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本田揮出4.788米的“大刀”,狠狠砍向比亞迪宋PLUS榮耀版

2024年5月6日來源:廣西汽車網(wǎng)

在2024北京車展上,東風(fēng)本田帶來了全新純電獵裝轎跑——獵光e:NS2。新車于5月1日正式開啟預(yù)售,預(yù)售價為15.98-17.98萬元,作為一款純電中型車,獵光e:NS2的預(yù)售價還是十分合理的。當(dāng)然,預(yù)售價并不是正式價格,一般來說,預(yù)售價要么和正式價格差不多,要么比正式價格稍微高一點,一切都有跡可循。

獵光e:NS2是東風(fēng)本田e:NS品牌第二彈產(chǎn)品,它延續(xù)了本田品質(zhì)和本田駕趣,并且采用了“獵光美學(xué)”全新設(shè)計語言打造,把視覺效果拉滿了,還有靈活智享的“獵享空間”,又把實用性拉滿了。接下來,就和我一起解讀一下這款新車吧。

本田揮出4.788米的“大刀”,狠狠砍向比亞迪宋PLUS榮耀版-有駕

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e:NS2的中文名為什么叫“獵光”呢?一個字一個字的解讀就是:“獵”字源自獵裝轎跑的造型,有著勇猛果敢,不斷探索馳騁的意境,透露出整裝待發(fā)的積極態(tài)度。“光”字則凝聚著東風(fēng)本田對未來出行方式的洞察和理解,體現(xiàn)了東風(fēng)本田對新能源市場的積極探索。

外觀設(shè)計上,新車的前臉營造出很強的科幻屬性,大量使用棱角分明的線條來勾勒型面,打造出強烈的層次感和立體感,就像未來戰(zhàn)艦一樣充滿辨識度。新車的大燈組有個向下伸展部分,并通過貫穿式LED日間行車燈相連接,既提升了前臉的科技感,又提升了前臉的橫向視覺寬度。下格柵則通過橫向飾條點綴,黑色前唇往外隆起,顯得十分運動。整體來看,新車的前臉符合新能源汽車的主流審美,可以用“顏值在線”來形容。

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車側(cè)部分,獵光e:NS2采用了大傾角的溜背式設(shè)計,造型十分運動和時尚,并通過大量熏黑元素來提升車側(cè)質(zhì)感,比如它的車窗飾條、外后視鏡、燈罩、前后輪拱等都熏黑了,營造出一種神秘感,讓人忍不住想要走近探尋一番。還能看出,它配備了隱藏式門把手,輪圈采用了對比色設(shè)計,顏值方面沒得說。

尺寸上,獵光e:NS2的長寬高分別為4788*1838*1570mm,軸距為2735mm,定位純電中型車。

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車尾部分,貫穿式尾燈和前大燈遙相呼應(yīng),造型設(shè)計上一脈相承,不過車尾的品牌LOGO不再是本田的H車標(biāo),而是換成了“Honda”字母拼寫。新車的后包圍和前包圍也形成了良好的首尾呼應(yīng)效果,設(shè)計風(fēng)格前后統(tǒng)一。

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內(nèi)飾方面,獵光e:NS2相比原先的本田車型發(fā)生了很大的改變,可能本田純電架構(gòu)“e:N Architecture F”就是一種電車思維吧,所以獵光e:NS2的內(nèi)飾風(fēng)格更接近造車新勢力的感覺。它配備了9.4英寸液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控屏幕和11.5英寸HUD投屏,內(nèi)飾顯得很有科技感。

前排地臺上,可以看到按鍵式換擋機構(gòu)、駕駛模式切換撥桿、電子手剎、自動駐車等。中控屏幕下方還有個抽屜,拉開后有個20W手機無線充電面板和兩個充電接口。新車的智能座艙搭載了Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),在科技感和智能化方面有著很大的提升,還配備了12個環(huán)繞式揚聲器的BOSE音響系統(tǒng),音響效果很不錯。

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獵光e:NS2帶有ANC主動降噪功能,還配有四門夾層靜音玻璃,提升了車內(nèi)的靜謐效果。它的前排座椅可純平放倒,聯(lián)通后排后可以變成“沙發(fā)床”,既能坐著,又能躺著,乘坐質(zhì)感十分舒適。后排座椅擁有498mm的坐深,靠背可兩檔角度調(diào)節(jié),坐著一點壓力也沒有,可以得到輕松愜意的乘坐體驗。

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獵光e:NS2的尾門采用了掀背式開啟方式,開啟角度很大,便于取放物品,而且后備箱容積可達506L,放倒后排座椅后,進深可達1875mm,具有不錯的實用性。

動力上,新車搭載了一臺150kW的電動機,并配備了容量為68.8kWh的三元鋰電池。

總體來看,獵光e:NS2的預(yù)售價和比亞迪宋PLUS EV榮耀版存在一定的重疊區(qū)域,而后者是一輛緊湊型車,而獵光e:NS2卻是中型車,要高一個級別,可以說本田揮出4.788米(獵光e:NS2的長度)的“大刀”,狠狠砍向比亞迪宋PLUS榮耀版。

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