9月26日，2022CCPC中國(guó)量產(chǎn)車大賽（簡(jiǎn)稱CCPC）在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)迎來(lái)收官之戰(zhàn)——嘉年華站。全新福克斯以“賽道淬煉”的運(yùn)動(dòng)操控性能，斬獲2022CCPC運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車組年度總冠軍，以王者之名樹運(yùn)動(dòng)車典范。

2022CCPC中國(guó)量產(chǎn)車大賽分為公眾站、專業(yè)站和嘉年華站，通過設(shè)置多種類型的比賽項(xiàng)目，包含直線加速、8字繞環(huán)、麋鹿測(cè)試、低附路面緊急制動(dòng)以及賽道競(jìng)速等，以實(shí)力作為檢驗(yàn)車輛性能的試金石。中國(guó)量產(chǎn)車大賽（CCPC）規(guī)則委員會(huì)對(duì)此評(píng)價(jià)說，CCPC是對(duì)量產(chǎn)車加速、操控等綜合性能的最直接考驗(yàn)，更將消費(fèi)者的實(shí)際用車場(chǎng)景“搬”到了試驗(yàn)場(chǎng)，全新�？怂故且豢顡碛匈惖阑�因的運(yùn)動(dòng)車型，兼具速度感和操控性，同時(shí)綜合性能突出，奪冠實(shí)至名歸。

動(dòng)力強(qiáng) 駕控激情飆升

全新福克斯全“擎”出擊，搭載全鋁輕量化1.5T EcoBoost®180渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟先進(jìn)，最大額定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同時(shí)配備超增壓Overboost模式，瞬間提升扭矩至270N·m，動(dòng)力響應(yīng)快、加速性能強(qiáng)。匹配運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的6AT變速箱，其最大承受扭矩可達(dá)425N·m，帶來(lái)澎湃強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出。

操控好 猶如化身“彎道戰(zhàn)神”

全新福克斯入彎、出彎精準(zhǔn)平順，18英寸米其林PS4高端運(yùn)動(dòng)胎緊貼地面，提供更好的抓地能力、過彎速度和剎車性能。全新�？怂箯木珳�(zhǔn)度、響應(yīng)度、舒適度和穩(wěn)定度四個(gè)維度，精細(xì)化調(diào)校出“人車合一”的轉(zhuǎn)向感受，匹配迭代優(yōu)化的帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，穩(wěn)定性和舒適性更進(jìn)一步。得益于EBB電子助力制動(dòng)模塊、前308mm后302mm的大尺寸剎車盤和18英寸米其林PS4運(yùn)動(dòng)輪胎，全新�？怂怪苿�(dòng)性能更優(yōu)，百公里剎車距離34.04米。此外，全新�？怂管嚿砼痄摰氖褂谜急雀哌_(dá)33%，更有ACCRA氣體熱成型工藝打造一體成型的A柱至車頂縱梁等先進(jìn)工藝，減輕重量的同時(shí)增強(qiáng)車身抗扭剛度，打造高強(qiáng)度輕量化車身結(jié)構(gòu)，在彎道駕駛中車身姿態(tài)和穩(wěn)定性更加出色，硬核安全為熱血駕馭護(hù)航。

歷經(jīng)賽場(chǎng)淬煉，�？怂乖鴶孬@WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽2次年度冠軍和44次分站賽冠軍，創(chuàng)造CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽13年9次問鼎年度冠軍的傳奇；此次再獲有著“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱的CCPC中國(guó)量產(chǎn)車大賽年度總冠軍。從賽道到街道，福克斯追逐駕駛樂趣的初心從未改變，始終是那臺(tái)讓駕駛者時(shí)刻嘴角上揚(yáng)的“小鋼炮”。消費(fèi)者可蒞臨長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商，體驗(yàn)全新福克斯精彩駕趣，還可享至高價(jià)值16,666元限定禮遇，包含“666”見面禮、精彩煥新禮、精彩用車禮，更有購(gòu)置稅額外加碼補(bǔ)貼至高3,000元，誠(chéng)意滿滿，助力用戶輕松享受精彩用車生活。