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東風(fēng)本田UR-V:新中產(chǎn)出行生活的態(tài)度之選

2022年10月20日來源:廣西汽車網(wǎng)

如今,隨著新中產(chǎn)群體的崛起,汽車消費(fèi)正涌現(xiàn)出全新的訴求與理解。作為接受過優(yōu)質(zhì)教育,并擁有一定物質(zhì)基礎(chǔ)的人群,新中產(chǎn)們?cè)谶x購汽車產(chǎn)品時(shí),表現(xiàn)得更為成熟與理性,他們既注重品質(zhì),又追求格調(diào)與品位,需要的是一款能夠展現(xiàn)出行生活質(zhì)感的車型。

而縱觀車市,東風(fēng)本田UR-V無疑是備受新中產(chǎn)們認(rèn)可的選擇,其內(nèi)在的價(jià)值感與品質(zhì)感,與新中產(chǎn)人群所追求的美好生活形成了強(qiáng)烈的共振,能夠完美折射出他們的生活態(tài)度。

外觀氣場(chǎng)十足

對(duì)于新中產(chǎn)人群來說,汽車不僅是日常的代步工具,更是體現(xiàn)個(gè)人品味的一張名片。因此在選購時(shí),他們非常關(guān)注車輛的外觀設(shè)計(jì),追求更符合自身進(jìn)取氣質(zhì)的視覺感官。

UR-V所展現(xiàn)的正是這種姿態(tài),其前臉的立體式運(yùn)動(dòng)前格柵,搭配飽滿的LED大燈,使得旗艦車型的氣場(chǎng)脫穎而出,車側(cè)雙腰線和溜背式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),則充滿力量與運(yùn)動(dòng)感,營造出具有沖擊力的視覺效果。對(duì)此,來自上海的車主張先生表示,“UR-V給我的感覺就是氣場(chǎng)十足,可以HOLD住各種場(chǎng)面!

舒適表現(xiàn)細(xì)致入微

關(guān)注外在的同時(shí),新中產(chǎn)人群也注重內(nèi)在的提升,內(nèi)外兼修是他們對(duì)于生活品質(zhì)的強(qiáng)烈追求。因此UR-V采用了大有乾坤的“大五座”空間布局,每個(gè)座位都可以享受到舒適的乘坐感受,配合可90°開啟的后車門,讓每一次出行都不會(huì)將就。即便是在外旅行,裝下大件行李、露營裝備等也不在話下。

在車內(nèi)的具體細(xì)節(jié)方面,UR-V對(duì)于新中產(chǎn)生活的態(tài)度展現(xiàn)得更為淋漓盡致,精致的做工與豪華豐富的配置,大大提升了乘員的舒適性與私密性,讓汽車成為能夠遮風(fēng)擋雨、休憩放松的移動(dòng)港灣,令新中產(chǎn)們從奔波中抽離,讓出行生活變得更加鮮活。

智能安全BUFF加持

港灣,也寓意著安全。對(duì)于扛起家庭重?fù)?dān)的新中產(chǎn)而言,出行安全也是他們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。UR-V所搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),恰好可以滿足他們對(duì)于車輛安全性的智能化要求。

談及智能安全,車主張先生回憶道“UR-V的碰撞緩解功能,曾多次在我注意力不集中,即將碰到前車的時(shí)候發(fā)出警報(bào),避免了事故的發(fā)生,盲點(diǎn)顯示也能幫助我更好地駕駛,避免剮蹭!笨梢哉f,在幾乎囊括了目前所有主流智能安全功能的Honda SENSING幫助下,UR-V能夠有效的預(yù)防交通意外的發(fā)生,從而大大提升了出行的安全性。

充沛動(dòng)力釋放自我

看慣了城市的喧囂與熱鬧,新中產(chǎn)們也十分向往城外的詩和遠(yuǎn)方。為滿足新中產(chǎn)們釋放自我的需求,UR-V采用了澎湃高效的動(dòng)力組合,尤其是370 TURBO版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不僅具有頂尖的動(dòng)力性能,更做到了與豪華車型相媲美的行駛質(zhì)感。

Real-Time AWD智能四驅(qū)+ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的搭載,更大幅提升了車輛的通過性和行駛穩(wěn)定性,即使遇到復(fù)雜路況,UR-V也能幫助駕駛員“輕描淡寫”地通過,能夠在縱情馳騁之余,有更多精力去領(lǐng)略異域山川的美景。

生活是多面的,每一面都值得細(xì)細(xì)品味。正是抱有這樣的態(tài)度,UR-V將出行生活的每一個(gè)細(xì)節(jié),都做到了盡善盡美,由此進(jìn)一步貼合了新中產(chǎn)們對(duì)品質(zhì)生活的美好期許?梢哉f,它是新中產(chǎn)奔赴前程的伙伴,也是感知人生的態(tài)度之選。

  • 指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:1.5 2.0
  • 變速箱:CVT AT
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