隨著這兩年中國(guó)品牌新能源車(chē)的迅速崛起，自主品牌新能源MPV也組團(tuán)來(lái)襲。如果你細(xì)心觀察的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，自主中高端新能源MPV命名都離不開(kāi)9這個(gè)數(shù)字，極氪009、騰勢(shì)D9、小鵬X9等優(yōu)秀車(chē)型層出不窮。就在最近，“中國(guó)9系車(chē)天團(tuán)”再添一名猛將——星海V9。

老牌自主品牌，加上新能源加持，除了舒適性、配置等常規(guī)操作，星海V9更是祭出了極致動(dòng)力和操控這兩大殺手锏！不得不說(shuō)，這一次星海V9有備而來(lái)，面對(duì)別克GL8插混、新款豐田賽那這樣的對(duì)手也毫不畏懼，力圖在中高端豪華新能源MPV領(lǐng)域殺出一條血路。

國(guó)風(fēng)美學(xué)雙前臉，高端大氣顏值高

國(guó)潮設(shè)計(jì)是近些年中國(guó)品牌的流行設(shè)計(jì)元素，星海V9外觀將古典的國(guó)風(fēng)美學(xué)和現(xiàn)代的簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格做了完美結(jié)合。前臉給了我們兩種選擇，中國(guó)結(jié)前臉大面積的中網(wǎng)為縱向布局，在中網(wǎng)上端造型如中國(guó)結(jié)形狀，精致又充滿設(shè)計(jì)感，寓意十全十美！青云梯前臉中網(wǎng)使用了九道橫向格柵，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自故宮，視覺(jué)感受大氣恢弘。

星海V9長(zhǎng)寬高分別為5251/1920/1820mm，軸距達(dá)到了3018mm，尺寸不小。側(cè)面整體線條順滑流暢，19英寸焰火造型輪轂尺寸樣式都恰到好處。

尾部整體大面積留白，看上去簡(jiǎn)潔清爽，在細(xì)節(jié)上使用了大號(hào)的車(chē)頂擾流板，貫穿式尾燈造型在兩側(cè)向下滑動(dòng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高也更靈動(dòng)。

內(nèi)飾精致配置全，百變空間好體驗(yàn)

拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入座艙，山云澗設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾讓人仿佛步入了山水畫(huà)廊，配色上深下淺，內(nèi)飾線條簡(jiǎn)約自然。中控臺(tái)整體41英寸的三連屏非常惹眼，全液晶儀表、中控顯示屏、副駕娛樂(lè)屏各司其職。星海V9搭載高通驍龍旗艦級(jí)8155芯片，提升了車(chē)機(jī)交互體驗(yàn)。

舒適性是檢驗(yàn)一臺(tái)MPV合格與否的關(guān)鍵，星海V9整車(chē)座椅坐感厚實(shí)，前排座椅帶有通風(fēng)、加熱和8點(diǎn)按摩功能。更值得說(shuō)道的是二排座椅，二排兩張獨(dú)立航空座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，除了通風(fēng)加熱按摩之外，帶有腿托、腰托、兩張獨(dú)立小桌板，座椅還可以左右滑動(dòng)。座椅的一體式扶手控制屏可以對(duì)座椅、多媒體等進(jìn)行調(diào)節(jié)，體驗(yàn)感拉滿。

MPV一定要關(guān)注儲(chǔ)物空間，星海V9后備箱常規(guī)容積就達(dá)到了593升，放置登機(jī)箱、大書(shū)包都很從容。和很多日系MPV一樣，星海V9的三排座椅可以收納到后備箱巨大的深坑中，容積進(jìn)一步提升到夸張的2792升，且后備箱做到了純平，非常實(shí)用。

馬赫動(dòng)力性能好，純電綜合續(xù)航長(zhǎng)作為東風(fēng)風(fēng)行全新新能源序列的重磅車(chē)型，同時(shí)作為品牌的旗艦MPV，星海V9帶給我們的遠(yuǎn)不止大空間、高配置、乘坐舒適性，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和駕控遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。

星海V9使用了馬赫動(dòng)力，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩230�！っ�；電機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。這臺(tái)馬赫1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)具有高動(dòng)力性、高熱效率和高響應(yīng)性三大優(yōu)勢(shì)，其中混動(dòng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)。

此外，這臺(tái)馬赫混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)還具備高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、 350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、混動(dòng)專(zhuān)用VGT技術(shù)、低壓EGR全域耦合控制技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)、全面電動(dòng)智能化解決方案、 同級(jí)領(lǐng)先的降音降噪技術(shù)、底層和應(yīng)用層軟件完全自主開(kāi)發(fā)八個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從底層邏輯上處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

電池配置上，星海V9搭載容量為34.9kWh的電池包，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到了200公里，日常短途上下班和購(gòu)物接送娃都能夠滿足，節(jié)省成本使用體驗(yàn)也不錯(cuò)。CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1300公里，長(zhǎng)假和家人自駕游，遠(yuǎn)途出行不擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題。饋電狀態(tài)下油耗僅5.27L/百公里，按每年行駛一萬(wàn)公里計(jì)算，比同級(jí)燃油MPV省至少6000元。

實(shí)測(cè)過(guò)程中，在馬赫動(dòng)力的加持下，星海V9動(dòng)力輸出線性，全段的加速不會(huì)有竄的不適感。純電狀態(tài)下車(chē)輛起步迅速，會(huì)有輕微的推背感，但并不狂躁；混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)介入到驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，和電機(jī)一起發(fā)力，保證了全速域動(dòng)力的持續(xù)輸出，沒(méi)有動(dòng)力遲滯。新車(chē)零百加速時(shí)間8.8秒，對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)足夠使用。

懸架舒適噪音小，輔助駕駛更人性

我們都知道，一般來(lái)說(shuō)操控都不是MPV的強(qiáng)項(xiàng)，但星海V9的駕駛體驗(yàn)確實(shí)值得給一個(gè)高分。

星海V9使用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，這套懸架配置主打舒適。在底盤(pán)用料上星海V9很講究，采用高端閥系減震器、這也是豪車(chē)專(zhuān)屬隔振材料。減震器可調(diào)節(jié)范圍增大25%、耐用性提升60%，隔振能力提升59%，不但提升了舒適性，也對(duì)操控性大有幫助。

同時(shí)，星海V9帶有循跡到車(chē)功能，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)記錄最近一次前進(jìn)50米的路線，在一些小路、窄路、胡同等路段，車(chē)輛能夠做到原路返回，再也不怕走錯(cuò)路，大大減少駕駛員的操作難度。

噪音控制上，車(chē)輛全速域?qū)τ谔ピ牒惋L(fēng)噪的控制都很好，哪怕是車(chē)速較快時(shí)，也不會(huì)有明顯的噪音傳入車(chē)廂內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音同樣會(huì)被控制在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，不存在急加速發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的情況。整車(chē)的噪音控制和NVH表現(xiàn)在同價(jià)位MPV中較優(yōu)。

星海V9的能量回收有舒適和較強(qiáng)兩種選項(xiàng)，但即便是在較強(qiáng)的選項(xiàng)下，車(chē)輛也不會(huì)有拖拽感。更值得一提的是，星海V9帶有舒適剎車(chē)功能，打開(kāi)后不論踩下剎車(chē)踏板的力度如何，在車(chē)輛停止時(shí)都能保持車(chē)身的相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)有明顯的剎車(chē)點(diǎn)頭和車(chē)輛晃動(dòng)，對(duì)于MPV的舒適性提升幫助不小，不論家用商用，這個(gè)小功能一定會(huì)獲得乘客的好評(píng)。

輔助駕駛方面，新車(chē)采用了行泊一體域控制器技術(shù)，控制系統(tǒng)硬件采用主流芯片Mobileye Q4+ TDA4VM。雙擊方向盤(pán)右側(cè)區(qū)域的按鍵，車(chē)輛進(jìn)入輔助駕駛狀態(tài)，支持包括自適應(yīng)巡航ACC，車(chē)道偏離預(yù)警LDW，前碰撞預(yù)警FCW等30項(xiàng)全場(chǎng)景駕駛輔助，還支持高速NOA，長(zhǎng)途出行會(huì)大大幫助駕駛員減少疲勞感。變道設(shè)置上，星海V9會(huì)通過(guò)平緩變道、低橫向加速度等形式操控車(chē)輛，更加擬人化。

寫(xiě)在最后：

結(jié)合19.99-27.99萬(wàn)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，星海V9顏值不錯(cuò)，配置拉滿，尤其是動(dòng)力、操控表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中都更突出的MPV會(huì)有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。在20-30萬(wàn)MPV車(chē)型中，星海V9是強(qiáng)有力的攪局者，甚至對(duì)價(jià)格更高的合資MPV發(fā)起挑戰(zhàn)，綜合實(shí)力拉滿。

傳統(tǒng)觀念中，中高端豪華MPV是合資車(chē)型的天下，如今中國(guó)品牌不斷發(fā)力，以風(fēng)行星海V9為代表的自主MPV已經(jīng)崛起，不只是高性價(jià)比，更是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)的深刻洞察，中國(guó)品牌更知道中國(guó)消費(fèi)者需要什么！風(fēng)行星海V9將于6月1日正式上市，對(duì)于新車(chē)上市后的表現(xiàn)我們充滿期待。