汽車制造并非我們想象中的那樣簡(jiǎn)單，也并不是各個(gè)零部件的簡(jiǎn)單組裝，根據(jù)品牌自身的定位不同，還應(yīng)有品牌獨(dú)有的調(diào)校以及品質(zhì)把控，車企所具備的深厚造車底蘊(yùn)以及技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力更是重中之重，在這一行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，各大合資車企由于具備更早的發(fā)展時(shí)間，積累了更多的創(chuàng)新技術(shù)，因此在幾年之前一直都是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流品牌。
但現(xiàn)階段我國(guó)作為汽車制造與銷售大國(guó)，國(guó)產(chǎn)汽車更不應(yīng)該被合資品牌所打敗，隨著我國(guó)科技綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)汽車在近幾年也得到了高效的發(fā)展，在經(jīng)歷不斷的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新之后，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)份額越來(lái)越大，車輛的品質(zhì)目前也完全不輸合資品牌車型，目前，為了更好地滿足國(guó)人對(duì)高品質(zhì)出行的需求以及車輛更高的性價(jià)比，國(guó)內(nèi)自主汽車品牌也在向著更高端、更豪華、更時(shí)尚的方向不斷發(fā)展。
就拿B級(jí)豪華SUV這一主流汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中可供消費(fèi)者選擇的車型還是比較多的，在合資品牌中像奧迪Q5L、奔馳GLC、大眾途觀L、本田CRV等都是一些比較不錯(cuò)的車型，而在國(guó)產(chǎn)車陣營(yíng)當(dāng)中，一汽紅旗我認(rèn)為是自主豪華汽車最有代表性的品牌，旗下的新紅旗HS5更是成為了國(guó)產(chǎn)B級(jí)豪華SUV的標(biāo)桿之作，“中國(guó)制造”令人驕傲，四驅(qū)+深海級(jí)隔音，豪華堪比Q5L僅18.38w起。
說(shuō)到一汽紅旗想必大家都不陌生，作為國(guó)人公認(rèn)的自主豪華汽車品牌，一汽紅旗相繼推出了紅旗H9、紅旗HS7、紅旗HQ9等高端豪華車型，旗下的B級(jí)豪華SUV新紅旗HS5，更是上市就被“捧紅”的產(chǎn)品，新紅旗HS5在歷經(jīng)5年的時(shí)間里，累計(jì)銷量已突破50萬(wàn)輛，成為了50萬(wàn)家庭的首選，而在國(guó)產(chǎn)B級(jí)豪華SUV銷量榜上位居TOP1，這也從側(cè)面反映出了用戶對(duì)新紅旗HS5的高度信賴，新車官方指導(dǎo)價(jià)僅為18.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)元，相較于本田CRV、大眾途觀L來(lái)說(shuō)，新紅旗HS5的售價(jià)更親民，車輛的豪華感更是完全不輸奧迪Q5L等車型，新紅旗HS5更加值得選擇。
作為一款B級(jí)豪華SUV，新紅旗HS5有著較高的車輛品質(zhì)，其中在車身尺寸的表現(xiàn)上，新紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別來(lái)到了4785*1905*1700mm，軸距為2870mm，在車內(nèi)駕乘空間上有著越級(jí)的表現(xiàn)，后排頭部空間可達(dá)983mm，腿部空間可達(dá)950mm，車內(nèi)更多儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，讓整體利用率更高，滿足大多數(shù)用戶在不同場(chǎng)景下對(duì)車輛空間的需求。
而在動(dòng)力配置上，新紅旗HS5全系標(biāo)配了2.0T+8AT動(dòng)力組合，高配車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)性能，其中這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)擁有77項(xiàng)專利技術(shù)，曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了185kw，最大扭矩來(lái)到380N·m，搭配高效能愛(ài)信8AT變速箱，讓新紅旗HS5這臺(tái)“大塊頭”的零百加速僅需7.6s，百公里綜合油耗低至7.34L，這樣的動(dòng)力能耗表現(xiàn)也可滿足普通用戶的日常出行使用需求。
此外，為了保證車輛具備更好的操控性，新紅旗HS5還采用了全鋁底盤，實(shí)現(xiàn)30%以上的輕量化設(shè)計(jì)，有效過(guò)濾來(lái)自復(fù)雜路面的顛簸，駕駛平順性更好，這款底盤也被評(píng)為“2022年中國(guó)十佳底盤”，足見(jiàn)其優(yōu)秀的實(shí)力表現(xiàn)，新車還配備了更智能的車載語(yǔ)音助手，可執(zhí)行語(yǔ)義自學(xué)習(xí)、連續(xù)對(duì)話以及智能關(guān)懷等智慧交互，實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)車內(nèi)功能的語(yǔ)音控制，搭載的SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)更是可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h車速范圍內(nèi)的自動(dòng)精準(zhǔn)跟車，長(zhǎng)途出行也能一路輕松，操控性的豪華感油然而生。
一汽紅旗作為國(guó)產(chǎn)老牌車企，更加注重車輛的安全性表現(xiàn)，新紅旗HS5在安全方面也刷新了我們對(duì)豪華SUV固有的認(rèn)知，新車整體采用了9H的籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用占比超過(guò)60%，極高強(qiáng)度的熱成型鋼占比達(dá)到16%，最高強(qiáng)度可達(dá)2000MPa，大大提高了車輛的防碰撞能力，為用戶打造出極強(qiáng)的“堅(jiān)甲”安全車身，在主動(dòng)安全方面，新紅旗HS5還配有前碰撞預(yù)警、并線輔助、開(kāi)門預(yù)警、后碰撞預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全科技配置，超越豪華競(jìng)品車型，為乘員帶來(lái)全維度的安全守護(hù)。
在車輛的基礎(chǔ)外觀顏值方面，新紅旗HS5運(yùn)用了最新的中式美學(xué)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于同級(jí)的大眾途觀L、本田CRV等競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)，新紅旗HS5的外觀氣場(chǎng)更強(qiáng)，更貼近年輕時(shí)尚化設(shè)計(jì)，其中親臉采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵，結(jié)合兩側(cè)造型犀利的大燈組，給人帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，從引擎蓋延伸至中網(wǎng)的新旗標(biāo)讓車輛更具有辨識(shí)度，來(lái)到車身側(cè)面，凌厲動(dòng)感的腰線勾勒出時(shí)尚的曲面造型，大尺寸的輪轂也彰顯出了新紅旗HS5的運(yùn)動(dòng)屬性，車輛尾部造型更加豐富，貫穿式尾燈十分精致，在夜間點(diǎn)亮后的效果也非常炫酷，下包圍采用熏黑飾面板以及鍍鉻裝飾線條進(jìn)行搭配，更顯車輛的豪華氣息。
新紅旗HS5還采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，并將中式美學(xué)與現(xiàn)代科技相結(jié)合，打造出了獨(dú)有的東方美學(xué)的全新體驗(yàn)，中控臺(tái)搭載了雙12.3英寸貫通屏，帶來(lái)頂級(jí)的奢華享受，8.3英寸的W-HUD更提升了駕駛的安全性，253色氛圍燈、多功能方向盤以及40W手機(jī)無(wú)線快充等豪華配置應(yīng)有盡有，搭載的國(guó)際一線品牌靜音輪胎更是確保了擁有更好的駕乘舒適性和抓地力，座椅采用Alcantara+Nappa真皮座椅，完美地平衡了設(shè)計(jì)與功能，并兼顧車輛的舒適體感以及品質(zhì)感，同時(shí)新紅旗HS5的座艙用料還嚴(yán)格執(zhí)行了國(guó)標(biāo)禁用物質(zhì)限值要求，成為國(guó)內(nèi)首批中汽研“零甲醛”認(rèn)證的車型，保證了駕乘人員的人身健康安全。
最后，新紅旗HS5還為用戶帶來(lái)了堪比奧迪奔馳等豪華品牌的深海級(jí)隔音，車輛前排采用雙層靜音聲學(xué)玻璃、全車采用了全封閉的隔音墊以及原生吸聲材料，整車擁有近30項(xiàng)減振降噪技術(shù)加持，使得車輛NVH表現(xiàn)與BBA處于同一水平，即便是在高速行駛的狀態(tài)下，也能為用戶帶來(lái)深海級(jí)的靜謐性體驗(yàn)，此外，新紅旗HS5車艙還搭載了獨(dú)有聲學(xué)指紋量身定制的Bose 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，世界一流音響品牌的專屬調(diào)音為用戶帶來(lái)了“聲”臨其境的豪華體驗(yàn)。
通過(guò)以上對(duì)新紅旗HS5的全面分析不難看出，作為一款豪華堪比奧迪Q5L的B級(jí)豪華SUV，新紅旗HS5的綜合實(shí)力表現(xiàn)還是非常出色的，18.38萬(wàn)元的起售價(jià)讓其更具有性價(jià)比，難怪僅上市5年就成為50萬(wàn)用戶的首選車型，新紅旗HS5果然“不同凡響”，該車的成功，也讓目前的“中國(guó)制造”真正令人驕傲！
