奇瑞這回憋了個(gè)大招，2月22日，風(fēng)云T8，一輛中型SUV，正式上市了。

價(jià)格嘛，10.99萬起，最高到15.69萬。

六款車型，五座七座都有，這選擇，夠豐富吧？

這車最吸引人的地方在哪？

當(dāng)然是它的兩套“混動(dòng)”系統(tǒng)。

一套1.5升的，發(fā)動(dòng)機(jī)75千瓦，電機(jī)150千瓦，加一起225千瓦。

純電跑65公里，對付上下班足夠了。

覺得動(dòng)力不夠？

還有1.5T的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)115千瓦，電機(jī)還是150千瓦，綜合功率飆到265千瓦，純電續(xù)航130公里，據(jù)說總續(xù)航能到1200公里。

這要是跑長途，估計(jì)服務(wù)區(qū)都懶得進(jìn)了。

再看外觀，典型的家族臉譜，八邊形中網(wǎng)，熏黑處理，還有鍍鉻裝飾，有點(diǎn)意思。

分體式大燈，現(xiàn)在流行這個(gè)，看著也挺精神。

側(cè)面線條流暢，加上鍍鉻條，不顯得臃腫。

尾燈是貫穿式的，現(xiàn)在沒個(gè)貫穿式尾燈，都不好意思跟人打招呼。

尺寸方面，長4730毫米，寬1860毫米，高1747毫米，軸距2710毫米，這空間，一家老小出行妥妥的。

內(nèi)飾也值得說道說道。

全液晶儀表盤，15.6英寸的中控大屏，分辨率還2.5K，這清晰度，看電影都夠了。

芯片用的是高通驍龍8155，系統(tǒng)是Lion5.0的，反應(yīng)速度應(yīng)該不會讓人失望。

功能方面，智能語音、華為和蘋果的手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙鑰匙、50瓦無線快充，這些都有。

更讓人驚喜的是，它居然配了索尼的十揚(yáng)聲器音響，還有頭枕音響，這配置，直接把車變成移動(dòng)KTV了。

舒適性配置更是拉滿。

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空氣質(zhì)量檢測，負(fù)離子發(fā)生器，這空氣，比家里的都干凈。

還有360度全景影像、透明底盤，開車、停車都更方便了。

輔助駕駛系統(tǒng)也有，開車更安全了。

座椅方面，前排加熱通風(fēng)，副駕駛還有按摩和電動(dòng)腿托，這待遇，比老板還舒服。

還有全景天窗，電動(dòng)尾門，這些都是標(biāo)配。

總的來說，這車配置給得足，價(jià)格也還算親民，就是不知道實(shí)際開起來怎么樣。

畢竟配置再好，開起來肉也是白搭。

不過，就沖這價(jià)格和配置，估計(jì)不少人會心動(dòng)。

現(xiàn)在買車，除了看車本身，還得看品牌。

奇瑞這幾年進(jìn)步不小，但跟那些老牌車企比，還是差點(diǎn)意思。

風(fēng)云T8能不能火，還得看市場反應(yīng)。

畢竟酒香也怕巷子深，宣傳不到位，再好的車也賣不出去。

這車上市后，估計(jì)比亞迪宋PLUS DM-i和長安UNI-K iDD得緊張一下了。

畢竟這價(jià)格和配置，確實(shí)有競爭力。

不過，最終誰能笑到最后，還得看消費(fèi)者買不買賬。

奇瑞這次算是放了個(gè)大衛(wèi)星，至于能不能上天，還得看接下來的表現(xiàn)。

這車看著是不錯(cuò)，但市場這東西，瞬息萬變，誰也說不準(zhǔn)。

說不定哪天又冒出來個(gè)黑馬，把大家都給比下去了。

這幾年，國產(chǎn)車進(jìn)步神速，各種新技術(shù)層出不窮，讓人眼花繚亂。

消費(fèi)者也越來越理性，不再盲目追求合資品牌。

這對國產(chǎn)車來說，是個(gè)好機(jī)會。

能不能抓住這個(gè)機(jī)會，就看各家車企的本事了。

風(fēng)云T8的出現(xiàn)，給消費(fèi)者提供了更多選擇，也給其他車企帶來了壓力。

這對于整個(gè)汽車市場來說，都是一件好事。

競爭越激烈，產(chǎn)品才會越好，價(jià)格才會越低，最終受益的還是消費(fèi)者。

奇瑞這次算是押寶押對了，至于能不能贏，還得看后續(xù)的市場表現(xiàn)。

畢竟，市場是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

這車看著挺好，但好不好開，還得自己試試才知道。

畢竟，鞋子合不合腳，只有自己知道。

風(fēng)云T8，成了。