要說今年的成都車展,我想那一定是越野愛好者的狂歡,因為在本次車展之中,家用轎車和SUV的風頭直接被硬派越野SUV所碾壓,除了國產品牌在這個領域中發(fā)力之外,路虎這個曾經被譽為“越野品牌NO·1”的品牌,也推出了自己旗下的全新
在整體的外觀造型上,全新
不過這里另外一提,全新路虎衛(wèi)士有一個白色的輪轂,這個輪轂乍一看真的和面包車上的輪轂相差不大,在視覺感受上會有一定的廉價感,同時在整體的造型方面,全新路虎衛(wèi)士依舊是那種方方正正的造型,當然粗壯的前后保險杠和外掛式的備胎以及側開門的尾門這些設計也是依然存在的,所以在外觀的硬派氣息上,新車依然是手拿把攥。
全新路虎衛(wèi)士在整體的內飾布局上也和老款車型相差不大,只是在配置方面進行了一些調整,這里我們就拿110 XS版車型為例,它在配置上便取消了主動式的電子差速鎖和扭矩矢量分配系統(tǒng)以及方向盤加熱和后排加熱等配置,正所謂有舍便有得,而110 XS版車型在配置上卻多出了流媒體內后視鏡和12.3英寸全液晶儀表+11.4英寸多媒體控制屏幕,再加上中央扶手冰箱和溫莎豪華真皮座椅等配置,所以大家覺得這臺110 XS版車型究竟算增配還是減配呢?這里我個人覺得還是減配了,畢竟減少的這些配置對于車輛的越野能力還是有一定幫助的,而新增的這些配置對于車輛的越野能力提升沒有太大的幫助。
全新路虎衛(wèi)士在動力方面為用戶提供了兩種選擇,其中入門級車型采用了一臺2.0T排量的四缸引擎,它可以為新車帶來300匹的最大輸出馬力,400N·m的峰值扭矩;而除了入門級車型之外,其余車型均采用了一臺3.0T排量的6缸引擎,它可以帶來400匹的最大輸出馬力,以及550N·m的峰值扭矩,而在傳動系統(tǒng)方面,新車全系都采用了8AT變速箱,并且全系車型還標配了全時四驅系統(tǒng)。
結言
綜合來看,本次全新路虎衛(wèi)士也是首次引入了90 2.0T S車型,并且還增加了COUNTY復刻外觀套件,并且還首次推出了110 3.0T XS車型,甚至在目前的產品矩陣當中,部分車型的價格相比于老款車型也是有所下調,這些對于喜歡路虎的消費者來說,絕對算得上一個好消息了,而在整體的設計層面,全新路虎衛(wèi)士和以往還是保持了一致,只是在一些細節(jié)之處做出了調整,配置方面也是有舍有得,至于好壞就看大家怎么去看了?
而話又說回來了,雖說路虎品牌在越野領域中有著舉足輕重的地位,但是在本次的成都車展之中,這臺全新路虎衛(wèi)士的表現(xiàn)其實并沒有那么好,甚至一眾自主品牌的全新車型在風頭上也是壓過了這臺全新路虎衛(wèi)士,所以也有不少消費者直呼希望路虎衛(wèi)士趕緊換代,那么大家對這臺全新路虎衛(wèi)士怎么看呢?