意大利文藝青年 瑪莎拉蒂總裁S Q4
來源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時間：2015年10月10日

歐洲的文藝復(fù)興起源于意大利，所以只要提及意大利，腦海里揮之不去的印象總是精美絕倫的雕塑、油畫和世代傳承的小作坊里打造出令人嘆為觀止的工藝品。用今天流行的話來說，意大利人生下來骨子里就帶著文藝青年的基因，而這個地中海國家打造出的豪華轎車--瑪莎拉蒂總裁，亦是一款從內(nèi)到外都不走尋常路的頂尖座駕。

緊湊、輕盈、高效，是這款Q4 先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)的三個特點。通過分析一系列與駕駛風(fēng)格和路況相關(guān)的參數(shù)，巧妙控制車輛的設(shè)置并持續(xù)改變四輪之間的扭矩，即使在抓地力降低的情況下駕駛者也能體驗到后輪驅(qū)動車輛帶來的澎湃激情。

智能Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)是瑪莎拉蒂實現(xiàn)的一項技術(shù)新突破。憑借該系統(tǒng)，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車可在最濕滑的路面上找到牽引力，這要歸功于其**的智能化“按需分配”技術(shù)。

Q4系統(tǒng)將后輪驅(qū)動車型的敏捷響應(yīng)與全輪驅(qū)動車型在緊急狀況下的更高可靠性完美結(jié)合。在通常情況下，該系統(tǒng)將全部動力分配給后輪，而在前輪需要牽引力時，系統(tǒng)則會在瞬間以智能方式將動力輸送至前輪。

該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是以一個由電子控制的多片濕式離合器為基礎(chǔ)，安裝在一個分動箱中，通過一根驅(qū)動軸連接至前軸。如果因為轉(zhuǎn)彎速度過高、急加速或后軸附著力過低而導(dǎo)致失去附著力，該系統(tǒng)會在150毫秒之內(nèi)從完全的后輪驅(qū)動狀態(tài)切換至前、后軸各分配50%的驅(qū)動力。

該系統(tǒng)也能夠同樣迅速地恢復(fù)后輪驅(qū)動狀態(tài)，在確保**牽引力的同時不會產(chǎn)生傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動模式所導(dǎo)致的燃油消耗量的上升及響應(yīng)能力的下降。

操控設(shè)計簡單直觀，舒適的包裹式座椅讓駕駛者感受到**的駕駛體驗。

V6 發(fā)動機(jī)延續(xù)瑪莎拉蒂運動型發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)，其裝配的多數(shù)機(jī)械零件與Quattroporte GTS 所裝配V8 發(fā)動機(jī)相同。這兩款發(fā)動機(jī)的缸徑內(nèi)徑值相等，而且控制氣門和直噴技術(shù)同樣相同。通過這些高級解決方案，這款車百公里加速僅需4.9 秒，*高車速達(dá)到283 km/h。

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