兩側(cè)大燈組的樣式也有所調(diào)整，變得比較規(guī)整，內(nèi)部還配有雙“L”形日間行車(chē)燈來(lái)保證點(diǎn)亮以后的醒目效果。此外，下方加入了豎狀導(dǎo)流槽裝飾，搭配底部橫貫式黑色前包圍，進(jìn)一步增添前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

新款科魯澤側(cè)面倒是和老款車(chē)型看不出什么差別，通過(guò)采用分段式腰線來(lái)彰顯出一定的力量感，并針對(duì)外后視鏡進(jìn)行了熏黑處理。不過(guò)，下方換裝了十輻式雙色鋁合金輪轂，有助于提升整車(chē)的檔次感。新車(chē)尾部同樣和老款保持一致，只是在后包圍加入了黑色裝飾，起到一定的點(diǎn)綴效果。

相較于外觀，新款科魯澤車(chē)內(nèi)的變化要更大一些，采用了雪佛蘭新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最吸引人目光的便是換裝了一體式雙聯(lián)屏，中控屏內(nèi)置有小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)諸如在線音樂(lè)、喜馬拉雅FM、OTA升級(jí)、車(chē)家互聯(lián)等豐富的功能。

中控臺(tái)兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口加入有類(lèi)似于“X”形的鍍鉻裝飾，雖然下方依舊采用的是機(jī)械檔桿，但造型相比之前會(huì)更具質(zhì)感。整個(gè)內(nèi)飾在許多細(xì)節(jié)處輔以藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，為車(chē)內(nèi)增添了幾分時(shí)尚活力。此外，新車(chē)還增加了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱等比較實(shí)用的配置。

動(dòng)力部分，新款科魯澤將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦（109馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，并且1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)也會(huì)繼續(xù)提供，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，而老款車(chē)型的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)則被取消。

之前老款科魯澤的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)惠完之后的落地價(jià)甚至比一些自主品牌緊湊型車(chē)還要便宜，這對(duì)于想買(mǎi)一款合資品牌家用代步車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)頗具吸引力。

此次改款，新款科魯澤針對(duì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置等方面均進(jìn)行了一定的升級(jí)，并且價(jià)格相比之前還有所降低，如果未來(lái)能繼續(xù)保持不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度的話，相信應(yīng)該會(huì)令其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。作為參考，科魯澤8月份的銷(xiāo)量為9658輛，位居緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行榜第18名。