瑪莎拉蒂總裁的內(nèi)飾有了翻天覆地般的變化,目前看來其更加簡潔的設(shè)計風(fēng)格所產(chǎn)生的效果非常不錯。無論是與同級別的德系、日系還是來自英國的捷豹相比,現(xiàn)在的總裁都不會感到絲毫壓力。科技感也是內(nèi)飾給我們帶來的全新感受。設(shè)計師們將新車采用的諸多科技產(chǎn)物驕傲的展現(xiàn)在了我們面前。不過工程師和設(shè)計師們并沒有受到潮流的干擾,他們攜手將科技以最合適的方式融入車內(nèi),并沒有破壞瑪莎拉蒂的設(shè)計精髓。
現(xiàn)在,你還能獲得更充裕的乘坐及儲物空間,當(dāng)然新總裁內(nèi)飾的觸感及材質(zhì)均優(yōu)于之前的任何一臺瑪莎拉蒂。V8車型使用的可調(diào)座椅表現(xiàn)非常優(yōu)秀,在快速過彎時能夠提供足夠的支撐力,長途行駛時也不會讓坐在上邊的你感到疲勞和不適。在車內(nèi)我們能夠聽到更明顯的發(fā)動機排氣聲浪,但這并不是對車輛NVH工程所產(chǎn)生的抱怨。與對手相比,更富激情的排氣聲浪顯然比安靜但乏味乘員艙更討人喜歡。
中控臺及儀表臺各處的操作按鍵都顯得很有質(zhì)感,不光看上去不錯,手感也很棒。融合佳明Garmin導(dǎo)航技術(shù)的7英寸瑪莎拉蒂觸屏控制系統(tǒng)很受青睞,它反應(yīng)迅速并且擺脫了上代車型中同類產(chǎn)品的塑料質(zhì)感。事實上我們認(rèn)為確定其外形的設(shè)計師具有藝術(shù)天賦,他們成功的避免了采用更為復(fù)雜的解決方案,規(guī)避了不可預(yù)知的風(fēng)險。
發(fā)動機艙蓋和行李廂蓋都采用鋁合金材質(zhì)制造,因此我們可以單手輕松的對其進(jìn)行開合,車身蒙皮也極盡纖薄。粗略估計新一代總裁車身有60%以上的部分都采用了鋁合金材質(zhì),前后橋大部分也在保證強度的前提下采用了輕質(zhì)材料。車輛剩下的部分則由鋼材組成,它們在制造過程中也遵循了輕量化和高強度的理念。在車身長度增加及車重降低的情況下,整車抗扭剛性依舊得到了大幅提升。
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