剛剛上市的瑞虎5是奇瑞新品牌、新體系下投放市場(chǎng)的首款SUV車(chē)型,這款誕生于V字型正向開(kāi)發(fā)流程的車(chē)型,擁有全面的品質(zhì)提升。而對(duì)于一直以安全視為重中之重的奇瑞汽車(chē),此番更是嚴(yán)格參照歐盟以及北美*高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造瑞虎5的安全性能。
瑞虎5的一大亮點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)化安全設(shè)計(jì),奇瑞在瑞虎5車(chē)身結(jié)構(gòu)中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能設(shè)計(jì),有效使碰撞能量的進(jìn)行傳遞和吸收。而結(jié)構(gòu)材料大量使用屈服度超過(guò)1500Mpa的熱成型鋼,確保車(chē)身?yè)碛休^強(qiáng)的剛性,*大程度降低車(chē)身碰撞變形構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)。并且運(yùn)用先進(jìn)的激光焊接工藝,從而大大提高整車(chē)制造的精細(xì)化程度。
作為主動(dòng)安全中的重要組成部分,擁有國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的K&C底盤(pán)試驗(yàn)室的奇瑞,為瑞虎5懸架調(diào)校奠定了先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ),保證其具備良好的彎道控制能力、轉(zhuǎn)向力和操控性能。而為確保瑞虎5在非常規(guī)路況下依舊能夠保持優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性,瑞虎5配備*新9、0版本ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及HHC坡道輔助系統(tǒng)。確保駕駛員無(wú)論面對(duì)任何路況,還是面對(duì)緊急情況都可以應(yīng)對(duì)自如。并且瑞虎5擁有超大前擋風(fēng)玻璃,能夠提供良好的行車(chē)視野,而倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)的使用,則徹底消除了倒車(chē)過(guò)程中車(chē)輛尾部的盲區(qū),讓消費(fèi)者能夠擁有全方位的安全保護(hù)。
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