日前，有著豐富產(chǎn)品線的哈弗H6家族再一次得到壯大，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。新車共有3款配置，售價(jià)區(qū)間為15.98萬~17.38萬元。并且推出了多重優(yōu)惠或服務(wù)政策，以增加新車的產(chǎn)品力。

從外觀來看，新車基本上延續(xù)了然后版車型，前臉采用了類似無邊際的大尺寸格柵設(shè)計(jì)，矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果。而全新字體的LOGO則帶給我們帶來幾分新鮮感，視覺效果也更加立體、更具辨識(shí)度。當(dāng)然，采用藍(lán)色作為底色也凸顯其新能源車的身份。

哈弗H6

側(cè)面的線條依舊十分飽滿，雙五輻式輪轂的加入也讓車側(cè)更加時(shí)尚。車尾使用了目前流行的貫穿式尾燈組，并且內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計(jì)樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。而尾部的PHEV標(biāo)識(shí)也體現(xiàn)出它獨(dú)特的身份。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)，相當(dāng)簡潔，而不同材質(zhì)和顏色的搭配為車內(nèi)營造出不錯(cuò)的層次感。不同于許多采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的車，哈弗H6 DHT-PHEV的全液晶儀表盤與中控屏均為懸浮式獨(dú)立設(shè)計(jì)。但與燃油版車型不同的是，除了各種互聯(lián)以及娛樂影音功能之外，中控屏內(nèi)增加了有關(guān)車輛動(dòng)力分配的信息顯示，可以讓駕駛者直觀地了解到當(dāng)前車輛的狀態(tài)和驅(qū)動(dòng)形式。

動(dòng)力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為240kW，最大扭矩為530N·m，0~100km/h的加速時(shí)間僅為7.8s，低電量工況下的百公里綜合油耗為5.6L/100km。而根據(jù)電池能量不同，新車的純電續(xù)航里程有55km和110km兩個(gè)版本。

那么對(duì)于第三代哈弗H6 DHT-PHEV的三款車型來說，哪款最值得購買呢？從配置上來看，三款車基本保持一致，區(qū)別就在于純電續(xù)航里程以及快充插口。從我個(gè)人的角度來說，售價(jià)17.38萬元的110KM暢行版最值得購買，因?yàn)槌�了擁�?10km的純電續(xù)航里程之外，它還是三款車中唯一具備快充功能的車型，充電效率更高，也更方便，并且相比較110KM悅行版來說只貴了4000元，所以性價(jià)比更高。

作為中國市場最暢銷的緊湊級(jí)SUV，哈弗H6的產(chǎn)品力和實(shí)力已經(jīng)毋庸置疑。隨著此次第三代哈弗H6 DHT-PHEV的加入不僅豐富了H6的家族陣容，更為消費(fèi)者增加了一個(gè)新選擇。不過對(duì)于消費(fèi)者來說，“選擇困難癥”似乎更嚴(yán)重了。除此之外，作為第三代哈弗H6 DHT-PHEV最直接的競爭對(duì)手，像比亞迪宋PLUS DM-i、全新榮威eRX5等車型也將面臨更強(qiáng)的挑戰(zhàn)。