隨著人們生活水平的提高，這些年越來越多的豪華車開始進入中國市場，英菲尼迪、林肯、凱迪拉克、沃爾沃……這些舊時豪華汽車品牌，現(xiàn)如今也逐漸走入尋常百姓家。但是在國內(nèi)市場，BBA則是提到豪車永遠繞不開的品牌，在這三家里面，尤以奔馳最為亮眼，即使是入門車型，也有不錯的關注度。就在過去的8月份，奔馳A級依舊交出了5291臺的銷量成績單，而今年的累計銷量也超過了2.5萬臺，整體市場表現(xiàn)在BBA品牌入門級轎車中依舊是佼佼者。

奔馳A級

近日，奔馳2023款A級正式上市，共推出4款車型，官方售價為21.48-26.48萬元。作為一次小調(diào)整，新車針對配置進行了調(diào)整，外觀內(nèi)飾布局保持不變，并繼續(xù)搭載1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機。

2023款奔馳A級共計推出4款車型，A 180 L（指導價21.48萬元）、A 180 L 運動轎車（指導價23.68萬元）、A 200 L 運動轎車動感版（指導價25.38萬元）、A 200 L 運動轎車時尚版（指導價26.48萬元）。

外觀方面，前臉采用家族化設計語言，多邊形進氣格柵內(nèi)部使用了點陣式結構進行裝飾，搭配貫穿式鍍鉻條和奔馳“三叉星徽”LOGO，提升辨識度。兩側(cè)分體式燈組，進行了熏黑處理，內(nèi)部匹配有折線形的日行燈，風格精致而時尚。

前包圍使用三段式空氣動力學設計，并在左右兩側(cè)的空氣導流槽中加入黑色“風刀”裝飾點綴，營造出犀利的視覺效果。

車身側(cè)面，車身線條比較扁平，有著濃濃的奔馳家族化設計風格，車窗周圍配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感。腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣。

輪轂方面，車輛采用17英寸五輻式造型鋁合金輪轂，提升氣場，質(zhì)感表現(xiàn)也比較出色。

尺寸方面，新車定位緊湊型轎車，長寬高分別為4622/1796/1459mm，軸距為2789mm。

尾部方面，燈組采用了內(nèi)窄外寬的樣式，內(nèi)部Y型的燈帶點亮后很有辨識度，尾門上方小鴨尾淺嘗輒止，雖然沒有過于明顯的造型，但依然提升了車尾的運動感，不過稍有遺憾的是下方排氣并非真實設計，而僅是裝飾。

內(nèi)飾部分，座艙內(nèi)同樣延續(xù)了老款車型的內(nèi)飾布局方式，其中控臺區(qū)域采用了雙聯(lián)屏設計（10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏）。此外，三輻式平底方向盤、圓形空調(diào)出風口等均保持原有造型設計。

配置方面，新車標配分段式可開啟全景天窗、語音識別控制系統(tǒng)、道路救援服務、定速巡航、Wi-Fi熱點、藍牙/車載電話、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)映射、HAC上坡輔助、智能遙控鑰匙、無鑰匙啟動、自動空調(diào)、后排出風口、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等功能。

安全配置方面，新車全系搭載主動剎車、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、被動行人保護、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

值得一提的是，新款A 200 L運動轎車時尚型，也就是最頂配版本，新增了三項配置，分別為主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、主駕駛4向腰部支撐以及副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅，而老款車型選裝這三廂配置需要花費6800元，不過如今的新車價格也上調(diào)了1.04萬元。

動力方面，新款車型全系搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動機，低功率車型最大136馬力，高功率車型最大163馬力，傳動系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

總結：奔馳A級和奧迪A3與寶馬1系一直以來都是“老對手”，它們擁有相近的產(chǎn)品屬性，售價區(qū)間一致，橫向?qū)Ρ戎�下，A級動力水平不低其它兩款車，而且在銷售終端也有較大優(yōu)惠幅度。本次配置小幅提升，雖然價格有一定提升，但相信也能夠在一定程度上增強其競爭力。