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阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?

2025年2月20日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

全新阿維塔07 Pro+的上市,無(wú)疑再度為這場(chǎng)智能駕駛技術(shù)的“平民化革命”增添了幾分看點(diǎn)。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

全新阿維塔07 Pro+共推出增程版(21.99萬(wàn)元)和純電版(22.99萬(wàn)元)兩款車型,其中增程CLTC綜合續(xù)航1100km,純電搭載寧德時(shí)代神行超充電池,最大續(xù)航為650km,并配備全域800V高壓平臺(tái),補(bǔ)能效率可以實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能350km,優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

外觀部分依舊延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格,保留標(biāo)志性的C字形日間行車燈,但取消了車頂?shù)募す饫走_(dá);車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4825×1980×1620mm,軸距2940mm,定位中型SUV;動(dòng)力方面,當(dāng)前在售的阿維塔07 Pro版提供增程和純電兩種動(dòng)力,增程版車型搭載的1.5T增程器最大功率115千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率231千瓦,CLTC工況純電續(xù)航里程230公里;純電版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率252千瓦。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

盡管官方指導(dǎo)價(jià)看似與老款持平,但通過(guò)限時(shí)購(gòu)車權(quán)益(5000元定金抵扣1.5萬(wàn)元尾款、1萬(wàn)元上市補(bǔ)貼、6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼等),相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.6萬(wàn)元,這一價(jià)格策略直接將華為高階智駕技術(shù)的門檻拉至20萬(wàn)以內(nèi)。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

此前搭載比亞迪天神之眼系統(tǒng)的車型,比如比亞迪唐智駕版,除了頂配版本以外,其余車型搭載的天神之眼C智駕系統(tǒng)是一套以視覺(jué)為主的方案。而同樣主視覺(jué)的華為乾崑智駕ADS SE以這樣的價(jià)格闖入市場(chǎng),最大的看點(diǎn)自然是能否給比亞迪天神之眼系統(tǒng)帶來(lái)危機(jī)感,以及能否在這場(chǎng)“智駕平權(quán)”之戰(zhàn)重塑20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

硬件層面,阿維塔07 Pro+搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)配備了10個(gè)車外高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá);而唐智駕版則是12個(gè)車外攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá),略占優(yōu)勢(shì),功能上都支持智能上下匝道、高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

不過(guò)與比亞迪天神之眼C系統(tǒng)相比,華為乾崑智駕ADS SE的算法成熟度和數(shù)據(jù)積累更具優(yōu)勢(shì),盡管阿維塔07 Pro+硬件看似“精簡(jiǎn)”,但卻與華為ADS高階版(激光雷達(dá)版)在算法、數(shù)據(jù)和算力方面共用同樣的技術(shù)卻與華為ADS高階版(激光雷達(dá)版)在算法、數(shù)據(jù)和算力方面共用同樣的技術(shù)。

且華為乾崑智駕ADS SE在深藍(lán)S07、L07等車型上已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)裝車,實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò),而比亞迪雖通過(guò)“天神之眼”下放智駕技術(shù)至7萬(wàn)元級(jí)車型,但其實(shí)際體驗(yàn)尚未形成規(guī)模化口碑,即便是天神之眼C智駕系統(tǒng)宣稱能夠覆蓋全國(guó)高速路網(wǎng),但實(shí)際智駕體驗(yàn)仍需要等車主們實(shí)際體驗(yàn)過(guò)才知道。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

另外,對(duì)于智駕而言,能否持續(xù)的OTA升級(jí)也是提升體驗(yàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),在這方面,阿維塔也明顯要優(yōu)于比亞迪。加上阿維塔07 Pro+全系標(biāo)配鴻蒙OS 座艙,支持多設(shè)備互聯(lián)與四區(qū)域語(yǔ)音交互,搭配15.4英寸中控屏+35.4英寸遠(yuǎn)端屏的“四屏聯(lián)動(dòng)”,在交互流暢度和功能擴(kuò)展性上領(lǐng)先于比亞迪DiLink系統(tǒng)。

阿維塔07 Pro+版殺入20萬(wàn)以內(nèi),乾崑智駕正面迎戰(zhàn)天神之眼C?-有駕

寫在最后:

阿維塔07系列自上市以來(lái)已累計(jì)交付超2.5萬(wàn)輛,月均銷量約6250臺(tái)。此次Pro+版本的推出,通過(guò)“降價(jià)增配”策略進(jìn)一步強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力——入門版即標(biāo)配價(jià)值1.2萬(wàn)元的舒享套裝(前排雙零重力座椅、英國(guó)之寶音響等),疊加華為智駕的光環(huán)效應(yīng),有望吸引更多注重科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。

從市場(chǎng)環(huán)境看,20萬(wàn)級(jí)新能源車正經(jīng)歷“智駕普及潮”,而阿維塔07 Pro+憑借華為技術(shù)背書與極致性價(jià)比,或?qū)⒊蔀檫@一細(xì)分市場(chǎng)的“破局者”。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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