吉利汽車全球鷹GX7――自主SUV安全王
來源：開河吉利4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年07月28日

目前國內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆，點(diǎn)燃更多廠商進(jìn)入這一戰(zhàn)場(chǎng)，在SUV車市競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化的市場(chǎng)格局下，車企要想占據(jù)制高點(diǎn)，奪取競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，關(guān)鍵還是要看汽車品質(zhì)。自主品牌向來都以性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)著稱，在影響消費(fèi)者購車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高安全、高品質(zhì)、高性價(jià)比的“三高”優(yōu)勢(shì)，**鷹GX7以高科技含量的精湛工藝和精品配置成就了其自主品牌SUV**陣營的地位，足可以抗衡很多合資車型。

大空間 高配置 性價(jià)比更高

除了造型硬朗剛毅之外，在尺寸方面，**鷹GX7擁有優(yōu)越于同級(jí)別車型的空間，軸距2661mm，整車長(zhǎng)寬高分別為4541/1833/1700(mm)，最小離地間隙172mm，前排的頭部空間達(dá)975mm；讓乘客擺脫局促的空間束縛，更加自在舒心。此外，17處便利的儲(chǔ)物空間和容積達(dá)580L的行李廂，可實(shí)現(xiàn)空間*大化。

在配置方面，**鷹GX7更是超越了同級(jí)別車型配置的科技含量。素雅的鷗翼式中控臺(tái)采用人性化設(shè)計(jì)，大小適中的按鍵、旋鈕布置簡(jiǎn)潔、合理，車輛行駛信息集中并且易于閱讀；三輻方向盤集成了音量控制、車載電話等功能；車載藍(lán)牙系統(tǒng)、光感自動(dòng)點(diǎn)亮和關(guān)閉大燈、大燈高度可調(diào)、觸屏GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、DVD影音系統(tǒng)以及高保真音響系統(tǒng)等多項(xiàng)高端科技配置，讓駕乘的用戶能夠同步的享受到與時(shí)俱進(jìn)的科技成果。

高集成數(shù)字化行車電腦可顯示當(dāng)前海拔高度、時(shí)間、指南針、安全帶提醒等行車信息，均可從數(shù)字顯示屏上一目了然；智能數(shù)字恒溫空調(diào)簡(jiǎn)化了溫度控制動(dòng)作，輕松享受舒適環(huán)境；大尺寸雙層電動(dòng)觀景天窗的自動(dòng)關(guān)閉功能可在拔下車鑰匙后自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)安全保護(hù)。

更具誘惑力的是，GX7搭載6AT+2.4L，售價(jià)僅11.99萬，是目前國內(nèi)SUV市場(chǎng)上最具性價(jià)比的自主SUV車型，更是城市年輕一族用車的熱門選擇。

超五星安全  樹自主SUV標(biāo)桿

作為吉利旗下首款SUV，**鷹GX7在造車工藝上，它采用了GTSM安全管理體系理念，將**的智能科技與沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝流程結(jié)合，全車53%的鋼材采用高強(qiáng)度鋼板，并采用激光焊接技術(shù)，從而獲得堅(jiān)固的車身強(qiáng)度。所配備的行人保護(hù)設(shè)計(jì)滿足了4個(gè)撞擊保護(hù)要求 （小腿撞擊保護(hù)、大腿撞擊保護(hù)、兒童頭部撞擊保護(hù)和成人頭部撞擊保護(hù)），將人車碰撞中對(duì)行人的傷害程度降到最低，創(chuàng)造了同級(jí)SUV的品質(zhì)新高度，賦予了**鷹GX7整車更長(zhǎng)的壽命。

**鷹GX7的高安全高品質(zhì)也使其在C-NCAP安全碰撞測(cè)試中以50.3分的成績(jī)獲得了超五星安全評(píng)價(jià)，這是自主品牌在C-NCAP測(cè)試中獲得的歷史*高成績(jī)，這一成績(jī)使吉利**鷹GX7成為了自主品牌中首款獲C-NCAP超五星評(píng)價(jià)的車型。

豐富動(dòng)力選擇    操控平順更節(jié)油

動(dòng)力方面，GX7搭載了吉利汽車自主研發(fā)的GeTec高效綠色節(jié)能系列發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.8L、2.0L和2.4L三種排量，匹配5MT及先進(jìn)的澳大利亞DSI 6AT變速器，其豐富的動(dòng)力組合既可滿足消費(fèi)者駕馭便利的要求，也能提供手動(dòng)換擋的駕車樂趣。

值得一提的是，**鷹GX7搭載的**第二大變速箱公司澳大利亞DSI公司的6速手自一體變速器，成為中國市場(chǎng)**一款15萬以內(nèi)搭載6AT的SUV,與 4AT、5AT相比，**鷹GX7的6速手自一體變速器多了兩個(gè)傳動(dòng)比，擋位間的齒比更為合理，在換檔及起步加速時(shí)的響應(yīng)更為平穩(wěn)、迅捷。同時(shí)，6AT變速器還減少了能量的損失，大幅度降低噪音，完美的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況舒適性的乘坐需求及出色的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。此外，換擋時(shí)間短、沖擊小，也使得動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

拒絕用表象掩蓋本質(zhì)，不玩概念，不耍心機(jī)，用實(shí)實(shí)在在的配置升級(jí)去面對(duì)消費(fèi)者，做到同級(jí)**、同級(jí)最安全，相信**鷹GX7勢(shì)必會(huì)在SUV市場(chǎng)掀起一輪品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，更會(huì)為自主SUV殺出一條新的康莊大道。