一直以來，我們都認(rèn)為召回并非什么壞事，它能幫助你及時解決汽車問題，所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)愛車在召回之列時，也不用太過緊張，聯(lián)系品牌官方處理就好了。當(dāng)然了，頻繁召回也說明了廠家在質(zhì)量把控上的缺陷，進(jìn)而可能降低品牌在消費(fèi)者中的口碑，因此好好造車才是最為關(guān)鍵的！

隨著國慶的到來，9月的召回排行榜也正式出爐。9月期間，國內(nèi)車市共有9家車企發(fā)布了相關(guān)的乘用車召回公告，涉及多達(dá)22款車型，共計(jì)超16.8萬車出現(xiàn)問題。

●自主品牌高居榜一和榜二

76360、63230，這是9月份召回最多的車型數(shù)據(jù)，而它們分別來自奇瑞汽車和五菱汽車。9月2日，奇瑞發(fā)布了召回計(jì)劃，包含瑞虎3x及瑞虎8PLUS在內(nèi)共計(jì)76360輛。其中，瑞虎3x召回?cái)?shù)量占大份額，高達(dá)68353輛，瑞虎8PLUS占據(jù)了小部分份額，召回?cái)?shù)量為8007輛。

瑞虎3x是因空調(diào)系統(tǒng)散熱器芯生產(chǎn)過程裝配不一致，易引起空調(diào)散熱器芯開裂泄漏，極端情況可能造成高溫冷卻液飛濺到駕駛員腳部造成燙傷，空調(diào)出風(fēng)口噴出的霧氣遮擋視線。瑞虎8PLUS是因尾燈電路板貼片制造問題，可能導(dǎo)致尾燈閃爍或尾燈不亮，無法為后方車輛提供有效信號。

雖然兩款車型的召回原因不一樣，但總歸都是生產(chǎn)裝配存在問題，且召回?cái)?shù)量不算少，如果后續(xù)不注意，還是會對口碑造成一定影響。

五菱召回的則是旗下的寶駿RM-5車型，生產(chǎn)日期在2019年7月23日至2021年9月4日期間的老車。

召回原因是前照燈的透鏡反射碗尺寸限制，前照燈照射范圍偏窄。夜間極端場景下，在車輛轉(zhuǎn)彎時駕駛員可能看不清兩側(cè)路面。

汽車照明有問題，尤其影響用戶的夜間出行安全。相關(guān)車主請及時檢查，有同樣問題的可以去加裝左右輔助光源，在修整之前，夜間行駛要注意觀察，減速慢行，必要時可開啟遠(yuǎn)光燈。

●七大品牌召回多款進(jìn)口車型

召回榜單上，除了奇瑞和五菱，以及沃爾沃涉及的國產(chǎn)S60、S90長軸和XC60，其余被召回的均為進(jìn)口車型。

其中，以雷克薩斯的數(shù)量最多。NX 260、NX 350h、NX 400h+的召回原因是車道保持輔助系統(tǒng)的程序編寫有誤，當(dāng)車輛通過彎道時，對轉(zhuǎn)向角度的輔助修正效果會達(dá)不到預(yù)期。NX 260還存在電動駐車制動系統(tǒng)控制電腦電源回路異常檢測程序編寫不當(dāng)，如已駐車則無法解除駐車狀態(tài)，如未駐車則無法使用EPB進(jìn)行駐車。

雖然這兩個問題都可以通過遠(yuǎn)程升級來解決，但這也是用戶最擔(dān)心的問題，智能化、互聯(lián)化程度越深，出現(xiàn)問題的幾率就越高，而用戶對此的感知是比較弱的。某一天，車機(jī)系統(tǒng)突然一個BUG，極易引起突發(fā)事故。這一點(diǎn)就像近期發(fā)生的車機(jī)彈廣告事件，用戶沒法控制，既無奈又影響安全。

最后，國慶期間，必然是少不了用車的，所以有必要關(guān)注一下近期的召回，小伙伴快來看看有沒有自己的車！如果涉及自家品牌車型，正好有充足的時間去檢查一下，看看自家車輛是否在召回之列。