11月18日廣州車展報(bào)道 在本屆廣州車展上，出自啟辰原生純電平臺全新車型——啟辰VX6正式開啟交付，新車推出3款車型 ，價格區(qū)間為14.19-15.99萬元。這是一款定位純電緊湊型SUV，外觀基于“STAR星動美學(xué)理念”所打造。同時，新車結(jié)合“黃金空間法則”，在車內(nèi)空間方面頗具亮點(diǎn)，除了具有多處儲物空間之外，乘坐空間更是做了優(yōu)化，擁有67%的“得房率”。

STAR星動美學(xué)理念打造的外觀頗具未來感；

緊湊型SUV，但玩兒空間是把好手，至少20個提心空間隨便用；

困了累了直接展開“大床”，尺寸2.5米*1.5米；

燈塔OS車機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)流暢，智能語音助手更是具備連續(xù)識別能力；

配有容量為62kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為520km。

外觀方面，新車采用了啟辰全新的STAR星動設(shè)計(jì)語言，雖然整體輪廓頗為圓潤，但在細(xì)節(jié)處棱角很多，用了很多折線設(shè)計(jì)。

前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)細(xì)長的大燈通過中間的熏黑燈帶貫穿相連，底部的霧燈造型簡潔凌厲，并且在霧燈下面還配有導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升了該車空氣動力學(xué)的表現(xiàn)。此外在前包圍區(qū)域也有很多折線設(shè)計(jì)，使其視覺效果干練犀利。

新車側(cè)面依舊延續(xù)了車頭干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，腰線從前翼子板一直延伸到后側(cè)，底部的折線設(shè)計(jì)提升了新車的力量感，同時隱藏式車門把手也降低了風(fēng)阻系數(shù)，而懸浮式的車頂設(shè)計(jì)也給新車增添了不錯的時尚感，此外在車窗底部還有一條鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，增加了整車的精致度。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm，盡管是一款緊湊型SUV，但這樣的軸距更讓它的空間表現(xiàn)值得期待。

來到尾部，整體顯得渾圓敦厚，貫穿式的LED尾燈十分平直，內(nèi)部的燈組錯落有致，點(diǎn)亮后視覺效果很好，而內(nèi)部的“V”字型設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，在顯示產(chǎn)品序列的同時也加強(qiáng)了品牌力的宣傳。

新車后包圍部分也有細(xì)密的斜紋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的精致度，同時底部的擴(kuò)散器搭配上方的擾流板也更加符合空氣動力學(xué)。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到啟辰VX6采用了更簡潔的設(shè)計(jì)思路，方向盤采用雙幅式設(shè)計(jì)，而液晶儀表與懸浮式的中控大屏的邊框控制也不錯，而車內(nèi)氛圍燈也起到了加分的作用。

新車內(nèi)還采用中島設(shè)計(jì)，中島式扶手箱下方的儲物盒可放置女士包包和高跟鞋，輕松實(shí)現(xiàn)收納自由，而上部則是手機(jī)無線充電的平臺，也方便取用。

值得一提的是，新車更注重空間表現(xiàn)的打造。車內(nèi)擁有700mm前排膝部空間、780mm后排膝部空間，前后排可同時蹺二郎腿；1468mm后排肩部空間，即使三人同坐也不會肩并肩；另外，它還有100mm后排頭頂空間，和領(lǐng)先水平的265mm側(cè)頭部空間。

VX6的空間不僅大，還具備非常多的可拓展性，可稱其為“魔術(shù)空間”。首先VX6“魔方（參數(shù)丨圖片）座椅”以同級獨(dú)有的主副駕坐墊“座背一體聯(lián)動機(jī)構(gòu)” 靠背可實(shí)現(xiàn)180°前后電動調(diào)節(jié)，輕松實(shí)現(xiàn)前排座椅全平放倒，可打造 6大高頻應(yīng)用場景及更多自定義玩法。

此外，啟辰VX6還擁有另一項(xiàng)核心必殺技，前排座椅可向前翻折，注意不是后排放倒，而是全車座椅均可平放，后備廂蓋板是與大床房配套研發(fā)的，取下之后，形狀完美嵌入前后排座椅間隙，形成完整自由的平面，秒變一個長2m+大床房的“移動大平層”。如此一來，可以強(qiáng)化停車后車內(nèi)休閑模式的生活體驗(yàn)。

如以全平模式，搭配上一體化無分割的全景天幕面積2.1㎡，以領(lǐng)先同級的1.3米橫向?qū)挾燃?.4㎡可視面積實(shí)現(xiàn)寬廣視野，可全家一起“星空露營”。

除了乘坐空間之外，啟辰VX6全車還擁有20個儲物空間，490L蓋板上下方容積，可輕松放下兩個手提包以及多個尺寸規(guī)格的行李箱，滿足各種場景的收納需求。新車的尾門門檻離地高640mm，后備箱全平地臺設(shè)計(jì)，搭配角度可調(diào)節(jié)的電動尾門，方便取放物品。

大空間，再結(jié)合新車搭載的新一代情感化交互系統(tǒng)——燈塔OS，可滿足更個性化、趣味性的出行體驗(yàn)。該系統(tǒng)為啟辰以“自在隨心”理念開發(fā)，通過空調(diào)、室內(nèi)燈、門鎖等座艙硬件功能聯(lián)動，提供具備睡眠模式、小憩模式、冥想模式等不同場景選擇。

中控屏界面采用全新UI設(shè)計(jì)，簡潔直觀、快速上手，學(xué)習(xí)成本低。配備智能語音助手，喚醒口令為“你好小辰”，通過軟件自研，具備聲紋識別，音區(qū)識別，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話，響應(yīng)流暢且準(zhǔn)確。

通過開放車上不同功能的幾十項(xiàng)指令，還供用戶自定義編程，定制自己的專屬智能座艙。為方便用戶上手，針對家庭用戶的日常出行，還預(yù)設(shè)了9大亮點(diǎn)場景作為模板，包括奉旨上班、生日驚喜、女王專屬、節(jié)能省電等，可供便捷選擇�？蓪�(shí)現(xiàn)手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控制，車輛實(shí)時狀態(tài)一手掌控。從車機(jī)上看駕駛輔助、全景影像等也都配備上了，不過沒有實(shí)際駕駛，所以使用體驗(yàn)先不談。

重要的是，啟辰VX6的車機(jī)儀表還能多屏聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)車機(jī)智能流轉(zhuǎn)，可由手機(jī)高德導(dǎo)航智能流轉(zhuǎn)到車機(jī)導(dǎo)航，實(shí)用性強(qiáng)；還可以與語音控制的深度融合，通過語音發(fā)起搜索和路線規(guī)劃，并具備到達(dá)目的地預(yù)計(jì)剩余電量提醒/智能充電路線規(guī)劃功能。

動力方面，新車將會配備一臺最大功率為160kW，峰值扭矩為275N·m的電動機(jī)，最高車速可達(dá)165km/h。

電池則配備的是來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量為62kW/h，CLTC續(xù)航里程可達(dá)520km。另外新車還支持對外放電功能，并且還配備智能充電行程規(guī)劃，便于用戶在長途駕駛時對充電時機(jī)進(jìn)行規(guī)劃。

安全結(jié)構(gòu)上，VX6搭載的是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)理念研發(fā)的全新魯班電池，電池包外龍骨框架使用1.8GPa的超高強(qiáng)度鋼材，極大提高電池安全性能。另有3道強(qiáng)化鋁柱橫梁配合碰撞吸能殼體形成一體式龍骨框架設(shè)計(jì)，給予電池穩(wěn)固、耐用的支撐和保護(hù)。還在車身端預(yù)留了前后、左右及下方潰縮保護(hù)空間，電池內(nèi)部電芯與殼體邊緣也預(yù)留了足夠的變形區(qū)間，避免撞擊時受到擠壓。電池包底部采用干濕分離液冷板設(shè)計(jì)+超高強(qiáng)度底部雙層防護(hù)裝甲，無懼磕碰。

啟辰大V氫燃料動力電池版

外觀方面，新車整體較為年輕化。其中前臉采用了夸張的矩形網(wǎng)格狀熏黑格柵設(shè)計(jì)，同時在導(dǎo)流槽與下面的梯形進(jìn)氣口也設(shè)計(jì)得頗為大膽，立體感較強(qiáng)。大燈方面則依舊具有濃厚的啟辰風(fēng)格，修長且明顯的折線風(fēng)格，同時中間用V字型燈帶相連接。

新車側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡潔，整體上是較強(qiáng)的曲面感，但在車門底部也有一條較短線條。車尾的倒U形設(shè)計(jì)頗具辨識度，整體依舊狹長纖細(xì)，同時上方配有小尾翼，底部的后包圍區(qū)域用了較大面積的銀色護(hù)板，并帶有一個擴(kuò)散器。另外在尾箱門下方新車有注明氫舟H2-e標(biāo)識，說明該車將采用氫能源作為動力。

動力方面，啟辰大V氫燃料動力電池版將采用的60kW燃料電池系統(tǒng)，電機(jī)的最大功率為160kW。

不得不說，啟辰VX6作為一款純電緊湊型SUV，它在功能表現(xiàn)方面確實(shí)到位，而最核心的就是它切準(zhǔn)用戶的明確需求，大空間是絕對的賣點(diǎn)，出游，它可以給你提供躺睡的模式，而且全家出行，你也不用為載物空間擔(dān)心，這些都安排的妥妥的。在當(dāng)下，它還有出色的智能化表現(xiàn)，包括語音的交互，這都是滿足用戶需求的基本分。面對競爭對手，啟辰VX6絕對稱得上是“價格殺手”，在意用車經(jīng)濟(jì)性以及大空間的家庭用戶，或許VX6是值得你們回看的一款新車。