豐田品牌,因“可靠”、“經(jīng)濟(jì)”、“耐用”等品質(zhì)標(biāo)簽聞名于世。高品質(zhì)的耐用性和低成本的用車經(jīng)濟(jì)性,也已是豐田產(chǎn)品代代相傳亙古不變的DNA,而這也是吸引諸多消費(fèi)者選擇豐田產(chǎn)品的主要原因。但如果,在兼顧品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上,一款豐田產(chǎn)品開始被消費(fèi)者對(duì)它的設(shè)計(jì)感津津樂道,那這款產(chǎn)品該會(huì)是什么樣子?現(xiàn)在,這個(gè)問題似乎已經(jīng)有了答案。它就是:別樣自由・一汽豐田bZ系列首款純電SUV bZ4X。

別樣“顏值”,悅動(dòng)港灣設(shè)計(jì)理念自成一派風(fēng)格

4月,一汽豐田Beyond Zero bZ4X(以下簡(jiǎn)稱一汽豐田bZ4X)已正式開啟預(yù)售,5款車型的推出為消費(fèi)者提供了“無需糾結(jié)”的個(gè)性化選擇。一汽豐田bZ4X憑借e-TNGA專屬架構(gòu)的賦能、多項(xiàng)豐田首次采用的先進(jìn)技術(shù)加持,在造型、內(nèi)飾、駕乘感受、行駛性能等各方面突破創(chuàng)新,不僅為行業(yè)提供了新的發(fā)展方向,更為廣大消費(fèi)者描繪了一個(gè)不同以往的純電新時(shí)代。

一汽豐田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題,將絕大部分概念車上的設(shè)計(jì)延續(xù)了下來,讓BEV的科技感與車輛融為一體,整體既有精致的設(shè)計(jì)感,又能讓人感受到SUV的強(qiáng)悍氣場(chǎng)。整車采用了獨(dú)有的錘頭鯊?fù)庥^設(shè)計(jì),行駛在路上勢(shì)必能夠收獲眾人的駐足留意。一汽豐田bZ4X的每一個(gè)形面,都由凌厲的線條相連接,營造出明顯的層次感,雙色車身搭配,也極具辨識(shí)度。一汽豐田bZ4X的前大燈組具有很高的辨識(shí)度,兩側(cè)的L型日間行車燈帶與前臉的鍍鉻裝飾相連,整體感很強(qiáng),而內(nèi)部的四個(gè)帶透鏡的燈組并列排放,點(diǎn)亮之后閃耀明動(dòng)。前包圍兩側(cè)區(qū)域設(shè)置了尺寸較大的風(fēng)道,在高速行駛時(shí)能夠降低前輪的亂流,從而提升整車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面部分,一汽豐田bZ4X的線條設(shè)計(jì)同樣十分豐富。A、B柱下方分別設(shè)有兩條腰線,帶來的視覺沖擊將美學(xué)與運(yùn)動(dòng)緊密結(jié)合。此外,一汽豐田bZ4X車輪拱處的黑色涂裝也營造出了寬體效果,進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。一汽豐田bZ4X的尾部設(shè)計(jì)可謂不落俗套,車頂線條從D柱區(qū)域開始逐漸向下傾斜,這種造型特點(diǎn)明顯,而車頂后方的小擾流板也為其在運(yùn)動(dòng)感方面提升不少。貫穿式尾燈組將車尾分為了上下兩個(gè)部分,內(nèi)部線條采用了橫線設(shè)計(jì),近距離看觀察也足夠精致。一汽豐田bZ4X的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)被放置在了尾廂蓋右側(cè),其中bZ兩個(gè)字母內(nèi)部加入了藍(lán)色元素,極為醒目,也進(jìn)一步凸顯其新能源車身份。充電接口分布在前翼子板兩側(cè),其中左側(cè)為快充接口,右側(cè)為慢充接口,外側(cè)蓋板需要在車輛解鎖時(shí)才能打開使用。

別樣“內(nèi)涵”,內(nèi)飾前衛(wèi)設(shè)計(jì)時(shí)刻觸及未來

始于顏值,忠于內(nèi)涵。相對(duì)一汽豐田bZ4X的外觀驚艷,內(nèi)飾方面的表現(xiàn)可謂有過之而無不及。一汽豐田bZ4X的內(nèi)飾整體采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),各功能區(qū)的劃分都比較合理,并且中控臺(tái)依舊保留了部分物理按鍵,使用起來會(huì)更加方便。值得一提的是,全液晶儀表盤相較于傳統(tǒng)車型,擺放位置更高,且采用全液晶設(shè)計(jì),對(duì)于駕駛者來說更加方便觀察車輛狀態(tài),猶如HUD平行顯示系統(tǒng)一般,既實(shí)用又獨(dú)具科技感。而一汽豐田bZ4X智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng),還支持語音識(shí)別,可輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,讓消費(fèi)者的用車生活更加便捷高效。

此外,一汽豐田bZ4X得益于e-TNGA專屬電動(dòng)車型架構(gòu),長寬高分別達(dá)到了4690/1860/1650mm,軸距則達(dá)到了2850mm。長軸距的優(yōu)勢(shì)不僅締造出了1000mm的后排大空間,也讓其擁有了媲美D級(jí)轎車的后排乘坐體驗(yàn),無論是短途出行還是遠(yuǎn)途自駕,后排乘客都能盡享寬敞舒適每一程。

新能源車最容易讓消費(fèi)者所詬病的莫過于續(xù)航,但一汽豐田bZ4X卻能讓消費(fèi)者打消顧慮。裝配低衰減和高安全驅(qū)動(dòng)電池,CLTC能量消耗量最低僅有116Wh/km,CLTC工況下,車輛續(xù)航里程最大可達(dá)615km。算上日常上下班通勤、周末節(jié)假日郊外出游,這樣的續(xù)航里程足夠使用。更重要的是,一汽豐田bZ4X的電池以全球頂級(jí)的10年后電池容量保持率90%為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā),旨在打造可長久使用的電動(dòng)汽車,能給予消費(fèi)者十分的安心用車。綜上,一汽豐田bZ4X有著“六邊形”均衡實(shí)力,正因?yàn)槊婷婢愕降漠a(chǎn)品力,才是吸引消費(fèi)者為其買單的關(guān)鍵。相信,一汽豐田bZ4X一經(jīng)上市,將會(huì)成為廣大消費(fèi)者爭(zhēng)先選擇的對(duì)象。

※備注:上述所有配置,詳細(xì)信息請(qǐng)以一汽豐田官網(wǎng)所示為準(zhǔn)。