瑪莎拉蒂傳奇：生于賽道 締造傳奇
來(lái)源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年10月21日

賽車(chē)是瑪莎拉蒂百年歷史中最濃墨重彩的一頁(yè)，從1914年瑪莎拉蒂創(chuàng)始兄弟的賽車(chē)夢(mèng)起源，到**輛瑪莎拉蒂賽車(chē)的勝利；從**個(gè)世界記錄的誕生，到**場(chǎng)F1賽事的奪冠……瑪莎拉蒂在上世紀(jì)締造了一段輝煌的賽道傳奇，并通過(guò)另一種方式在本世紀(jì)延續(xù)傳奇。

   賽道傳奇之“四個(gè)**”

    世界上**個(gè)汽車(chē)爬山賽——Susa-Moncenisio大賽成為瑪莎拉蒂兄弟**次圓夢(mèng)的地方。1921年，Alfieri Maserati駕駛自己親手打造的**輛車(chē)Isotta Fraschini，在Susa-Moncenisio大賽上以69公里的時(shí)速**次贏得了勝利。

   賽道傳奇之“世界紀(jì)錄”  

    插上火焰色的羽翼，以飛翔的姿態(tài)沖過(guò)終點(diǎn)——這是1929年Baconin Borzacchini在克雷莫納10公里賽上的畫(huà)面，當(dāng)年他駕駛瑪莎拉蒂V4賽車(chē)創(chuàng)造了平均時(shí)速246.069公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。在當(dāng)時(shí)采用煤渣鋪墊的賽道上，能取得如此成績(jī)堪稱奇跡。

    賽道傳奇之“勇敢者游戲”

    在沿途百姓的歡呼聲和眼花繚亂的彩旗中，車(chē)手踏上了遍布無(wú)數(shù)狹窄急彎的“死亡之旅”。——這是Targa Florio給人留下的最深刻的畫(huà)面。1938年在Favorita賽道舉行的Targa Florio大賽上，由Giovanni Rocco駕駛的Maserati 6CM獲得了比賽的勝利，人跟車(chē)都經(jīng)受住了嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

    賽道傳奇之“沖上云霄”

    美國(guó)帕克峰國(guó)際爬山賽，作為世界上海拔*高的賽車(chē)比賽，已成為各路頂尖車(chē)手的必爭(zhēng)之地。1946-1947年，著名賽車(chē)家族Unser的創(chuàng)始人之一Louis Unser駕駛瑪莎拉蒂8CTF（特別的波爾）連續(xù)兩年奪得這項(xiàng)昵稱為“Race to the clouds（沖上云霄）”的艱難賽事。

    賽道傳奇之“ **F1冠軍”

    紐伯格林北環(huán)22公里長(zhǎng)的瀝青賽道共有174個(gè)彎角，許多蜿蜒在松林中，一直是每位車(chē)手心中的噩夢(mèng)。1957年F1德國(guó)大獎(jiǎng)賽，Juan Manuel Fangio（胡安·曼紐·方吉奧）駕駛瑪莎拉蒂250F奪得個(gè)人歷史上最偉大的勝利，也為瑪莎拉蒂贏得了**F1冠軍頭銜。

    賽道傳奇之“包攬冠亞”

    賽百靈（Sebring）是美國(guó)佛羅里達(dá)州的著名賽車(chē)場(chǎng)，前身為美國(guó)空軍基地。該賽道以每年一度的12小時(shí)耐力賽而聞名。 1957年，Maserati 450S幫助車(chē)手Juan Manuel Fangio（胡安·曼紐·方吉奧）和Jean Behra在賽百靈（Sebring）12小時(shí)耐力賽上將冠亞軍收入囊中。

    賽道傳奇之“傳奇延續(xù)”

    輝煌的賽道傳奇雖已成過(guò)去，甚至逐漸遙遠(yuǎn)，但瑪莎拉蒂卻通過(guò)另一種方式——“瑪莎拉蒂Trofeo MC世界錦標(biāo)賽”將傳奇延續(xù)，將激情與夢(mèng)想繼續(xù)傳遞。該項(xiàng)賽事于2012年首度進(jìn)入中國(guó)，并于2013年達(dá)到空前高潮，沸騰了整個(gè)上賽場(chǎng)。

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