近兩年隨著皮卡解禁工作在各省的逐步開展,目前已經(jīng)有多個(gè)省市解除了皮卡限行的制度。無可爭議,不久將來我國很大可能全面解放皮卡限行制度,皮卡市場也將引來新的繁榮點(diǎn)。而說到皮卡,我們就不得不提江鈴。從寶典到域虎系列,可以看出江鈴正加大力度全面深化皮卡車市場布局。2018年江鈴域虎3的正式上市,也給江鈴的皮卡市場帶來了新的契機(jī)。那今天我們就來一起聊聊這款主打“超值實(shí)用”的優(yōu)質(zhì)皮卡江鈴域虎3。
一眼望去,江鈴域虎3整車造型修長飽滿,顯時(shí)尚霸氣。前臉六邊形進(jìn)氣格柵使車輛似張開的虎口,搭配上揚(yáng)的大燈,模樣犀利。在內(nèi)飾上,前排空間寬大,采用黑色全皮內(nèi)飾、李爾座椅,符合人體工程學(xué)。后排采用劇場式座椅,提升駕乘舒適感。
在動力上,發(fā)布了汽油和柴油兩種規(guī)格的發(fā)動機(jī),以供不同喜好的消費(fèi)者選擇。汽油版江鈴域虎3搭載的是JX4G18發(fā)動機(jī),*大功率130kw,*大扭矩280N·m ,百里油耗僅8.3L。動力強(qiáng)勁,加速平穩(wěn)迅速。
而柴油版江鈴域虎3則搭載了JX4D25發(fā)動機(jī),由德國FEV、福特、博世等***廠商發(fā)動機(jī)技術(shù)開發(fā)而成,采用了 BOSCH 第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR 冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF 尾氣后處理四項(xiàng)國內(nèi)**技術(shù),*大功率達(dá)92kW,*大扭矩310N·m,百公里油耗7.6升。高效轉(zhuǎn)化,節(jié)能環(huán)保?偟膩碚f,兩款發(fā)動機(jī)各有特色。
雖然皮卡在國內(nèi)一直被視為商用車,在越野的路程中也少不了皮卡的身影。為滿足越野的需求,江鈴域虎3采用非承載式車身,全系標(biāo)配專業(yè)越野245大輪胎,其最小離地間隙為199mm,接近角26度,離去角22度;*大涉水深度達(dá)450mm,對全路況有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,同時(shí)還推出四驅(qū)版,全面升級其越野的性能。
整體來說,不論是商用還是越野,江鈴域虎3的性能在同級車中表現(xiàn)不凡,相信隨著皮卡政策的繼續(xù)放寬,江鈴域虎3必然會以其優(yōu)質(zhì)性能和時(shí)尚外觀迎來契機(jī)。
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