如今汽車市場可以說是極度內(nèi)卷，有的人卷價(jià)格，有的人卷配置，有的人卷服務(wù)，但卷來卷去我們看到，很多品牌實(shí)際上卻是在做無用功，殺敵一千自損八百的事很常見，這是因?yàn)榇蟛糠制放浦痪碓诹吮砻婀Ψ�，很少有人真正看到了用戶的需求，并根�?jù)需求做出相應(yīng)的反饋。

就比如當(dāng)下最火爆的智能座艙，很多車企對(duì)此的理解就是一塊大尺寸中控屏幕加上一個(gè)能夠自由下載app的車載系統(tǒng)，但這顯然只是皮毛，如今隨著用戶對(duì)汽車需求和定位的悄然改變，汽車不再是從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的交通工具，而是成了提高生活品質(zhì)的載體和空間。被視為“第三生活空間”的智能座艙已經(jīng)越來越受到用戶的關(guān)注和期待，這就需要車企對(duì)整個(gè)座艙的座椅、智能系統(tǒng)、交互在內(nèi)的多重維度進(jìn)行智能化改造，能夠真正讓用戶感受到連貫且便于使用的智能體驗(yàn)，而對(duì)于這種真正意義上的智能座艙，不僅需要車企站在足夠高的高度上看問題，也十分考驗(yàn)制造能力，并不是所有品牌都能輕松實(shí)現(xiàn)。

日前，長安深藍(lán)S7在上市前夕，提前解鎖了整車的智能座艙功能細(xì)節(jié)，沉浸式還原用戶真實(shí)用車生活，作為深藍(lán)的誠意之作，深藍(lán)S7在智能座艙上為用戶提供了超感智能化體驗(yàn)。

具體來看，深藍(lán)S7搭載了50萬以內(nèi)車型中獨(dú)有的前排雙零重力按摩座椅，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力（體壓支持），從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗(yàn)，具備4向電動(dòng)腿托、主駕16向、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能，可120°躺平，解決了用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗(yàn)，達(dá)到了頂級(jí)的座椅舒適性設(shè)計(jì)。

在智能體驗(yàn)上，深藍(lán)S7搭載了智能語音助手、15.6英寸隨動(dòng)向日葵中控屏、12.3英寸副駕超感智慧屏手勢交互、人臉識(shí)別、智能交互燈語套件，賦予用戶掌控全局的駕乘交互體驗(yàn)，其中智能語音助手支持音區(qū)鎖定、語音助手連續(xù)對(duì)話、語音助手自定義喚醒和應(yīng)答；全座艙智能情景模式可由智能交互系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車輛狀態(tài)能智能識(shí)別、智能推薦相關(guān)情景模式（共12種）并一鍵啟動(dòng)。

15.6英寸向日葵屏以向日葵的晝夜節(jié)律為設(shè)計(jì)靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，左右旋轉(zhuǎn)幅度達(dá)15°；智能系統(tǒng)提供3種操作交互方式。

12.3英寸副駕超感智慧屏，取代傳統(tǒng)遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，并提供帶獨(dú)立藍(lán)牙通道和0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)的無級(jí)調(diào)節(jié)，支持投屏功能和語音控制、觸控和手機(jī)虛擬控制等功能。

另外，深藍(lán)S7還配有AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，擁有7.5米最佳成像視距與53寸最佳成像尺寸，可實(shí)現(xiàn)亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和AR導(dǎo)航箭頭，實(shí)時(shí)路口指引，與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，增添駕駛樂趣。

除了智能座艙體驗(yàn)夠頂以外，深藍(lán)S7在其他方面同樣相當(dāng)強(qiáng)，首先在設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)S7繼續(xù)采用了和SL03相似的設(shè)計(jì)語言，如此一來這個(gè)設(shè)計(jì)也形成了深藍(lán)品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，深藍(lán)S7的外觀充滿了科技感，諸如前后大燈造型在內(nèi)的巧思設(shè)計(jì)也和深藍(lán)品牌的logo做了呼應(yīng)。

深藍(lán)S7整車造型視覺感受較為緊湊，但實(shí)際尺寸并不小，軸距達(dá)到了2900mm，車長為4750mm，車寬為1930mm，整體規(guī)格要略高于傳統(tǒng)燃油A級(jí)SUV，高寬比只有84.2%，相比行業(yè)內(nèi)熱門的比亞迪宋PLUS和特斯拉Model Y都更低，盡顯低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。另外，深藍(lán)S7風(fēng)阻系數(shù)只有0.258Cd，軸長比為61%，這些數(shù)據(jù)同樣都是好于行業(yè)內(nèi)的其他熱門車型。

在動(dòng)力形式上，深藍(lán)S7采用了長安原力技術(shù)，既提供純電版又提供增程版，其中純電版車型續(xù)航可達(dá)620km（CLTC），增程版車型純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1120km（CLTC）；性能方面，純電版后驅(qū)車型百公里加速成績最低6.7S，增程版后驅(qū)百公里加速最低7.6s。

寫在最后：

相比其他新勢力品牌，深藍(lán)自身有著一個(gè)很大的優(yōu)勢，它繼源自長安汽車，吸收了長安汽車的大量新能源技術(shù)和整車制造層面的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)它也是一個(gè)新勢力，無論是產(chǎn)品、營銷、渠道都采取了創(chuàng)新模式。

目前，深藍(lán)S7已經(jīng)正式開啟預(yù)定，售價(jià)區(qū)間為16.99萬-23.99萬元，下訂可以享受包括一年1次的整車保養(yǎng)、緊急補(bǔ)能、代客補(bǔ)能服務(wù)以及一年2個(gè)面的漆面維修、不限次數(shù)的保險(xiǎn)理賠代辦等諸多服務(wù)。而此次智能座艙細(xì)節(jié)配置的曝光，可以看到，深藍(lán)S7不僅外觀設(shè)計(jì)顏值在線，內(nèi)在的各項(xiàng)功能同樣相當(dāng)強(qiáng)，加上極具性價(jià)比的誠意預(yù)訂價(jià)，可以說是為用戶帶來了超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)，有望成為一個(gè)爆款車型。