奧迪A5一直都是以進口的身份出現(xiàn)在大家的面前，同時也憑借著協(xié)調(diào)動感的車身線條和車身姿態(tài)，吸引著不少追求運動、追求美的少年。不過隨著時間的推移，奧迪A5終于以國產(chǎn)車的身份正式進入中國市場，而它就是在廣州國際車展首發(fā)亮相的一汽奧迪A5L。不僅如此，從之前透露的消息來看，一汽奧迪A5L大概率會與華為合作，所以在智駕系統(tǒng)方面會有一定的驚喜。那么說到這里，下面我們就來進一步的了解一下，這臺國產(chǎn)版本的奧迪A5，又有哪些不一樣的產(chǎn)品表現(xiàn)。

首先在外觀設計上，大多數(shù)人選擇奧迪A5基本都是始于顏值，那么對于一汽奧迪A5L來講，新車與海外版本的奧迪A5一樣，采用了最新的家族式設計語言，對比上一代車型的話，或許會顯得不夠經(jīng)典、不夠犀利，但相對更圓滑的車頭，以及車身線條，也算是呼應了當下主打時尚智能的年輕市場。

而且從實拍圖中也可以看到，即便是采用最新的設計語言，但還是保留了非常經(jīng)典的六邊形進氣格柵，格柵內(nèi)部的蜂巢式網(wǎng)格，以及兩側(cè)造型同樣犀利的燈組造型，還是帶來幾分視覺沖擊感。除此之外，一汽奧迪A5L兩側(cè)燈腔內(nèi)部的日行燈組，也是采用了類似箭羽的設計，點亮之后也會有著不錯的視覺效果。另外，一汽奧迪A5L的前車標還支持點亮，從而進一步的提升前臉的現(xiàn)代科技感。

來到車側(cè)之后，一汽奧迪A5L采用了內(nèi)嵌式的車門把手，不同于當下流行的隱藏式門把手和半隱藏式門把手。此外，相比現(xiàn)款在售的奧迪A5（進口）來說，一汽奧迪A5L的車長有所提升，而且全新一代的設計語言也讓該車的腰線變得更加簡約，缺少幾分運動感和力量感。

至于車身尾部，一汽奧迪A5L也給到了貫穿式的尾燈組，并且燈腔內(nèi)部同樣是保持著列陣式的燈帶布局，點亮之后依然可以帶來不錯的視覺效果。不僅如此，一汽奧迪A5L的尾標也可以點亮，以至于提升自己的未來科技感。除此之外，一汽奧迪A5L并沒有像大多數(shù)傳統(tǒng)汽油車一樣采用隱藏式排氣，雙邊雙出的排氣布局，加上后杠仿擴散器的裝飾板，也能夠帶來幾分運動氣息。

內(nèi)飾方面的話，車展現(xiàn)場是不允許大家進入一汽奧迪A5L的車內(nèi)，所以目前還是屬于一個未公開的狀態(tài)。但是我們從外觀的設計風格上來看，基本上可以推測一汽奧迪A5L的內(nèi)飾會與海外版新款奧迪A5保持一致。正如上方官圖所示，目前海外版新款奧迪A5采用了雙聯(lián)屏+副駕駛娛樂屏的設計，同樣是在努力的營造所謂的科技氛圍。不過有一說一，這種多屏式的設計已經(jīng)不是國產(chǎn)新能源的主流設計方案，而且看似個性的中控屏輪廓，反而會顯得整個中控有些雜亂。

不過在動力以及智駕系統(tǒng)方面，一汽奧迪A5L大概率還會沿襲奧迪A5（進口）的2.0T發(fā)動機+7DCT的動力組合，其中2.0T發(fā)動機也有高低功率之分。而在智能輔助駕駛部分，一汽奧迪A5L將會成為首款與華為智駕合作的奧迪車型，而且以目前華為在智駕領域的排名和表現(xiàn)來看，確實能夠為一汽奧迪A5L帶來不少優(yōu)勢，特別是目前最新的華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

編輯總結(jié)

綜上所述，同樣定位中型車的一汽奧迪A5L，它所面對的直接競品車型無疑是北京奔馳C級，以及華晨寶馬3系。而且通過上述簡單的分析之后，我們也不難看出一汽奧迪A5L采用了更加簡約時尚的設計，無論是外觀還是內(nèi)飾，都能夠凸顯出更多的現(xiàn)代科技感和年輕時尚感。與此同時，如果真的引入華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，那么一汽奧迪A5L的產(chǎn)品競爭力也會得到進一步的提高。