小車(chē)也瘋狂 試駕比亞迪F0 5速自動(dòng)擋車(chē)
來(lái)源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年03月30日

小車(chē)也瘋狂 試駕比亞迪F0 5速自動(dòng)擋車(chē)

比亞迪F0是一款時(shí)尚炫酷的A00級(jí)小車(chē),被稱(chēng)為“新年輕人的**輛車(chē)”,特別受女性用戶和新手的喜愛(ài)，對(duì)于擁擠的城市交通狀況，頻繁地?fù)Q擋、熄火免不了讓人尷尬，而自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格又讓很多人望而卻步，隨著比亞迪F0 5速自動(dòng)擋車(chē)型的上市，這些問(wèn)題都迎刃而解了。近期，我們也搶先體驗(yàn)到了這一款比亞迪F05速自動(dòng)擋車(chē)型。

　　車(chē)身尺寸方面，全新F0的長(zhǎng)寬高分別為3460*1618*1465(mm)，軸矩為2340mm。盡管F0的車(chē)身尺寸不大，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙被壓縮的盡可能小，所以乘員艙的空間也完全夠用。

　　外觀上，全新F0延續(xù)了時(shí)尚靚麗又不失炫酷的風(fēng)格，整車(chē)的氣質(zhì)不落俗套。個(gè)性、可愛(ài)是A00級(jí)車(chē)最討人喜歡的元素，F(xiàn)0大笑臉的設(shè)計(jì)，憨態(tài)可掬，精致且協(xié)調(diào)，充滿了自己的個(gè)性魅力。“花生型”前大燈采用黑底設(shè)計(jì)，同樣非常符合現(xiàn)代人的審美。

　　由于四個(gè)車(chē)輪被布置在了車(chē)身的四個(gè)角上，這使得整車(chē)看起來(lái)非常緊湊。前門(mén)車(chē)窗下沿很低，使得側(cè)窗的面積加大，視野良好。在主駕駛門(mén)把手旁邊的是比亞迪F0全系標(biāo)配的智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的按鈕，只要智能鑰匙靠近車(chē)門(mén)，按動(dòng)按鈕就能實(shí)現(xiàn)解鎖與上鎖,能在這一級(jí)別上見(jiàn)到這樣的配置,確實(shí)難得。

　　車(chē)身尾部一體式的玻璃門(mén)加上巨大的保險(xiǎn)（放心保）杠設(shè)計(jì)，整體非常的時(shí)尚�！癆MT”標(biāo)識(shí)告知了自己自動(dòng)擋的身份,同時(shí)車(chē)尾發(fā)光Logo設(shè)計(jì)繼續(xù)延用，有效增加了夜間行車(chē)的辨識(shí)度及安全性。

　　本次試駕的全新F0鉉酷型輪胎規(guī)格為165/60 R14，鋼輪轂配有“風(fēng)火輪”造型的輪轂蓋，使得整體看起來(lái)更具動(dòng)感，剎車(chē)系統(tǒng)采用的是前通風(fēng)盤(pán)式后鼓式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾空間

　　比亞迪全新F0內(nèi)飾設(shè)計(jì)與手動(dòng)擋相同，整體與外飾風(fēng)格一致，依舊走的是時(shí)尚炫酷路線。中控整體以黑色為主，車(chē)門(mén)上的白色飾板起到的很好的視覺(jué)調(diào)節(jié)作用，不會(huì)給人沉悶的感覺(jué)。

　　T型中控臺(tái)功能分區(qū)簡(jiǎn)潔清晰，上部分音響區(qū)，下方為空調(diào)控制區(qū)。音響區(qū)除了收音機(jī)功能外，還配有SD卡口、USB接口及AUX接口，擴(kuò)展功能非常豐富。

　　全新F0三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,打孔設(shè)計(jì)使得握感上更加舒適,同時(shí)也增加了摩擦系數(shù)。

　　F0的自發(fā)光儀表清晰度和美觀程度都令人滿意，在質(zhì)感上優(yōu)于很多同級(jí)別小車(chē)。在方向盤(pán)后的半圓形速度表左上方生出一只耳朵，這個(gè)酷酷的轉(zhuǎn)速表在自動(dòng)擋車(chē)型里也是標(biāo)配。

　　keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)在F0上早已是標(biāo)配，這一次推出的5速自動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)然也不例外。這一同級(jí)罕見(jiàn)的配置，使得F0的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯。智能鑰匙的造型和做工都很不錯(cuò)，握在手里非常有質(zhì)感,卡片鑰匙則是一個(gè)小驚喜。

　　F0的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間一點(diǎn)也不比一般的經(jīng)濟(jì)型車(chē)少：方向盤(pán)左側(cè)儲(chǔ)物格、中控儲(chǔ)物格、前排杯架、后排杯架、前后門(mén)儲(chǔ)物格等，一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力操控

　　全新F0 5速自動(dòng)擋車(chē)型依舊搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA全鋁合金汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率50kW/6000rpm，*大扭矩為90Nm/4000-4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，小型、輕量的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了前艙重量，有效改善車(chē)身平衡，為車(chē)輛操控的穩(wěn)定性提供了幫助，工信部綜合油耗為5.2L。

　　全新F0匹配了5速手自一體變速箱，并配有運(yùn)動(dòng)模式。掛到最左側(cè)A/M擋上即進(jìn)入自動(dòng)模式，加減擋就是AMT中的手動(dòng)模式，同時(shí)在儀表盤(pán)上會(huì)有擋位顯示;由于沒(méi)有P檔，所以停車(chē)時(shí)需將擋位掛在N擋位置，這和手動(dòng)擋車(chē)型一致。

　　F0的前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，后懸掛使用的是拖曳臂附扭力梁式設(shè)計(jì)，并包含有前后副車(chē)架，這在同級(jí)車(chē)中確實(shí)少見(jiàn)，也使得F0在行駛時(shí)舒適性和穩(wěn)定性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　實(shí)際駕駛當(dāng)中，F(xiàn)0 5速自動(dòng)擋給我*大的印象就是換擋時(shí)機(jī)非常早，這或許是出于節(jié)油的考慮;換擋相對(duì)同級(jí)車(chē)形來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，提速方面也比我想像的要好很多。F0的底盤(pán)設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，由于車(chē)身短小的原因，車(chē)子在彎道中表現(xiàn)出的整體感非常強(qiáng)，并且在低速?gòu)澲蟹较虮P(pán)指向清晰。

　　前麥弗遜+后半獨(dú)立扭力梁式設(shè)計(jì)的懸架，使比亞迪F0擁有了比較舒適的駕駛感受，前通風(fēng)盤(pán)式+后鼓式剎車(chē)系統(tǒng)，再配合上165/60 R14的輪胎，F(xiàn)0的駕駛性能還是非常出色的，只要?jiǎng)幼鞣�度別太大，基本還是很好掌握。

　　總結(jié)

　　比亞迪F0是比亞迪精心打造的一款時(shí)尚炫酷的A00級(jí)轎車(chē)，從外觀到性能都有著強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)了微車(chē)炫酷風(fēng)潮，并有著“微車(chē)王者”的稱(chēng)號(hào)。隨著全新F0 5速自動(dòng)擋車(chē)型的上市，其產(chǎn)品線得到進(jìn)一步完善，也給不習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋的準(zhǔn)車(chē)主和厭煩了擁堵路況頻繁啟停的用戶多了一個(gè)新的選擇。

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