華泰圣達(dá)菲節(jié)油賽海南鳴鑼 強(qiáng)勢打出節(jié)油牌
來源：廣西南現(xiàn)    發(fā)布時(shí)間：2009年08月15日

在油價(jià)一再攀升，發(fā)改委宣稱價(jià)格還可能上調(diào)的背景下，重視汽車產(chǎn)品的節(jié)油性已經(jīng)到了刻不容緩的地步，這要求每一輛汽車產(chǎn)品必須將燃油經(jīng)濟(jì)性做到**，才能在市場競爭中立于不敗之地。

7月21日，在眾多媒體和汽車愛好者的見證下，以“節(jié)油芯 自由行”為主題新圣達(dá)菲2.0L節(jié)油挑戰(zhàn)第二階段正式在�？陂_鑼，作為大客戶代表的符先生以百公里耗油3.12升摘得了�？谑泄�(jié)油挑戰(zhàn)賽的桂冠。記者在親歷南國風(fēng)光的同時(shí)也再次感受到了華泰圣達(dá)菲產(chǎn)品的“極致油耗”。

風(fēng)景如畫比賽成“享受”

習(xí)慣鋼筋森林的都市人來到海口總會(huì)有豁然開朗的感覺。陽光、沙灘、棕櫚構(gòu)成的典型濱海城市特征，而�？谌艘差H為熱情、活力、動(dòng)感。由于氣候炎熱，所以�？诿刻彀�晚都會(huì)有30分鐘的陣雨，寬闊的街道在雨水的沖刷下顯得十分整潔，甚至連空氣都透明了許多。

媒體代表阮先生興奮地說，“在�？谡归_節(jié)油賽，競爭的成分反而少了，享受的感覺更多�！痹掚m如此，可華泰“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”仍如火如荼地舉行了。

參賽者的車輛在濱海大道上飛馳，公路兩側(cè)海濱浴場、海濱別墅構(gòu)成美妙的視覺享受。�？诘慕值离m然平順但也起伏，為評測圣達(dá)菲的真實(shí)油耗提供了客觀的環(huán)境。

華泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，所有參賽用的新圣達(dá)菲2.0L柴油車都是未經(jīng)任何特殊處理及改裝的商品車，之所以敢拿新車做此高難度的節(jié)油賽，是因?yàn)槿A泰對自己的產(chǎn)品有足夠信心。

濱海路況獲佳績更不易

很多車主以為，濱海城市道路平坦，節(jié)油或是“分內(nèi)之事”。業(yè)內(nèi)專家卻指出“這樣的想法并不確切。”事實(shí)上，在海風(fēng)的影響下，濱海城市的對油耗提出了更高的要求。比如，海風(fēng)經(jīng)常是以切向方向吹來，加大了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，因此想要節(jié)油反而更難。

獲得冠軍的符先生也證實(shí)，在海邊行駛一般要比內(nèi)陸城市耗油，而華泰仍能獲得3.12升的優(yōu)異成績，他自己也感到頗為意外。這也進(jìn)一步驗(yàn)證了新圣達(dá)菲2.0L柴油版越野性能與經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡。

華泰工作人員告訴記者，華泰在車型開發(fā)時(shí)就特別重視燃油經(jīng)濟(jì)性，其博采眾長投巨資引入**先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)并進(jìn)行適應(yīng)中國路況的精準(zhǔn)調(diào)教。以這臺新圣達(dá)菲所配備的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它集合了**技術(shù)理念打造而成，能夠?yàn)檐囍鲙�來“不一般的油耗感受”�?/P>

這款“明星發(fā)動(dòng)機(jī)”所配備的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，就是同類機(jī)型中非常少見的。VGT可以在不同工況下改變增壓強(qiáng)度，大大提升了不同轉(zhuǎn)速范圍段的燃燒效率，再加上CRDi電控共軌直噴等**先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它可以在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，又大大提升了經(jīng)濟(jì)性。

華泰打節(jié)油牌“不走尋常路”

事實(shí)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為與混合動(dòng)力平行的清潔能源技術(shù)，在歐洲得到了最廣泛的應(yīng)用。作為國內(nèi)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者，華泰目前在國內(nèi)處于絕對**地位。關(guān)鍵在于，由于柴油技術(shù)在國內(nèi)長期內(nèi)誤讀，很多汽車企業(yè)只求眼前利益而放棄這一先進(jìn)技術(shù)。但華泰一直能夠在這塊土壤中“默默耕耘”，以致今天能夠“豐收結(jié)果”。

據(jù)悉，華泰節(jié)油挑戰(zhàn)賽第二階段還將在全國更多城市舉辦�！盁o論是山路、平路還是其他復(fù)雜路況，華泰都有信心面對�！比A泰負(fù)責(zé)人表示，致力于節(jié)油技術(shù)發(fā)展的華泰從來就是“不走尋常路�！保�