下一代寶馬X3的諜照已經(jīng)多次曝光，下一代寶馬X4還會遠(yuǎn)嗎？答案是非常遠(yuǎn)，甚至寶馬可能都不會再提供下一代燃油版X4，僅提供純電動版iX4。

來自外媒的報道顯示，寶馬已經(jīng)開始向電氣化轉(zhuǎn)型，因此決定對內(nèi)部的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，一些小眾車型可能逐步被放棄，或者被電氣化平臺車型取代，比如寶馬X4。

寶馬X4可以看做是寶馬X3的轎跑SUV版本，是一款相對小眾的車型，銷量方面相比寶馬X3有明顯的差距。

爆料顯示，盡管下一代燃油版寶馬X4的內(nèi)部代號已經(jīng)確定為G46，但寶馬早就停止了開發(fā)工作；但純電動版寶馬X4已經(jīng)提上了開發(fā)日程，內(nèi)部代號為NA7，計劃于2026年11月在寶馬匈牙利工廠下線，所以具體發(fā)布時間應(yīng)該也會鎖定為2026年。

而且據(jù)爆料，寶馬iX4是基于全新的Neue Klasse平臺打造的，也就是寶馬純電動車型專用的平臺，寶馬下一代純電動3系同樣會基于該平臺打造，而且是首發(fā)該平臺的車型，有望于2025年正式發(fā)布。

和寶馬iX4同臺亮相的可能還會有下一代寶馬iX3，它和寶馬iX4是姊妹車型，在前臉和內(nèi)飾方面都會保持高度一致，只是車身形態(tài)會有所不同。

爆料稱，全新的Neue Klasse平臺打造的車型可能會不再使用方殼電池，轉(zhuǎn)而采用全新的圓柱造型電池組，這是寶馬第六代電驅(qū)系統(tǒng)的一部分，續(xù)航里程和充電速度方面都會有明顯提升。

現(xiàn)款寶馬X4何時停產(chǎn)還是未知數(shù)，按照常規(guī)的生命周期的來推測的話，現(xiàn)款寶馬X4應(yīng)該會在2024年退市，但由于下一代車型不會出現(xiàn)，所以不排除現(xiàn)款寶馬X4的服役時間會被延長的可能性。