這次廣州車展前真是熱鬧非凡��！騰勢(shì)這個(gè)品牌可是給我們帶來了一個(gè)大大的驚喜——騰勢(shì)N9，這款大型SUV終于揭開了神秘面紗，雖然只是外觀部分，但已經(jīng)足夠讓人眼前一亮了！

首先得說說這車的外觀設(shè)計(jì)，真是別具匠心。騰勢(shì)N9采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，那狹長(zhǎng)的大燈組，就像一雙犀利的眼睛，盯著你看，特別有氣勢(shì)。封閉式前格柵也是設(shè)計(jì)得恰到好處，整體給人一種大氣磅礴的感覺。而且啊，這車的設(shè)計(jì)還融入了中國(guó)傳統(tǒng)建筑美學(xué)，前臉看似全封閉，其實(shí)內(nèi)有乾坤，上下兩部分可啟閉的進(jìn)氣隔柵，既實(shí)用又美觀，真是讓人贊不絕口。

車身尺寸方面，騰勢(shì)N9也是不含糊，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5258×2030×1830mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3125mm，這絕對(duì)是大型SUV的級(jí)別了。車窗和門板的比例也是設(shè)計(jì)得恰到好處，1:2的比例讓整車看起來更加穩(wěn)重。特別是那純平設(shè)計(jì)的玻璃和無外水切設(shè)計(jì)，真是讓人眼前一亮，整體的視覺感受更加和諧統(tǒng)一。

再來說說這車的側(cè)面設(shè)計(jì)吧，真是別有洞天。騰勢(shì)N9采用了“拱門型”的前后輪眉設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)在的極簡(jiǎn)風(fēng)格車型中可是不多見的。輪眉呈現(xiàn)出“雙層”特征，靈感來源于建筑中的拱門和拱橋，真是獨(dú)具匠心。而且啊，這雙層特征與后視鏡上的兩條轉(zhuǎn)向燈相互呼應(yīng)，再次凸顯了“成雙成對(duì)”的概念，真是讓人不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧思。

車尾部分也是亮點(diǎn)多多，那“矩陣光輝”的幾何尾燈組，真是讓人過目難忘。不僅與大燈造型相呼應(yīng)，還融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化的元素，真是對(duì)傳統(tǒng)文化的現(xiàn)代化演繹。這尾燈組的辨識(shí)度極高，而且在LOGO左右匯合，形成了騰勢(shì)特色的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9也是不負(fù)眾望。純電車型電機(jī)總功率高達(dá)710千瓦，純電四驅(qū)續(xù)航更是達(dá)到了630km；插混車型也是不容小覷，搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組合，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。這動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)是同級(jí)別車型中的佼佼者了。而且啊，這車還基于“易三方”整車智能控制技術(shù)平臺(tái)打造，全系標(biāo)配后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，最大轉(zhuǎn)向角度為20度（±10度），轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，這操控性可是相當(dāng)出色�。�

這次騰勢(shì)N9的亮相，無疑給同級(jí)別車款帶來了新的沖擊。特別是騰勢(shì)品牌近年來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是越來越出色，讓人不得不期待這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)。雖然這次我們無緣得見內(nèi)飾部分，但相信騰勢(shì)品牌一定不會(huì)讓我們失望。畢竟啊，他們可是有著打造豪華內(nèi)飾的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)?zāi)�！至于這車能不能成為市場(chǎng)上的新寵兒，那就得看它后續(xù)的表現(xiàn)了。我們拭目以待吧！