隨著銷量的突飛猛進(jìn)，最近一段時(shí)間，中國(guó)汽車市場(chǎng)中純電動(dòng)汽車成為行業(yè)主角。消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的狂熱追求，甚至一度讓“禁售燃油車”的說法甚囂塵上。不過，鑒于當(dāng)前純電動(dòng)車在續(xù)航里程和使用便利性上，依舊無法與傳統(tǒng)燃油車相抗衡，尤其是對(duì)于那些能夠滿足消費(fèi)者“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的硬派SUV來說，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更是不可替代。所以，可以預(yù)料的是，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，油車仍然將是市場(chǎng)主力。
當(dāng)然，即便如此，面對(duì)越來越嚴(yán)苛的油耗限值，就算是硬派SUV也必須推進(jìn)高效低耗動(dòng)力總成技術(shù)的研發(fā)。反觀當(dāng)前各大車企節(jié)能減排的戰(zhàn)略，一套高效的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)無疑是個(gè)最優(yōu)解。從豐田的THS、本田的iMMD，到比亞迪的DMi、長(zhǎng)城的Hi4、長(zhǎng)安的iDD、吉利的雷神混動(dòng)……幾乎每一家車企都拿出的混動(dòng)技術(shù)品牌。而作為車圈的“技術(shù)宅”，奇瑞汽車自然不會(huì)落下！這不，在不久前，奇瑞就發(fā)布了它們最新的混動(dòng)技術(shù)：
作為奇瑞汽車最新的混動(dòng)技術(shù)，鯤鵬超性能混動(dòng)CDM不僅適用于轎車、MPV和城市SUV，還支持四驅(qū)控制系統(tǒng)，四驅(qū)車型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航里程超過1400km！這樣的性能表現(xiàn)不僅彌補(bǔ)了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，也可以大大降低內(nèi)燃機(jī)的油耗，就算是那些被稱作“油耗子”的硬派越野車裝上這套混動(dòng)系統(tǒng)也可以變得很省油。因此，搭載這套混動(dòng)技術(shù)的“硬派越野”---TJ-1“露營(yíng)家”自然一出場(chǎng)就成為了人們爭(zhēng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。
熟悉奇瑞汽車的朋友會(huì)清楚，這款TJ-1露營(yíng)家是捷途旅行家之后奇瑞又一款定位硬派的SUV，雖然它不是非承載式車身，但硬朗霸氣的外觀，以及混動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)的加持，還是讓人們對(duì)其充滿了期待。而通過對(duì)實(shí)車的深入了解后我們發(fā)現(xiàn)，這款奇瑞TJ-1露營(yíng)家也確實(shí)沒有讓人失望！得益于奇瑞最新研發(fā)的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+三檔超級(jí)電混DHT的動(dòng)力總成，奇瑞TJ-1露營(yíng)家可以完美平衡動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，可以隨時(shí)釋放野性能量，讓時(shí)代樂活新玩家縱擎撒野，在探尋自然、追求自由的路上沒有后顧之憂。
如果對(duì)純?nèi)加蛣?dòng)力情有獨(dú)鐘，奇瑞TJ-1露營(yíng)家也能滿足你。除了混動(dòng)之外，它還搭載了一套1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力。這臺(tái)1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力在當(dāng)前奇瑞家族很多車型上都有搭載，擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)等多項(xiàng)“黑科技”，搭配7速濕式雙離合變速箱，不僅可以讓車輛始終處于省油、高效的狀態(tài)，在動(dòng)力輸出上也完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)于高性能的追求。此外，為了讓用戶能征服各種路況，從此“撒野”沒壓力，奇瑞TJ-1露營(yíng)家聯(lián)合采埃孚及博世打造同級(jí)領(lǐng)先的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，可適配雪地、越野、泥地、沙地等，7種地形模式19種典型路況，四驅(qū)自動(dòng)切換。一鍵開啟即可適配不同地形路面的控制需求，讓越野小白也能秒變老司機(jī)。
而在外觀顏值部分，這款奇瑞TJ-1露營(yíng)家也自成一派，其前臉配備的大尺寸進(jìn)氣格柵非常有張力，搭配兩側(cè)分體式大燈設(shè)計(jì)，以及貫穿式LED日行燈，不僅有著很高的辨識(shí)度，氣場(chǎng)的營(yíng)造也非常到位。側(cè)面來看，奇瑞TJ-1露營(yíng)家將會(huì)采用懸浮式車頂以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，輪眉處采用亮黑配色，與側(cè)裙和前、后包圍融為一體，看起來也非常和諧。尾部則加入了時(shí)下流行的一體貫穿式尾燈組，后杠還有雙邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息把握的剛剛好。
至于內(nèi)飾部分，奇瑞TJ--1的中控造型層次感分明，用料很有質(zhì)感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)緊跟市場(chǎng)潮流。中間部分配備一塊大尺寸的懸浮式中控屏，包括懸浮式的儀表盤。擋把的設(shè)計(jì)很有硬派SUV的味道，再加上兩側(cè)圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，讓這款車看上去既科技，又硬核�？萍寂渲梅矫�，奇瑞TJ-1露營(yíng)家在智慧座艙和智能駕駛的打造上同樣不遺余力。新車順應(yīng)智能化時(shí)代趨勢(shì)，采用業(yè)內(nèi)頂級(jí)硬件設(shè)備，搭載高通驍龍8155芯片，以業(yè)內(nèi)智能頂流之姿，為用戶帶來從智享到智駕的全面享受。
最后在中國(guó)消費(fèi)者格外關(guān)注的車內(nèi)駕乘空間方面，4538/1898/1680mm的車身三圍和2672mm的軸距為車內(nèi)的前后排提供了比較寬敞的空間體驗(yàn)。而SONY品牌8揚(yáng)聲器、前風(fēng)擋夾層設(shè)計(jì)、64色動(dòng)感氛圍燈、W-HUD平視顯示、540°全景影像，以及多功能的超級(jí)座椅，則可以為用戶屏蔽外界嘈雜，共同創(chuàng)造極佳的豪華駕乘體驗(yàn)。
全文總結(jié)：在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，
