走紅車管所 新能源車比亞迪秦獨領(lǐng)風(fēng)騷
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時間：2014年05月28日

4月28日，前中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清視察西安比亞迪，親自為秦第4000臺下線車安裝*后一顆螺絲釘。緊隨其后，網(wǎng)上曝出比亞迪秦“占領(lǐng)”上海車管所，而在此之前更有秦車主大曬“2元錢的幸福。”面對如此市場局面，你還覺得新能源汽車離你遠嗎？

看銷量說話：三連冠名至實歸

自2013年12月17日正式上市后，比亞迪秦開始進入新能源車市場。在產(chǎn)能相對不足的情況下，比亞迪秦1月實現(xiàn)銷量673臺，2月834臺，3月877臺，**季度累計達2384臺，成功實現(xiàn)**季度銷量三連冠，遠超國內(nèi)新能源車市場預(yù)期。近日，網(wǎng)上曝出數(shù)十輛秦整齊的排列在上海車管所門口，急待上牌，秦的火爆程度可見一斑！

比亞迪秦能取得消費者如此認可，與其自身優(yōu)勢密不可分。據(jù)調(diào)查顯示，秦搭載獨特的雙擎雙模技術(shù)和豐富配置等是吸引消費者關(guān)注的主要原因，同時也是促成其購買的主要原因。比亞迪秦“雙擎”動力，能輕松實現(xiàn)百公里加速5.9秒，百公里油耗僅1.6升。12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、360°全景影像系統(tǒng)、遙控駕駛、云服務(wù)等高端科技，除了部分高端豪華車，恐怕也只有在比亞迪車型上才能找到。

車主證言：2元錢的幸福 

受整體市場環(huán)境影響，我國新能源汽車“醒得早，起得晚”。因此，大家對這個還不太成熟的市場，更多的持觀望態(tài)度。而那些敢于“先吃螃蟹”的車主又是怎么看呢？

近日，一位比亞迪秦車主發(fā)了一條微博：“曬曬我的電費清單，2元錢的幸福，你懂嗎？”根據(jù)該車主估算，他每天用電量在6度左右，每天花費2元錢左右，而且這位車主還創(chuàng)造了77天不加油的“神話”。微博發(fā)出后，引來不少準車主的關(guān)注和羨慕。

對于很多秦車主來說，秦充電完全不是問題。比亞迪秦配有充電器，家用220V電源即可給秦充電。純電續(xù)航里程達70公里，如果單純用于上下班代步，車主完全可以使用純電動模式。對于生活在城市里的車主來說，日積月累可以省下一筆相當可觀的費用，尤其是在深圳、上海等一線城市更受青睞。

百人會成立  新能源車翹首盼春天

5月5日，中國電動汽車百人會成立大會暨2014年重點工作研討會在清華大學(xué)舉行�？萍疾坎块L萬鋼在發(fā)言中再次表示：“發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的國家戰(zhàn)略不變，以純電驅(qū)動作為新能源汽車發(fā)展為主題的戰(zhàn)略趨向不變，發(fā)展目標不變，政府扶持政策不變�！背�了自身的努力，有利的政策推動，將使新能源汽車市場加速成長。

以比亞迪為例，混合動力車型秦已經(jīng)得到深圳、天津、上海等地方政府認可，訂單供不應(yīng)求，市場反響強烈。而純電動轎車e6/純電動大巴K9已在深圳、香港、荷蘭、智利等國內(nèi)外城市運營，新能源車發(fā)展取得較大突破�？梢灶A(yù)見，接下來將會有更多新能源車走進大眾生活，新能源車“春天”也即將隨風(fēng)潛入市。

比亞迪汽車廣西和星4S店

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