在新能源汽車市場日益繁榮的今天，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的需求不再僅僅局限于代步工具那么簡單。他們渴望的是一款集經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、舒適性與高顏值于一身的車型�！叭嗣裥枰�什么，五菱就造什么”，一直以來五菱汽車一直深諳消費(fèi)者的心理，旗下的車型多以高性價(jià)比受到了很多朋友的青睞。比如我們就今天要聊的這款10萬級(jí)的純電家轎——五菱星光EV。

五菱星光EV目前在售有兩款車型，提供410公里和510公里兩種續(xù)航版本可選，售價(jià)分別為9.98萬和10.98萬，從售價(jià)來看依舊比較親民。那么除了價(jià)格親民，車輛還有哪些看點(diǎn)，和同級(jí)車型相比都有哪些優(yōu)勢呢？

首先我們還是看看車輛的顏值。車輛采用了簡約、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，整體線條流暢，視覺效果十分和諧。前臉部分，五菱星光EV采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利的LED大燈組，營造出不錯(cuò)的未來感。車身側(cè)面，腰線流暢自然，與車頂線條相得益彰，呈現(xiàn)出動(dòng)感的姿態(tài)。車尾部分，貫穿式LED尾燈組不僅提升了辨識(shí)度，也增添了車輛的科技感。

內(nèi)飾方面，五菱星光EV同樣采用了簡約、時(shí)尚的裝修風(fēng)格。中控臺(tái)上配備了液晶儀表屏和大尺寸的中控屏有效地提升了座艙內(nèi)的科技?xì)庀�。貫穿式空調(diào)吹風(fēng)口拉寬了視覺效果，同時(shí)也讓內(nèi)飾空間看上去更加有層次感。

高配車型搭載了Ling OS車機(jī)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)功能，同時(shí)語音控制系統(tǒng)也支持雙音區(qū)語音喚醒+識(shí)別。在開車途中可以做到“動(dòng)口不動(dòng)手”，你只需通過“你好，小菱”，喚醒語音AI助手，就可以幫你完成打開車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂等操作。除此之外車機(jī)系統(tǒng)也配備有多種主流的車載應(yīng)用程序，滿足用戶對(duì)于車機(jī)娛樂的需求。

智能輔助駕駛方面，510進(jìn)階版車型配備了靈眸智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含360度全景影像和定速巡航等實(shí)用的駕駛輔助功能。就拿其中的360度全景影像來說吧，當(dāng)用戶進(jìn)行倒車入庫操作時(shí)，可以通過中控屏上的影像清晰地觀察到車輛周圍的路況，從而有效防止刮擦事故的發(fā)生。同時(shí)車輛還可以選裝更多的L2級(jí)智駕功能，進(jìn)一步提升駕乘安全性。

乘坐空間也是五菱星光EV的一大看點(diǎn)，車輛的長寬高分別為4835x1860x1515mm，軸距達(dá)到2800mm，和價(jià)位差不多的秦PLUS EV相比（軸距2718mm），車身長度和車身軸距都更有優(yōu)勢。得益于2800mm的軸距，在乘坐空間上有一定的優(yōu)勢。在實(shí)際體驗(yàn)中無論是前排還是后排都有足夠充足的空間。

座椅方面均采用了皮質(zhì)包裹，填充物飽滿，前排座椅側(cè)翼寬大，能夠提供不錯(cuò)的支撐性和包裹性，后排空間同樣充裕，腿部和頭部空間余量充足，以小編176CM的身高為例，在保持前排正常駕駛坐姿不變，到后排落座，還能輕松翹起二郎腿，頭部空間也還有一拳三指的余量。對(duì)于家里有兒童的用戶來說，即使安裝兒童安全座椅后，成人乘客也能輕松就座，毫無局促感。

對(duì)于喜歡自駕游的家庭來說，五菱星光EV的后備箱空間也比較實(shí)用。在常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積已經(jīng)足夠容納幾個(gè)大行李箱和一些隨身物品。而當(dāng)需要更多空間時(shí)，后排座椅支持4/6比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，滿足各種出行需求。

動(dòng)力方面，車輛均采用前置單電機(jī)布局，續(xù)航方面提供410公里和510公里可選。以我們體驗(yàn)的2024款 共創(chuàng)版 510進(jìn)階版為例，這款車電機(jī)最大功率為150千瓦，最大扭矩310�！っ祝�日常家用動(dòng)力足夠充沛，無論是加速還是超車都能做到游刃有余。對(duì)于家用來說這樣的動(dòng)力配置是足夠的。510公里的續(xù)航里程也能滿足日常通勤和周邊出游。

對(duì)于純電車型來說，很多朋友多多少少都會(huì)有點(diǎn)“續(xù)航焦慮”，五菱星光EV搭載了2C快充功能，充電15分鐘就能補(bǔ)充200公里的續(xù)航，也就是一杯咖啡的時(shí)間就能重新滿電出發(fā)，不僅減少了充電等待時(shí)間，也一定程度上減輕了大家的續(xù)航焦慮，讓出行更加的便捷。

懸架方面，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，整體調(diào)校偏家用，車輛能夠過濾掉了大部分路面震動(dòng)，確保了行駛的平穩(wěn)性。在經(jīng)過一些坑洼路段和減速帶時(shí)也不會(huì)有明顯的彈跳動(dòng)作，保障車內(nèi)的乘坐舒適性。不過高速行駛時(shí)，車輛的風(fēng)噪和胎噪有一定的影響，但整體也在能夠接受的范圍。

寫在最后：

從價(jià)格誠意來看，五菱始終堅(jiān)持高性價(jià)比，從產(chǎn)品實(shí)力來看，五菱星光EV的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。作為一款10萬的純電家轎，不僅給出了較高的顏值，寬敞的空間，另外還給到了同級(jí)少見的2C快充技術(shù)，充分滿足了家用車需求。如果你正在尋找一款實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、舒適的電動(dòng)家轎，那么五菱星光EV無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。