因為擁有個性時尚的外觀，并且綜合實力也較為優(yōu)秀，吉利博越到目前為止，已經(jīng)得到超190萬用戶的選擇，并且其身影覆蓋全球多達55個國家和地區(qū)，是一款名副其實的全球車型�？墒侨缃駠鴥�(nèi)汽車市場已經(jīng)過渡到新能源時代，吉利博越還能從一眾新能源車型中脫穎而出嗎？今天我們來看看吉利新博越（2024款吉利博越）的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看它是不是一款值得大家選擇的車型。
需要提前說明的是，吉利博越能夠得到消費者的喜愛，有很大的原因，是它的價格實惠。但是如今市面上的新能源車型價格也普遍較低，所以為了保證自己的銷量，吉利汽車官方為吉利新博越提供限時優(yōu)惠，該車型在優(yōu)惠之后，成為一款裸車價8.28萬元起售的車型。（各地情況不同，如有疑問，請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解售價詳情）
拋開吉利新博越的價格不提，這款車型的外觀設(shè)計依舊符合年輕消費者的審美喜好。在這款車型的前臉，采用精致的LED元素裝飾，能夠讓消費者感受到它的科技?xì)庀⒑途赂�。它的中網(wǎng)格柵采用了黑色的元素裝飾，與貫穿式設(shè)計的下格柵搭配，也能讓消費者感受到一些運動氣息。從車身的側(cè)面看，吉利新博越使用了逐漸上升的車身線條裝飾，整車立體感和運動感都比較強。
讓我感覺最有趣的，是吉利新博越的車尾設(shè)計。這款車型的尾部，不僅采用了車頂擾流板裝飾，還采用了熏黑的貫穿式尾燈，在尾燈點亮之后，能夠讓人感受到較強的科技?xì)庀ⅰ＜虏┰降暮蟀鼑貏e值得關(guān)注，該車型有部分配置版本，采用黑色的飾板裝飾后包圍，使用仿擴散器的造型展現(xiàn)運動氣息。而吉利新博越還有部分高配版本，使用了雙邊共四出的排氣布局，是該價位車型中，少有的四出真排氣車型。
在吉利新博越的座艙內(nèi)部，家族化氣息很明顯。這款車型的中控臺是比較簡約的，上面還有大尺寸的中控屏，各種潮流的智能互聯(lián)功能，也基本上能夠滿足普通消費者的用車需求。尤其值得稱贊的是，這款車型內(nèi)置高通驍龍8155芯片，其車機系統(tǒng)的流暢度較為優(yōu)秀，可以給人流暢的使用體驗。同時，它還為用戶提供了HUAWEI HiCar車機互聯(lián)功能，拓展性較強。此外，這款車型也搭載了較為豐富的輔助駕駛配置，在這個智能化的年代，它的智能化表現(xiàn)不輸同價位新能源車型。
在車身數(shù)據(jù)方面，吉利新博越采用4510*1865*1650毫米的車身，它的軸距為2701毫米，這樣的數(shù)據(jù)也在同級別較為優(yōu)秀的水平。這款車型還標(biāo)配了仿皮座椅、座椅電動調(diào)節(jié)功能，并且其部分高配版本車型，還為用戶提供了座椅加熱、通風(fēng)等功能，是一款能夠給消費者舒適駕乘體驗的車型。
在動力系統(tǒng)方面，吉利新博越標(biāo)配1.5T發(fā)動機和7DCT變速箱，133千瓦的最大功率與290牛·米的最大扭矩，超過了很多同級別車型。在駕駛這款車型外出的時候，不需要考慮路面是否平整，大部分常規(guī)的道路場景，都可以輕松通過。只是從我個人的駕駛感受來說，我覺得它的方向盤手感太輕，影響了我的駕駛信心。
不得不說，吉利新博越在舊款車型的基礎(chǔ)上升級，各方面的實力表現(xiàn)都不錯，不管是乘坐體驗還是操控體驗，都符合普通消費者的預(yù)期。而且這款車型在科技配置方面，也為用戶提供了較為優(yōu)秀的體驗。所以在我看來，吉利新博越是一款比較符合年輕消費者的車型。如果你的購車預(yù)算不是很多，也可以考慮一下吉利新博越，當(dāng)然，別忘了咨詢經(jīng)銷商這款車型的優(yōu)惠政策，畢竟享受到優(yōu)惠之后，車輛的性價比確實要更高一些。
