在經(jīng)歷了首發(fā)的等待后, AITO的
不過,在尺寸方面,新車并沒有太大的改變,車長依然是5020mm,軸距依然是2820mm,但是與同級別的
唯一可惜的是,這款配備了激光雷達的汽車,只提供給了三十萬以上的 Max版本。至于操控性, AITO的 AITOM7對車身進行了全面的改裝, HUAWEI DATS2.0版本,讓車輛的平順性和安全性得到了極大的提高,比如 FSD可調(diào)減振器等,不過,最讓人期待的是, AITOM7并沒有配備空氣懸架,這其中肯定有價格的原因,不過,作為一個華為粉絲,我覺得可以考慮一下,讓他們選擇一個合適的配置。全新的 AITO問界M7正式發(fā)布,共有五種不同的配置,三種是五座版,兩種是六座版,而且還分為兩種驅(qū)動版和四種驅(qū)動版。
首先是“兩驅(qū) Plus版5座”,這款車的性能還是很出色的,不僅配備了鴻蒙3.0的智慧座艙,還配備了 HUAWEI數(shù)據(jù)2.0的功能,而且還配備了540度的全景影像,以及電動后備箱,以及無線充電功能,這款車并沒有其他品牌的高端車型那么明顯。要知道,雖然是五座車型,但 AITO的問界M7除了提供加熱、通風、按摩之外,還提供了三個功能,這是其他五座 SUV所沒有的。
至于動力,大部分人都不會太在乎0-100加速7.8秒的兩驅(qū)版本,因為 AITO的問界M7更偏向于家用和科技,所以在市區(qū)行駛的時候,動力太強的話,并不適合使用,所以,入門版本的 AITOM7,價格相對便宜一些。除了“兩驅(qū) Plus版5座”之外, AITOM7還發(fā)布了一款“兩驅(qū) Plus版6座”,這款6座的配置與之前并無區(qū)別,唯一不同的是,6座的座位是2+2+2,除了三個座位之外,還多了兩個高品質(zhì)的單人座位,可以提供加熱、通風、按摩等多種服務(wù),而且6座的座椅還配備了 NAPPA真皮材質(zhì),讓6座的坐姿更加舒適,不過售價也要高出兩萬,這款車的售價有些高。
再上一層,則是 AITOM7的中級版本,被命名為“四驅(qū) Plus版5座”,聽名字就知道,這款車擁有兩臺四驅(qū)系統(tǒng),0-100加速度達到了4.8秒,非常強大。另外,它還配備了電吸門和HUD,這是一款非常實用的產(chǎn)品,非常適合那些對高科技感感興趣的人。另外,因為 AITO問界目前也提供了很多的購車優(yōu)惠,其中一項就是15000元的選配優(yōu)惠,三選一,還有一項就是送15000元的科技舒享包,含 HUD、電吸門等,因此,只要你對發(fā)動機的性能不在意,選擇入門版本的全新 AITO問界M7,實際上就相當于中配的配置了。
5座智能四驅(qū)版是“頂配”,價格為30.98萬,6座智能四驅(qū)版也是6座,價格為20000,兩者的區(qū)別在于座椅布局和功能。與“Plus版”相比,“Max版”的其他性能提升了很多,比如增加了一個 LiDAR,還有很多其他的感應器,這讓“Max版”可以提供更多的遠程泊車、高速導航等輔助功能,而且, LiDVRM7還可以進行進一步的升級,另外,“Max版”還增加了一個警衛(wèi)員的身份,可以避免很多不必要的沖突,這對那些想要了解最新技術(shù)的年輕人來說,無疑是一種很不錯的選擇。在產(chǎn)品方面,這款 AITO問界M7在升級方面的確下了很大功夫,在續(xù)航能力、駕控能力和配置等方面都有了很大的提高。
另外,新推出的5座版本也讓消費者有了更多的選擇空間,可以滿足更多的家庭需求。但與同類產(chǎn)品相比, AITOM7的很多配置,都只能勉強跟上市場的主流水準。至于車型的選擇,入門版本已經(jīng)足夠了,兩驅(qū)版本的加速度也能達到家庭使用的標準。中配的車型,不僅有電動車門等高科技功能,還有四驅(qū)系統(tǒng),對于年輕消費者來說,更有吸引力。最頂級的那款,配備了激光雷達,可以極大的提高駕駛員的使用效率,以后的使用體驗會更好,具體怎么選擇,要根據(jù)個人的需要來決定。#問界M7#
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