如今消費(fèi)者用車需求大跨步升級(jí)，其不僅體現(xiàn)在功能配置的高品質(zhì)要求，也體現(xiàn)在對(duì)全方位舒適的渴望。作為始終以用戶為中心的民族品牌，奇瑞憑借對(duì)新銳技術(shù)的不斷探索，將諸多前沿科技匯于全新車型瑞虎9中，極大豐富國(guó)民用車選擇。作為奇瑞旗下的人氣車型系列，瑞虎已然在世界范圍內(nèi)獲得成功，此次的瑞虎9更是奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略科研成果“火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)搭載的首款量產(chǎn)車型。首先對(duì)比合資車型，在同等價(jià)位中自主品牌車型有著天然的配置和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而將最新CDC“磁懸浮”懸架技術(shù)下放到20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的奇瑞，則更加讓合資車企感到十足的壓力。將現(xiàn)階段最新最好的技術(shù)給到萬(wàn)千消費(fèi)者，是瑞虎9所展現(xiàn)的最大誠(chéng)意。

深研駕駛&乘坐體感，打造新世代舒適旗艦

如今，人們對(duì)于舒適的追求更勝以往，與過(guò)去不同的是，這種舒適追求不光體現(xiàn)在駕艙舒適這類看得見(jiàn)的層面，其更體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)駕駛中每時(shí)每刻的綜合感知。為了將其優(yōu)化，瑞虎9搭載了CDC“磁懸浮”懸架，用戶可根據(jù)個(gè)人偏好無(wú)極調(diào)節(jié)懸架軟硬度，其內(nèi)置的超級(jí)AI算法更可實(shí)現(xiàn)每秒1000次的動(dòng)態(tài)反饋調(diào)整，通過(guò)智能感應(yīng)調(diào)節(jié)，使其在各種路面都能輕松通過(guò)，即便如強(qiáng)顛簸路段等極端情況，也能保證駕乘舒適。以往，與CDC系統(tǒng)類似的主動(dòng)式懸掛，只能在百萬(wàn)級(jí)高端豪華車身上看到，而這次奇瑞將這樣的豪車配置下放到20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的瑞虎9，顯然會(huì)觸碰到不少人的興奮神經(jīng)。

此外，瑞虎9搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，192kW最大功率與 400N·m峰值扭矩將為用戶帶來(lái)隨心所馭的自在快感，燃油與混動(dòng)雙版本的推出也將滿足更多層面的用車需求，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、沙地等多達(dá)7種駕駛模式，更讓它具備駕馭全地形的通過(guò)性能。

此外，在靜態(tài)舒適層面，瑞虎9打造了一個(gè)多感官舒適并舉的豪華座艙。從空間、溫感、視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等人體感知維度，綜合提升舒適尊貴。溫感調(diào)節(jié)上，瑞虎9打造了540立體超感空調(diào)系統(tǒng)，以同級(jí)最多的27個(gè)出風(fēng)口與百萬(wàn)級(jí)車型才具備的B柱出風(fēng)口，讓溫度調(diào)節(jié)更迅速；采用Nappa真皮包裹的“零重力”豪華座椅，可以維持人體處于最自然的放松狀態(tài)，恰到好處的支撐包裹與身體觸感，也足以比肩豪華車型；C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙與高級(jí)香氛的搭配，能讓人收獲更健康的情緒價(jià)值。

全球五星安全背書，每一程安心負(fù)責(zé)

產(chǎn)品信任的基礎(chǔ)，是源自于安全這最后一道屏障。奇瑞汽車基于全球市場(chǎng)用戶數(shù)據(jù)建立全球質(zhì)量管理體系，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)便是按照全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。整車經(jīng)由亞洲C-NCAP、歐洲E-NCAP 、拉丁美洲L-NCAP和澳洲A-NCAP四大測(cè)試考驗(yàn)均達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，融合主被動(dòng)安全技術(shù)，被動(dòng)安全系統(tǒng)可提前2秒介入保護(hù)，為用戶的生命安全負(fù)責(zé)到底。

此外，瑞虎9還配備了行業(yè)最高的10安全氣囊，更包含少見(jiàn)的“遠(yuǎn)端安全氣囊”。它是安裝在主駕座椅靠背的內(nèi)側(cè)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以緩沖主駕駛與副駕駛?cè)藛T的碰撞，同時(shí)還能緩沖乘客和中控扶手、座椅門板、內(nèi)飾的撞擊力度，從而保障了主駕駛?cè)伺c副駕駛?cè)说陌踩�。目前�?guó)內(nèi)配備遠(yuǎn)端安全氣囊的車企車型很少，僅有沃爾沃高端品牌車型、特斯拉等50-100萬(wàn)級(jí)車型搭載配置。據(jù)悉，奇瑞火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)是行業(yè)首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的遠(yuǎn)端安全氣囊的平臺(tái)，全球頂級(jí)的安全品質(zhì)保障，當(dāng)然值得用戶的更多信賴。作為該平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，攜手這樣的越級(jí)安全配置，瑞虎9將開(kāi)啟自主20萬(wàn)級(jí)SUV的體驗(yàn)升格時(shí)代。

靈敏人機(jī)交互，觸達(dá)智能天花板

已然來(lái)到智能時(shí)代的汽車產(chǎn)品，芯片性能關(guān)系到最基本的用戶體驗(yàn)。瑞虎9搭載的高通驍龍8155芯片與5G千兆以太網(wǎng)等業(yè)內(nèi)天花板級(jí)硬件設(shè)備，讓它得以實(shí)現(xiàn)全球首屈一指的高性能車機(jī)體驗(yàn)。算力支持上，瑞虎9的CPU憑借105K運(yùn)算速度超出主流市場(chǎng)車機(jī)280%，遠(yuǎn)超現(xiàn)階段客戶對(duì)智能汽車的期待，其可達(dá)到5秒開(kāi)機(jī)，0.5秒內(nèi)給出語(yǔ)音響應(yīng)的水平，實(shí)現(xiàn)真正意義上的反應(yīng)靈敏。此外瑞虎9還支持FOTA、遠(yuǎn)程升級(jí)等服務(wù)，讓智能體驗(yàn)緊跟時(shí)代不斷升級(jí)。

基于這套軟硬件系統(tǒng)，瑞虎9更實(shí)現(xiàn)了L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了代客泊車，自動(dòng)變道，自動(dòng)領(lǐng)航等功能，最大程度減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，在超越現(xiàn)階段市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的輔助功能上，使用戶盡情享受無(wú)與倫比的智能用車體驗(yàn)。

高端駕控打造，全球五星安全呈現(xiàn)，與超越時(shí)代的智能水準(zhǔn)，國(guó)民企業(yè)奇瑞以領(lǐng)先者姿態(tài)，不斷將更好的產(chǎn)品體驗(yàn)給到中國(guó)消費(fèi)者。借助自主研發(fā)的長(zhǎng)期回報(bào)，奇瑞得以在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)下放各類高階技術(shù)，以用戶為中心，讓豪車技術(shù)走進(jìn)更多人的生活，這樣的操作無(wú)疑會(huì)加劇行業(yè)“內(nèi)卷”，繼而為用戶帶來(lái)更多大而全的體驗(yàn)，加速了行業(yè)迭代升級(jí)的局面，未來(lái)可期。