上海車展，大眾汽車集團恐怕是動作最大的一個，亮相了旗下20款電動化車型。

其中，全新旗艦大眾ID.7(圖片)全球首發(fā)，這款車將由一汽-大眾進行量產(chǎn)，并且命名為ID.7 VIZZION，定位中型純電轎車。這臺ID.7脫胎于大眾MEB平臺，是平臺下的首款B級純電轎車，可視為電動版帕薩特或邁騰。

雖然ID.系列在國內(nèi)走得有些曲折，但顯然大眾對ID.7寄予厚望，希望通過這款車打個漂亮的翻身仗。

車頭部分依然遵循ID.家族的設計語言，封閉式車頭+貫穿式燈帶的設計符合當下的新能源設計趨勢，且有一定的品牌辨識度。

側(cè)面采用十分流暢的轎跑線條，顯得十分修長，車頂和車身為雙色搭配，有時尚感。車尾部分，采用當下流行的貫穿式燈帶，且Logo能發(fā)光。

顯然，新車保留了帕薩特的一些設計，但又在電動化做出了不少改進，使它更符合電動車的身份。

在內(nèi)飾方面，ID.7采用了更大尺寸的中控屏，達到15英寸。讓我有些驚喜的是，新車將全系標配AR-HUD抬頭顯示功能，提升駕駛的便利性。

此外，ID.7配備了帶出風口主動控制功能的全新空調(diào)系統(tǒng)。當駕駛者攜鑰匙靠近車輛時，空調(diào)系統(tǒng)就會在打開車門前就開始工作，系統(tǒng)能根據(jù)車內(nèi)外溫差自行判斷風向、風量以及溫度。

目前，官方還沒有公布新車的動力信息，不過預計會提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版。

而續(xù)航很有可能是ID.7的一大亮點，它將搭載77kWh的三元鋰電池組，續(xù)航預計會超過700km，這在當下純電市場是比較出眾的。

當然，大眾ID.7的對手也都是實力出眾的車型，比如比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等。想要在純電市場占據(jù)一席之地，大眾ID.7還要拿出更多的誠意。