第一代的名爵MG7，是一輛來自于羅孚的原版車型，使用了優(yōu)雅古典的設計風格，經典的圓形大燈以及雪茄造型的車身，如今依然還是能夠讓很多人喜歡。而第一代MG7從2013年停產之后，就沒有再推出換代車型。

直到前不久，上汽名爵發(fā)布了全新一代的MG7。新一代車型的外觀設計完全看不到上一代車型的影子了，和上一代優(yōu)雅復古的風格不同，新一代車型是年輕運動前衛(wèi)的設計。此前新款車型只發(fā)布了外觀部分，近日，新款MG7的內飾也首度亮相了。

新款車型的內飾也是年輕運動化的風格，中控臺的造型很簡約立體，使用了一塊33英寸的大連屏，視覺效果很搶眼。三幅式的方向盤造型很精致干練，還使用了上下平齊的設計，而且還帶有一個紅色的運動模式切換鍵。換擋桿前側的一鍵啟動按鍵的造型也是很別致。

新車的長/寬/高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，屬于中型車的級別，因此車內的空間有著不錯的表現(xiàn)，后排地板中間部分也沒有太大的隆起。

新車采用的是掀背式的后備箱結構，相比普通的三廂車型，其后備箱的空間更大，靈活性也更好，后排座椅還能夠4/6比例折疊。

再來看一下外觀部分，新一代MG7轎跑化的前臉整體造型很扁平，前杠上一體式的大嘴中網看上去很霸氣，三角眼的大燈造型犀利。

溜背式的車身側面造型很舒展流暢，車頂從頭部位置就開始下滑，一氣呵成，一直順延到了后備箱后端，折角式的腰線很動感，尤其是后部隆起的腰線還營造出了寬肩線的效果。

而無框式的車門也是一個加分項，讓其有了更加純粹的四門轎跑化風格。

車尾部分，后風擋上部使用了橫貫式的高位剎車燈，后備箱蓋上是雙段式的電動升降尾翼，尾燈是貫穿式的造型，雙邊雙出的四排氣管很有氣勢。

動力部分，新車使用的是一臺最大功率261馬力、最大扭矩405N·m的2.0T發(fā)動機，與之匹配的是9AT變速箱，其0-100km/h加速時間為6.5秒。