10 月 25 日消息，據(jù)埃安公眾號消息，近日，由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的銳湃動力科技有限公司正式注冊成立，注冊資本 9 億人民幣。

官方稱，該公司重點圍繞 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗和量產(chǎn)一體化，預(yù)計未來幾年將投資 21.6 億元，埃安也將全面進入電驅(qū)自研自產(chǎn)新階段。

據(jù)官方介紹，在三電核心之一的電驅(qū)領(lǐng)域，埃安已發(fā)布多個行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。2018 年埃安推出全球首創(chuàng)深度集成三合一電驅(qū)，實現(xiàn)“電驅(qū)、電控、差減”三合一，重量降低 20%、體積減小 15% 的同時，功率提升 14%、扭矩提升 20%；2020 年埃安發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，具備兩秒級零百加速能力；9 月 15 日，埃安發(fā)布的中國超跑 Hyper SSR 具備 1.9 秒零百加速能力，其動力系統(tǒng)已完成中汽中心檢驗測試，使汽車零百加速跨入 1 秒級。

當前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨新四化的深刻變革，電驅(qū)作為新能源汽車動力總成，已成為整車核心技術(shù)之一，電驅(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將成就下一個萬億級賽道。對于新能源車企而言，未來參與全球競爭的核心將是科技和成本，而電驅(qū)公司的注冊成立，將助力埃安完成電驅(qū)系統(tǒng)自主產(chǎn)業(yè)化布局，進一步形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

今年以來，埃安已啟動電池研發(fā)試制線建設(shè)、成立能源科技公司，并設(shè)立電驅(qū)公司和電池公司，與上游材料端頭部供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)簽署戰(zhàn)略合作。未來埃安將全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

近日，廣汽集團發(fā)布公告稱，子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（下稱“廣汽埃安”）已經(jīng)順利完成 A 輪融資。本次融資共引入 53 名戰(zhàn)略投資者，融資綜合 182.94 億元，共釋放 17.72% 股份，領(lǐng)投者包括人保資本、南網(wǎng)能創(chuàng)、國調(diào)基金、深創(chuàng)投、中信金石、廣州產(chǎn)投等。除了投資者陣容豪華外，廣汽埃安此次的投后估值也達到了 1032.39 億元。

數(shù)據(jù)顯示，2021 年，廣汽埃安共賣掉了 123660 輛新車。同期“蔚小理”連 10 萬輛門檻都沒有邁過。在今年前三季度，廣汽埃安累計銷售 182321 輛新車，同比增長 132.1%。同期蔚來汽車的交付量為 82434 輛，小鵬汽車的交付量為 98553 輛，理想汽車交付量為 86927 輛。