高端SUV幾乎成為高端家庭的必備選項(xiàng)，他們對(duì)品牌、品質(zhì)、安全性等各方面都有很高的要求。市面上可選的車型其實(shí)并不多，比如德系的BBA車型以及沃爾沃XC90，都算是比較主流的產(chǎn)品。

要說(shuō)找一臺(tái)同級(jí)別有性格的產(chǎn)品，那非沃爾沃XC90莫屬，來(lái)自北歐的簡(jiǎn)約氣息配合它深入人心的安全環(huán)保理念，讓它不浮夸又有內(nèi)涵；寶馬X5同樣也有自己的性格，它帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，德系的機(jī)械之美得以很好的體現(xiàn)。

那么在兩款有性格特點(diǎn)的SUV之間，沃爾沃XC90和寶馬X5，應(yīng)該如何選擇？

品牌標(biāo)簽：沃爾沃的安全環(huán)保 VS BMW的駕控

沃爾沃XC90在不久前上市了2023款車型，配置層面進(jìn)行了一些升級(jí)，寶馬X5則是國(guó)產(chǎn)了加長(zhǎng)的版本，更好地滿足了中國(guó)消費(fèi)者需求。兩款產(chǎn)品在口碑方面也都十分優(yōu)秀。

2023款沃爾沃XC90

寶馬X5

沃爾沃一直以來(lái)堅(jiān)持的安全性已經(jīng)深入人心，即使在那個(gè)中國(guó)人還幾乎買不到沃爾沃的年代，車迷口中已經(jīng)知道了有一個(gè)世界上最安全的品牌，它叫沃爾沃。沃爾沃擁有全球最大的安全試驗(yàn)場(chǎng)，且擁有世界上最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備。

沃爾沃擁有全球最大的安全試驗(yàn)場(chǎng)

它的旗艦車型XC90幾乎是同級(jí)車安全性最高的產(chǎn)品，這并不是紙上談兵，2012年美國(guó)IIHS增加了25%偏置碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)，只有沃爾沃XC90（當(dāng)時(shí)還是上一代車型）等個(gè)別的車型面對(duì)突然改變的考試規(guī)則能夠從容應(yīng)對(duì)，并得到了最高（Good）的安全評(píng)價(jià)。

面對(duì)IIHS突然改變考試規(guī)則 老款XC90依然取得G的最高評(píng)價(jià)

還有“生命奇跡俱樂(lè)部”，俱樂(lè)部成員均是在重大交通事故中因沃爾沃汽車的保護(hù)而幸免于難的消費(fèi)者，盡管誰(shuí)也不想成為俱樂(lè)部成員，但是這都是真槍實(shí)彈的驗(yàn)證了沃爾沃的安全性。

沃爾沃的安全投入不單是在堅(jiān)固的車身這些被動(dòng)安全性層面，在主動(dòng)安全避免事故方面也一直在引領(lǐng)�，F(xiàn)在逐漸被大家了解的主動(dòng)剎車等功能，沃爾沃在十幾年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)甚至標(biāo)配。XC90作為沃爾沃的旗艦，更是標(biāo)配了第三代CitySafety城市安全系統(tǒng)等安全裝備，盡量避免事故發(fā)生。

沃爾沃也是世界上最早注重車內(nèi)環(huán)保廠商之一，只是在國(guó)內(nèi)的車內(nèi)環(huán)保的話題近十年才被重視，所以沃爾沃的環(huán)保之前是有些被忽略的。我清晰的記得十年前參加沃爾沃車型講解活動(dòng)，工作人員明確的說(shuō)沃爾沃的安全帶卡扣不含鎳材質(zhì)，因?yàn)闃O少數(shù)的人會(huì)對(duì)其過(guò)敏。

寶馬X5

X5作為寶馬的旗艦級(jí)SUV（只是體積小于X7），同樣有著最高規(guī)格的主被動(dòng)安全配置，但是在安全和環(huán)保層面，寶馬確實(shí)沒(méi)有那么多故事可以講。操控性是寶馬的精髓，即使X5這種大型SUV也是如此，敏捷細(xì)膩的駕駛感受依然讓你覺(jué)得“這不愧是一臺(tái)寶馬”。

寶馬X5內(nèi)飾

當(dāng)然這些并不是說(shuō)寶馬不安全不環(huán)保，也不是說(shuō)沃爾沃不好開，而是不同汽車品牌針對(duì)自己最重要的標(biāo)簽，一定是最看重的那個(gè)點(diǎn)。以兩臺(tái)車的定位來(lái)講，購(gòu)車人群基本是中年人，或者有老有小的家庭，我更站在安全和環(huán)保這一邊，你呢？

設(shè)計(jì)取向: 北歐的簡(jiǎn)約 VS 德國(guó)的機(jī)械感

沃爾沃XC90和寶馬X5在體積上類似，但是設(shè)計(jì)語(yǔ)言有著極大的不同。北歐簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在家具和藝術(shù)品上，XC90簡(jiǎn)約的線條，干練的內(nèi)飾，讓人們明白什么叫“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”，盡管XC90并不是近一兩年推出的新車，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格依然值得品味，在沉穩(wěn)中又不失時(shí)尚。

實(shí)際上在這代XC90剛剛發(fā)布的時(shí)候，它還是極具開創(chuàng)性的，不光是外形典雅，極簡(jiǎn)的內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)豪華品牌還充滿機(jī)械按鈕的時(shí)代獨(dú)樹一幟，而當(dāng)下，車內(nèi)大屏已經(jīng)成為主流，包括其他豪華品牌也正逐漸大屏化。

沃爾沃XC90的內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)是極有開創(chuàng)性的

X5傳承了寶馬的家族風(fēng)格，德國(guó)的機(jī)械之美有板有眼，兩車的做工都很細(xì)致，車內(nèi)大面積軟性和皮質(zhì)包裹，如果寶馬是一位思維縝密的理工男，沃爾沃XC90一定是一位學(xué)習(xí)又好，又很文藝同學(xué)。

寶馬X5的內(nèi)飾更像理工男

尺寸空間：七座 VS 五座

沃爾沃XC90提供了五座和七座兩個(gè)版本，除了最低配，均為七座版本，此外后排座椅還是三個(gè)獨(dú)立布局，三個(gè)成員都能獲得比較舒適的乘坐感受。寶馬X5只提供了五座車型，即使國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)之后，也沒(méi)有七座車型可選。

XC90的第二排座椅采用三座獨(dú)立布局

坦白地講，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的X5的第二排空間非常寬裕，當(dāng)然XC90的空間也不小，畢竟有這么大的車身。但是不管空間大小，五座和七座有本質(zhì)的區(qū)別，這是朋友聚會(huì)吃飯、全家外出游玩，開一輛車和開兩輛的區(qū)別。

動(dòng)力/性能：插電混動(dòng) VS 汽油版

沃爾沃XC90有純汽油版本和插電混動(dòng)版本，寶馬X5只有汽油車型。2023款XC90汽油版本依然提供B5和B6兩個(gè)動(dòng)力版本，其中B6版本搭載2.0T+48V，在電動(dòng)增壓+渦輪增壓的雙增壓加持下，可以達(dá)到299馬力的最大功率，百公里加速時(shí)間6.7秒，有了電動(dòng)增壓的介入，很好地降低了渦輪增壓的遲滯。

同時(shí)，XC90提供了T8插電混動(dòng)版本，百公里加速時(shí)間只需要5.4秒，在部分限牌城市還能送牌照，即使不是因?yàn)橄夼普�策選購(gòu)，也可以享受強(qiáng)大性能和免除購(gòu)置稅的優(yōu)惠。

寶馬X5只提供了汽油機(jī)型，有2.0T和3.0T兩種動(dòng)力配置，縱然X5 3.0T車型動(dòng)力足、六缸的聲線平穩(wěn)，但加速能力還是不能與XC90的T8車型抗衡，如果條件允許，XC90 T8可以做到純電行駛零油耗，這點(diǎn)是X5做不到的。

總結(jié)

作為世界級(jí)的豪華SUV，沃爾沃XC90和寶馬X5都體現(xiàn)了廠商的最高水平。相比之下，沃爾沃在設(shè)計(jì)上更加有情感，寶馬則傳承了德系一貫的冷酷和嚴(yán)謹(jǐn)。此外，沃爾沃XC90目前并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，是不折不扣的原裝進(jìn)口車型，寶馬X5國(guó)產(chǎn)之后加長(zhǎng)版本會(huì)成為主力，普遍意義上講，原裝進(jìn)口車型會(huì)被認(rèn)為品質(zhì)更高一籌。當(dāng)然，不能否認(rèn)寶馬X5的受歡迎程度，個(gè)別車型等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、加價(jià)裝飾也是事實(shí)，所以你如果想考慮高端SUV，除了德系的BBA，XC90也是個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。