這就是全新一代MINI JCW COUNTRYMAN，和歷代MINI的換代傳統(tǒng)一樣，每一代都會(huì)變大，所以最新的COUNTRYMAN也同樣更長(zhǎng)，更寬、更高了。
全新一代MINI JCW COUNTRYMAN的車(chē)身尺寸是4433mm*1843mm*1656mm，軸距2692mm。如果你對(duì)這個(gè)參數(shù)沒(méi)有具體概念的話，這代新車(chē)基本上和奧迪Q3是同一個(gè)身材的車(chē)了。
加上COUNTRYMAN本身也是有棱有角的設(shè)計(jì)，不是那種溜背的風(fēng)格，所以從正側(cè)面看過(guò)去，顯的這臺(tái)MINI真的一點(diǎn)都不迷你，甚至有種大SUV的氣場(chǎng)。
更大車(chē)身尺寸的同時(shí)也帶來(lái)了更靈活寬敞的車(chē)內(nèi)空間，后排座椅的各個(gè)靠背角度可單獨(dú)調(diào)節(jié)，并且可以全部放倒，將行李廂容積從460升擴(kuò)展到1530升。這個(gè)大小甚至是一家三口出去游玩兒的場(chǎng)景，也能滿足。
【外觀】
相比中庸的普通COUNTRYMAN，我們能看到這次試駕的JCW版本，要更黑、更酷。像米字旗尾燈、“四輪四角”的比例、圓燈這樣的經(jīng)典元素依然在。紅色和黑色的撞色搭配，能讓人在50米外就分辨出這是一臺(tái)JCW的MINI。
中網(wǎng)這部分，如果仔細(xì)看，能發(fā)現(xiàn)里面是由好多近似賽車(chē)方格旗的元素組成的，彰顯運(yùn)動(dòng)身份。從后面看過(guò)去，雙邊四出的排氣管、擴(kuò)散器很夸張，都是JCW專屬設(shè)計(jì)。
(CLASSIC)
(FAVOURED)
(JCW)
外觀上還有一點(diǎn)很有趣，這次COUNTRYMAN的燈語(yǔ)有三種風(fēng)格可以選，就好像是人的眼神一樣，從動(dòng)效看出一臺(tái)車(chē)的性格。CLASSIC看上去比較年輕，F(xiàn)AVOURED比較聰明，JCW自然就是運(yùn)動(dòng)了，甚至有種躍躍欲試的感覺(jué)。
【內(nèi)飾】
在現(xiàn)在這個(gè)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)開(kāi)始有些同質(zhì)化的年代，MINI的內(nèi)飾還是非常MINI的，有傳承的同時(shí)，非常的具有辨識(shí)度。新車(chē)?yán)锩嫒∠藘x表盤(pán)，大部分信息都顯示在了中間的這個(gè)OLED屏幕上，然后再加上HUD的輔助。
中間這個(gè)圓形的區(qū)域，也是MINI內(nèi)飾的靈魂之一了。
歷代車(chē)型里有出現(xiàn)過(guò)像這樣的純機(jī)械的造型。
也有像這樣的機(jī)械加液晶的造型。
還有方形液晶屏的造型。
然后最新的MINI上，進(jìn)化成了這樣。每代車(chē)型設(shè)計(jì)都十分精致，好看并且有差異化。只是不知道下一代車(chē)型，還會(huì)在純液晶的基礎(chǔ)上作出啥變化呢。
不只硬件，車(chē)機(jī)同樣很有特色。用了一段時(shí)間以后，能明顯感受到它的配色、logo、布局都經(jīng)過(guò)精心雕琢。舉個(gè)例子比如顯示屏上的內(nèi)容，能通過(guò)投影延伸到中控內(nèi)飾面板上，很新奇。
這臺(tái)車(chē)一共擁有八個(gè)MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑謩e是初始模式（Core）、卡丁模式（Go-Kart）、節(jié)能模式（Green）、放輕松模式（Balance）、懷舊模式（Timeless）、自定義模式（Personal）、派對(duì)模式（Vivid）以及游牧模式（Trail）。每種模式都是獨(dú)有的界面設(shè)計(jì)，并且有匹配的音效。 模式真的非常多，但是可能對(duì)選擇困難的同學(xué)不太友好。不過(guò)就算一天用一個(gè)，用一周也不帶重復(fù)的。
【試駕】
JCW COUNTRYMAN用的是一臺(tái)升功率達(dá)到150匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)結(jié)構(gòu)。在歐洲市場(chǎng)的最大馬力是300匹，峰值扭矩400Nm，靜止加速到100km/h時(shí)間是5.4秒。得益于COUNTRYMAN四輪四角的設(shè)計(jì)，如果對(duì)比同時(shí)試駕的寶馬家族的另一個(gè)成員X2，COUNTRYMAN要更靈活、更好開(kāi)。
八個(gè)MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ嚼锝o人留下比較深刻印象的有卡丁模式（Go-Kart），這個(gè)模式下，路面的凹凸還有顛簸，能一定程度的傳遞到駕駛者的身體和雙手，營(yíng)造出車(chē)輛很強(qiáng)的貼地感，很有樂(lè)趣，這也是最能體現(xiàn)JCW的賽車(chē)精神和運(yùn)動(dòng)個(gè)性的模式 。
游牧模式（Trail）有點(diǎn)類似于其他車(chē)型的越野模式，適合走一些非鋪裝的小路，沒(méi)錯(cuò)，就是COUNTRYMAN回COUNTRY走的那種路。除這兩個(gè)模式之外，其他模式和駕駛的關(guān)聯(lián)性相對(duì)弱一些，在這些模式下，車(chē)輛都能夠被輕松駕馭，適合日常使用，也對(duì)女性車(chē)主十分友好。
【總結(jié)】
去年一整年，MINI一共賣(mài)出了1.8萬(wàn)臺(tái)，這一方面和市場(chǎng)全面新能源化有關(guān)系，另一方面也是由于現(xiàn)售的MINI也基本到了臨近換代的節(jié)點(diǎn)。針對(duì)這兩點(diǎn)MINI品牌今年都有動(dòng)作，新能源化轉(zhuǎn)型推出純電MINI已經(jīng)上了工信部，預(yù)計(jì)上半年就能和大家見(jiàn)面，還是國(guó)產(chǎn)。另外包括這次試駕的COUNTRYMAN在內(nèi)的品牌各車(chē)系的新款，也陸續(xù)亮相。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，在全面自我革新的時(shí)代中，MINI還是堅(jiān)持了品牌內(nèi)核，外觀和駕駛感受都讓人覺(jué)得具有MINI昔日的精神，怎么樣，不知道這些有沒(méi)有哪點(diǎn)打動(dòng)屏幕前的各位呢？可以在評(píng)論區(qū)分享一下你們關(guān)于MINI最近幾年的看法。
