力帆汽車裝配全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)
來(lái)源：開(kāi)天力帆4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年05月14日

　中鋁網(wǎng)訊  市場(chǎng)上搭載全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)越來(lái)越多，但是因?yàn)橹圃斐杀颈辱T鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要高，因此在十萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間以下的市場(chǎng)中，相關(guān)車型還并不多見(jiàn)。尤其是在售價(jià)普遍高于轎車的SUV細(xì)分市場(chǎng)更是如此，自主汽車品牌旗下的老牌SUV大多使用鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，上市僅月余的力帆X60以8萬(wàn)元左右的價(jià)格搭載全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的舉措可謂難能可貴。

　　任何一項(xiàng)產(chǎn)品，普及程度越高，消費(fèi)者的了解和判斷就越專業(yè)，即使是技術(shù)含量頗高的汽車也不例外。如今，面對(duì)市場(chǎng)中讓人眼花繚亂的車型，很多消費(fèi)者在選車過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始把注意力從外觀、空間等較為籠統(tǒng)的層面向材質(zhì)、工藝等細(xì)節(jié)上轉(zhuǎn)移。對(duì)于汽車最核心的部件——發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者對(duì)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的喜好程度往往高于傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，越來(lái)越多的車型也開(kāi)始裝配全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛上市不久的力帆X60就是憑借搭載了CVVT技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了同級(jí)別車型中佼佼者。

　　消費(fèi)者對(duì)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)青睞有加，那么全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)到底好在哪里？這么多購(gòu)買全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)車型的消費(fèi)者，到底選擇的是感覺(jué)還是實(shí)惠？答案毋庸置疑自然是后者。與傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在油耗、安全、維修保養(yǎng)成本等諸多方面，均優(yōu)勢(shì)明顯。

　　更節(jié)油

　　眾所周知，車身重量是決定汽車油耗最重要的因素，力帆X60百公里8.2L的低油耗數(shù)據(jù)，除了CVVT技術(shù)的應(yīng)用，全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身同樣功不可沒(méi)。稍有物理常識(shí)的人都知道，鑄鐵的密度比鋁大得多，鑄鐵的密度一般在6.6-7.7克/立方厘米，而鋁的密度不足鑄鐵的一半，僅為2.75-2.85克/立方厘米。雖然在實(shí)際制造過(guò)程中出于耐用性的考慮，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的體積會(huì)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的體積略大一些，但是輕量化的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的車身重量的降低，仍然非�？捎^。

　　更安全

　　眼下的天氣已經(jīng)越來(lái)越熱，汽車自燃的出現(xiàn)頻次也隨之升高，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。了解汽車的人都知道，很多汽車自燃不是出現(xiàn)在行駛過(guò)程中，而是在停車滅火之后。汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，滅車之后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)也隨之停止工作，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，就容易出現(xiàn)自燃。在這方面，鋁金屬因?yàn)楸葻崛葺^大，故而出現(xiàn)自燃的概率比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要低得多。鋁的比熱容為0.88kJ/kg?℃，而鑄鐵的比熱容為0.46kJ/kg?℃，在所吸收的熱量相同的前提下，質(zhì)量相同的鋁金屬上升的溫度僅為鑄鐵的一半。也就是說(shuō)，行駛相同時(shí)間之后，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度會(huì)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要低，出現(xiàn)自燃的概率當(dāng)然隨之下降。

　　更耐用

　　鋁金屬的物理特性決定了它比鑄鐵更有利于加工，這帶來(lái)了兩點(diǎn)好處：一、全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件可以被加工得更加精密，精確度更高，因此部件之間的咬合度更高，從而有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。力帆X60搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)功率提升5%-8%，油耗降低3-5%，與其全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身有很大關(guān)系。二、易加工性使得部分發(fā)動(dòng)機(jī)部件實(shí)現(xiàn)了一體成型，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量，故而降低了出現(xiàn)故障的可能性，并且維修起來(lái)更加方便。力帆汽車為X60提供了發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件“五年或十萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，與其對(duì)這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)信心不無(wú)關(guān)系。

　　目前，市場(chǎng)上搭載全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)越來(lái)越多，但是因?yàn)橹圃斐杀颈辱T鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要高，因此在十萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間以下的市場(chǎng)中，相關(guān)車型還并不多見(jiàn)。尤其是在售價(jià)普遍高于轎車的SUV細(xì)分市場(chǎng)更是如此，自主汽車品牌旗下的老牌SUV大多使用鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，上市僅月余的力帆X60以8萬(wàn)元左右的價(jià)格搭載全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的舉措可謂難能可貴，消費(fèi)者自然又多了一個(gè)物美價(jià)廉的新選擇。