眾泰T600采用FF前置前驅(qū)布置方式,在全面借鑒了歐洲先進(jìn)車型平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)上,以2807毫米超長軸距,配合麥佛遜式獨(dú)立懸架和多連桿加橫向穩(wěn)定桿式獨(dú)立懸架進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,采用德國底盤調(diào)校技術(shù)和整車匹配經(jīng)驗(yàn),使操控性與行駛穩(wěn)定性得到了質(zhì)的提升。此次上市的三款1.5T車型標(biāo)配了上汽15S4G渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與5MT變速箱,*大輸出功率119KW,峰值扭矩215N•m,經(jīng)專業(yè)媒體評(píng)測,零到百公里加速時(shí)間僅為9.76秒,堪稱黃金動(dòng)力組合。全系標(biāo)配青島賽輪股份出品的TERRAMAX CVR系列高耐磨輪胎,規(guī)格為235/65 R17,配合雙五輻鋁合金輪輞,視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。 整車外觀設(shè)計(jì)帶有明顯的德系基因,應(yīng)該是為了迎合大部分國人的審美習(xí)慣,這也是大多數(shù)自主品牌無法繞開的一環(huán),但即使借鑒也有水平高下之分,大家普遍認(rèn)為眾泰T600屬于“借鑒+創(chuàng)新”,最終效果相當(dāng)令人滿意。犀利的雙翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵配合棱形切割形式的透鏡氙氣大燈,塑造出T600銳氣逼人的前臉,車身線條大氣流暢,厚重中透出一絲時(shí)尚,高低雙腰線設(shè)計(jì)增添了不少力量感。尾燈設(shè)計(jì)造型與前車呼應(yīng),同樣是楔形切割配合C型LED燈組,顯得精致時(shí)尚。全車外觀多達(dá)7處LED燈組,讓眾泰T600在夜色中擁有很高的識(shí)別度。眾泰T600的籠形車身結(jié)構(gòu)帶來全方位安全保護(hù)。消費(fèi)者對(duì)汽車性能要求越來越高,尤其是關(guān)乎生命的安全性能。眾泰T600以眾泰汽車研究院“ZDSI(安全出自設(shè)計(jì))”理念和C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),智能Can-Bus總線控制系統(tǒng)與數(shù)十只傳感器時(shí)刻監(jiān)控車輛行駛的各項(xiàng)參數(shù),為行車安全提供基礎(chǔ)保障。全車大量應(yīng)用上海寶鋼提供的特種高強(qiáng)度鋼材,車身為可有效吸收碰撞能量的籠式結(jié)構(gòu),加上四門內(nèi)板加強(qiáng)鋼梁、前后防撞鋼梁、后加粗橫向穩(wěn)定桿及六安全氣囊,使被動(dòng)安全提升到全新高度。憑借*新版本的ABS+EBD及40.8米的100km/h剎車距離,為主動(dòng)安全也提供了充分保障。由2807mm超長軸距帶來的車內(nèi)空間感,完全顛覆了人們對(duì)10萬元以下級(jí)別SUV的固有概念,眾泰T600擁有令人嘆服的乘坐空間,身高一米八的乘客坐在后排時(shí)膝部空間尚有兩拳。駕駛席與副駕駛席均采用了帶側(cè)向包裹的美國江森桶形座椅,有效減緩在駕駛乘坐中的疲勞感,并能在受到?jīng)_擊時(shí)吸收部分能量。另外,眾泰T600應(yīng)用了歐洲公司調(diào)校的NVH靜音技術(shù)及首次出現(xiàn)在自主品牌SUV上的電動(dòng)開啟式全景天窗,多功能行車電腦、8寸觸摸式媒體信息系統(tǒng)、倒車影像路徑顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、帶清洗功能的自動(dòng)氙氣大燈、LED日間行車燈、感應(yīng)雨刷等多種智能科技一應(yīng)俱全,為消費(fèi)者帶來更多的高端品質(zhì)體驗(yàn)。從去年眾泰Z300的叫好又叫座,到今年眾泰T600的未上市先火爆,眾泰汽車發(fā)力主流市場之路顯得順風(fēng)順?biāo)。資深汽車專家表示,以“為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值”為理念的眾泰T600,憑借時(shí)尚的外觀、寬敞的駕乘空間、可靠的安全性、澎湃的動(dòng)力、豐富的科技配置等傲視同儕的高端性能與品質(zhì),必將引領(lǐng)中國自主品牌SUV發(fā)展的潮流方向。
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