經(jīng)典演繹傳奇—瑪莎拉蒂100年品牌發(fā)展之路
來源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時間：2014年09月13日

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對不同的人來說，“瑪莎拉蒂”這個名字的含義或許會大相徑庭。如果你早期汽車賽事的粉絲，就會想起阿爾菲力.瑪莎拉蒂(Alfieri Maserati)或歐內(nèi)斯特.瑪莎拉蒂(Ernesto Maserati)這兩位那個時代*優(yōu)秀的賽車設計師和車手；對于某些還記得那個年代的人來說，瑪莎拉蒂這個名字還代表著的諾瓦拉利(Nuvolari)——那位駕駛著瑪莎拉蒂戰(zhàn)勝不可一世的梅賽德斯·奔馳的天才車手；而有些人則認為這個名字意味著Tipo 250F在一級方程式比賽中的那些黃金歲月；當然，對于另外一些人來說，瑪莎拉蒂則代表了高性能GT轎車在六、七十年代的輝煌成就。

在將近百年的歷史長河中，瑪莎拉蒂的故事孕育著太多不朽的傳奇，因此，不論對瑪莎拉蒂品牌的感受是從何處契入，幾乎所有人都會認同以下注解：瑪莎拉蒂，一個獨一無二的豪華品牌；它出身跑車世家，又如此高貴典雅；它不乏奢侈的后座空間與名目繁多的豪華配置，但真正的車主卻寧愿坐在駕駛座上。

意大利的藝術與激情  “三叉戟”的傳奇與輝煌

1914年12月1日，瑪莎拉蒂公司在博洛尼亞商會注冊成立，由瑪莎拉蒂四兄弟共同經(jīng)營。公司成立之初，主要致力于為當時的社會名流定制賽車發(fā)動機及配件。

隨著歲月的流逝，公司業(yè)務不斷擴大。1926年，**輛瑪莎拉蒂獨立品牌的汽車出現(xiàn)在Targa Florio比賽上，這輛名為Tipo26的瑪莎拉蒂*高時速可達100英里/小時，公司創(chuàng)始人阿爾菲力•瑪莎拉蒂親自披甲上陣，駕駛該車在當年的Targe Florio大賽摘得桂冠。阿爾菲力的弟弟藝術家馬里奧·瑪莎拉蒂將徽標設計成樹葉形底座上放置的三叉戟，而他是瑪莎拉蒂兄弟中**沒有完全成為汽車迷的成員。馬里奧的設計靈感正來源于公司所在地博洛尼亞市市徽——海神尼普頓(Neptune)手中巨大威力的三叉戟，寓示著瑪莎拉蒂問世后將在世上引起巨大轟動。深藍，大海的顏色，也順理成章成為瑪莎拉蒂家族最重要的顏色。250F**次出場，就使瑪莎拉蒂贏得了Targe Florio大賽的勝利。在其后三十年里，只要瑪莎拉蒂出現(xiàn)，冠軍爭奪總會變得缺乏懸念——瑪莎拉蒂迎來了近500場徹底的勝利和無數(shù)場階段性勝利，共取得了23個冠軍稱號以及32個方程式錦標賽勝利，此外，它也是**兩次取得印地安納波利斯500英里賽事勝利的意大利品牌。從科羅拉多的拉力賽到威尼斯的快艇賽事，無論在賽道、路面、山間，甚至水上，瑪莎拉蒂在所有的競爭項目總是名列前茅。

 賽車領域的成就賦予了瑪莎拉蒂兄弟更多的靈感，這里不得不提到又一部傳奇車型。在1947年的日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂實現(xiàn)了一個前所未有的設想，把賽車發(fā)動機安裝到公路版轎車上，制造出聞名于世的A6 1500GT Pininfarina汽車。這臺GT跑車由賓尼法利納設計，是瑪莎拉蒂**款公路版雙門跑車。要知道，在那個機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足的年代，能夠拿來進行長途行駛的高性能車款可以說是少之又少，因此，A6 1500GT Pininfarina的問世堪稱石破天驚，它首創(chuàng)了“Grand Touring偉大的長途公路旅行”概念，被視為瑪莎拉蒂跑車時代的開始，同時也為日后的GT車型劃出了一個標準�，斏�拉蒂憑借這款車型首次實現(xiàn)了將汽車的動感和卓越性能，與日常使用的舒適享受完美結合，將傳承經(jīng)典和高雅品味的意大利精神傳遍世界。

歷經(jīng)沉浮的復興之路  生生不息的藍色血液

1932年，品牌創(chuàng)始人阿爾菲力·瑪莎拉蒂突然離世，這使尚未成熟的瑪莎拉蒂品牌遭受到**次重大打擊。其后幾年間，由于執(zhí)著于技術，瑪莎拉蒂品牌的銷售開始每況愈下，不得已，瑪莎拉蒂出售部分股份給Orsi家族，公司總部則遷至摩德納(Modena)。此后，坎坷一直伴隨著瑪莎拉蒂。直到1958年3500GT的發(fā)布，瑪莎拉蒂的民用車的生產(chǎn)規(guī)模得以擴大。3500GT是瑪莎拉蒂首款量產(chǎn)GT車型，標志著瑪莎拉蒂迎來了重要的新時代，它逐漸將車輛生產(chǎn)和銷售作為首要目標，成功地從賽車生產(chǎn)商轉型為公路跑車生產(chǎn)商。

可到了上世紀六十年代末期，卻又因為投產(chǎn)SM車型使瑪莎拉蒂再次陷入低谷。其后二十年里，依靠意大利政府的資金注入，以及菲亞特集團的接納，瑪莎拉蒂品牌*后一點火花得以保留。賽場里戰(zhàn)績彪炳，經(jīng)營上卻總無以為繼；傳奇車型星光熠熠，卻一度幾乎被人們遺忘。跌宕起伏貫穿于這個時期瑪莎拉蒂的歷史之中。

而即便在這樣的歷史時期，瑪莎拉蒂還是為世人貢獻了多款具有劃時代意義的經(jīng)典車型。50年代末到60年代中期，瑪莎拉蒂出產(chǎn)了一系列經(jīng)典的公路跑車車型，并推出了驚人的V8和V12發(fā)動機。1963年，瑪莎拉蒂推出的**代Quattroporte總裁車型，成為“高性能四門豪華轎車”領域的開山鼻祖，并在當時成為“世界上最快的四門轎車”。

從色彩學上看，深藍除了對應著“高貴、寧靜、深邃”，也隱隱蘊含著一些 “坎坷”。你可以認為深藍色的瑪莎拉蒂的背影后，隱含著一段坎坷的歷史。但“坎坷”這個詞對瑪莎拉蒂來說，其中蘊含的意義卻是多重的，其中既有光榮，也有波折；既有感傷，更有奮起。

勵精圖治之下，1997年，瑪莎拉蒂3200GT問世。這部融合了兩大跑車生產(chǎn)廠的傳統(tǒng)與科技的跑車在巴黎車展上引起極大轟動，它使瑪莎拉蒂重新跨入到世界頂尖GT跑車的行列中來。2001年法蘭克福車展上推出的瑪莎拉蒂Spyder及2002年底特律車展上推出的瑪莎拉蒂Coupe，從內(nèi)到外更是凝聚著當代汽車頂尖技術的結晶。隨著2003年第五代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁的推出，“三叉戟”的銷量開始節(jié)節(jié)升高。2005年，瑪莎拉蒂與法拉利正式分離，獨立的跑車傳奇品牌再度回歸。

因激情而卓越  因經(jīng)典而永恒

如果說3200GT、Spyder、Coupe以及Quattroporte等車型更多代表的是瑪莎拉蒂品牌的“復蘇”。那么，隨著瑪莎拉蒂MC12進軍FIA GT賽事、昭示未來的Birdcage 75th鳥籠概念車橫空出世，以及2008年集大成者瑪莎拉蒂GranTurismo的應運而生，還有GranSport、GranSport Spyder和MC Victory等一系列在世界范圍內(nèi)都引起轟動的重量級車型的誕生，則彰顯著瑪莎拉蒂品牌已完成了偉大的復興之路。2010年，瑪莎拉蒂又帶來了品牌歷史上**款雙門四座敞篷跑車瑪莎拉蒂GranCabrio。至此，熠熠生輝的“三叉戟”品牌終于完美地掀開了新的篇章。之后，瑪莎拉蒂再推曠世杰作，GranTurismo MC Stradale與Quattroporte總裁系列**榮譽版的誕生續(xù)寫著經(jīng)典品牌的傳奇色彩。

作為一個近百年經(jīng)典豪華汽車品牌，瑪莎拉蒂始終堅持開創(chuàng)汽車歷史的先河。專為那些追求穩(wěn)健而又不失駕乘樂趣的客戶所打造的Quattroporte總裁系列，開創(chuàng)了“高性能豪華轎車”這一獨特的領域，使得它成為瑪莎拉蒂品牌歷史上一個里程碑式的經(jīng)典傳奇，為品牌帶來了無數(shù)榮耀和輝煌成就。而傳承了賽車基因的瑪莎拉蒂GranTurismo跑車系列則**開創(chuàng)了“豪華旅行跑車”（Luxury Granturismo）的概念，為追求動感與極佳駕駛性能的消費者們提供了無數(shù)種可能性。它實現(xiàn)了從賽車到公路車輛的生產(chǎn)轉型，被視為瑪莎拉蒂發(fā)展歷史上的轉折點。而軟頂?shù)腉ranCabrio跑車不僅體現(xiàn)了瑪莎拉蒂品牌的全部精髓，同時也開辟了瑪莎拉蒂敞篷跑車領域的新篇章。

   藍色的地中海孕育了瑪莎拉蒂品牌，這個具有鮮明意大利風格的豪華品牌將亞平寧半島與生俱來的優(yōu)雅與精致發(fā)揚光大，它不僅將源于賽車血統(tǒng)的動感與激情融入血液，更為無數(shù)紳士車主奢華的生活方式提供了日常駕乘的舒適體驗。時至今日，瑪莎拉蒂歷經(jīng)百年浮沉和歷史積淀，在傳承著風格、優(yōu)雅、品質(zhì)、性能等核心價值觀的基礎上，正處在一個前所未有的戰(zhàn)略發(fā)展和工業(yè)成長的邊緣。2013年，全新第六代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁轎車的誕生，標志著這一傳奇品牌全面轉型的開始，它將使得全新瑪莎拉蒂開始發(fā)揮真正的**性作用。未來的瑪莎拉蒂將繼續(xù)秉承長途旅行跑車的典范，成為定義著意大利精神、豪華和精致、動感和性能、以及日常享受的**代言。

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