就像200年前不會(huì)有人相信有人能上天遨游宇宙一樣，20年前也很少有人相信汽車有一天能“自己開自己”，但事情就這么水靈靈的發(fā)生了。

近年來，隨著中國(guó)新能源汽車品牌普遍進(jìn)入了智能化的下半場(chǎng)賽道，高階智能駕駛在中國(guó)高端新能源汽車市場(chǎng)如藤蔓般開始在越來越多產(chǎn)品上普及，不過由于高階智駕需要的技術(shù)成本、硬件成本都比較高，因此支持高階智駕的汽車產(chǎn)品實(shí)際上價(jià)格對(duì)于大多數(shù)人都不算友好。

不過在7月25日，深藍(lán)汽車推出了全球戰(zhàn)略車型——深藍(lán)S07，純電+增程版一共10款車型的售價(jià)為14.99-21.29萬，這款新鮮出爐的產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)之一，便是成為了唯一一款在20萬以內(nèi)能夠拿下的、搭載了華為智駕的產(chǎn)品。

隨著深藍(lán)S07上市，官方給到了深藍(lán)S07全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠1萬政策的政策，也就是說，當(dāng)前入手深藍(lán)S07的實(shí)際價(jià)格是13.99萬起步。

值得一提的是，最近國(guó)家兩部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，將投入3000億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加大對(duì)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的支持力度，將個(gè)人報(bào)廢國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)、以及2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買符合條件的新能源汽車補(bǔ)貼力度提升到了2萬。

基于這一政策，用戶還可再享2萬元的國(guó)補(bǔ)。

在此基礎(chǔ)上，深藍(lán)S07可享受的優(yōu)惠還在層層加碼。

近日，深藍(lán)汽車正式開啟了“全民智駕、先享體驗(yàn)”活動(dòng)。將為自7月25日新車上市以來的前6000名鎖單華為乾崑智駕ADS SE版的用戶，贈(zèng)送價(jià)值5000元的華為乾崑智駕ADS SE高階包終身永久免費(fèi)訂閱服務(wù)，當(dāng)然，已經(jīng)提車的用戶也可以享受到這一政策。

而華為乾崑智駕ADS SE高階包中包含了City LCC Plus城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)訂閱服務(wù)以及AVP代客泊車訂閱服務(wù)。

也就是說，只要選擇了搭載華為乾崑智駕版本的深藍(lán)S07一次購(gòu)入就能享受終生免費(fèi)使用權(quán)益，相較于其他搭載華為智駕的部分車型需要額外支付3.6萬或是一年7200元訂閱服務(wù)費(fèi)才能享受高階智駕包的產(chǎn)品，自然還是深藍(lán)S07智駕版更加“香”。

值得一提的是，從官方定價(jià)來看，搭載華為乾崑智駕版本的深藍(lán)S07入手門檻為售價(jià)18.99萬的增程版 1130km 215Max乾崑智駕ADS SE版車型，售價(jià)可以說是遠(yuǎn)低于行業(yè)其他搭載華為智駕的車型，當(dāng)然，深藍(lán)S07智駕版比常規(guī)版本貴2萬，本身也屬于行業(yè)標(biāo)定的價(jià)格。

若是再綜合官方現(xiàn)金優(yōu)惠1萬+國(guó)補(bǔ)2萬，實(shí)際上的入手價(jià)格還要低上不少，顯然在當(dāng)前市面上眾多支持高階智駕的高端新能源產(chǎn)品之中，還是深藍(lán)S07智駕比更高。

事實(shí)上，就算拋開價(jià)格不談，深藍(lán)S07所搭載的華為乾崑智駕其實(shí)也很值得為體驗(yàn)買單。

首先，深藍(lán)S07搭載的華為乾崑智駕是主視覺方案的智駕路線。而當(dāng)前市面上可量產(chǎn)化的主視覺方案智駕技術(shù)，除了華為乾崑智駕，便是鼎鼎大名的特斯拉增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助了。

但特斯拉增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助必須在高速匝道要臨近匯入口時(shí)才能激活，目前還無法很好的在城市快速路以及城市內(nèi)環(huán)等場(chǎng)景使用。而乾崑智駕在匝道上就能激活，變道、避障、過彎、調(diào)節(jié)車速等操作更是隨手拈來。

同時(shí)華為乾崑智駕ADS SE高階包中包含的City LCC Plus城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)系統(tǒng)，還能夠在支持交通信號(hào)智能識(shí)別、信號(hào)讀秒的基礎(chǔ)上進(jìn)行“紅燈停、綠燈行”等操作，相較于一些只支持跟車的技術(shù)具備更靈活的多元場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力。

而本就支持160+泊車場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，AVP代客泊車功能還具備3km超長(zhǎng)線自主記憶，3層樓范圍的跨樓層停車等功能，只要在此范圍內(nèi)想要用車，直接可以讓車上門來找你，人和車之間有來有往的基礎(chǔ)上，不僅能節(jié)約不少泊車、趕路的時(shí)間，對(duì)于一些忘性大，車停哪兒了轉(zhuǎn)眼就忘的人來說，這項(xiàng)功能也十分友好。

除此之外，基于華為大數(shù)據(jù)模型的支撐，賦予了深藍(lán)S07進(jìn)一步進(jìn)化的能力，加上OTA升級(jí)功能不斷投送遠(yuǎn)程更新經(jīng)過算法優(yōu)化后的新版本，能夠進(jìn)一步優(yōu)化乾崑智駕的流暢度、安全性，讓人覺得越開越好用。

寫在最后：縱觀整個(gè)行業(yè)，主要還是華為的智駕技術(shù)口碑更好。但大多數(shù)搭載華為智駕的產(chǎn)品價(jià)格的確不算友好，如今深藍(lán)S07將華為智駕的門檻帶到了20萬以內(nèi)不說，還給到了用戶諸多優(yōu)惠政策，再加上國(guó)補(bǔ)的升級(jí)，可以說對(duì)于想要體驗(yàn)華為智駕的用戶來說，深藍(lán)S07就是最易于入手的選擇了，并且當(dāng)前也是最佳入手時(shí)機(jī)。