2013增速領(lǐng)跑同級(jí) C4L 2014銷量瞄準(zhǔn)萬臺(tái)
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年07月06日

    東風(fēng)雪鐵龍C4L自上市以來，銷量逐月攀升，繼9、10兩個(gè)月連續(xù)站穩(wěn)6000輛的臺(tái)階，11月更一舉突破萬輛。截至11月28日，C4L當(dāng)月銷量訂單已達(dá)10282輛，累計(jì)銷量近五萬輛，終端甚至出現(xiàn)一車難求的熱銷局面。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年1-11月，國內(nèi)乘用車銷量1615.18萬輛，同比增長15.10%；其中轎車銷量達(dá)1083.33萬輛，同比增長11.15%。而今年1-11月中旬，東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)銷售23.6萬輛，同比增長達(dá)23.5%，增速幾乎是行業(yè)均值的2倍，其中，C4L對(duì)這一銷售業(yè)績的達(dá)成，功不可沒。如今，展現(xiàn)出良好增長勢頭的C4L，正向著年度銷量目標(biāo)全力沖刺。

C4L11月訂單突破萬輛

增長的根本 ：產(chǎn)品全面滿足需求

為什么C4L能在車市微增長的大環(huán)境下領(lǐng)跑？答案其實(shí)早已是共識(shí)：中國車市早已走過野蠻生長時(shí)代，尤其如今高端中級(jí)車市場的消費(fèi)者，消費(fèi)理念日益成熟。他們從追求動(dòng)力、外觀等單一方面的因素，轉(zhuǎn)而考量整車動(dòng)力操控、動(dòng)態(tài)舒適的綜合表現(xiàn)。要想打動(dòng)這群挑剔的消費(fèi)者，必須全面滿足其需求。

在高端中級(jí)車市場，之前長期為大眾新速騰等寥寥幾款上市多年的老牌明星所把持。東風(fēng)雪鐵龍C4L作為后起之秀，能在一年不到的時(shí)間受到市場的熱捧，和其神龍公司**技術(shù)的“集大成者”地位分不開。而C4L的銷量成績正是來源于把消費(fèi)者的需求落實(shí)在產(chǎn)品上。

C4L擁有1.6THP領(lǐng)銜的最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)陣營帶來的先進(jìn)的“E”效動(dòng)力，以及**同級(jí)的舒適性優(yōu)勢。1.6THP車型裝載了融合了PSA和寶馬兩大集團(tuán)在渦輪增壓領(lǐng)域核心技術(shù)的*新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入，在1400轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出240N.M的峰值扭矩，以“三秒無敵手”的渦輪響應(yīng)速度成為應(yīng)對(duì)城市堵車的“紅綠燈殺手”，深得城市用戶喜愛。C4L1.8L CVVT車型則有“2.0L的動(dòng)力、1.6L的油耗”的口碑，成為都市家庭的理想車型。新上市的C4L智驅(qū)版則因?yàn)镾TT技術(shù)和智能多媒體技術(shù)，讓節(jié)能和智能兼?zhèn)洌瑸橄�費(fèi)者提供更便捷、更舒適、更安全的出行方案。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，C4L在舒適、人性化科技等方面同樣出彩。無論是超越同級(jí)的2710mm超長軸距，還是29°靠背傾角后座椅，或是豪華車型才有的側(cè)翼可調(diào)的航空式睡眠頭枕，都為消費(fèi)者營造出了堪稱同級(jí)*舒適的乘坐空間。另外，C4L還配有眾多堪稱豪華的人性化科技配置，譬如智能免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)功能，讓消費(fèi)者的用車生活實(shí)現(xiàn)了真正智能化；具有隔絕和凈化功能的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)等，為霧霾頻發(fā)的城市人群帶來有效的解決方案。在安全性能方面，C4L更是絲毫不馬虎，憑借1500兆帕同級(jí)最牛B柱和博世8.1版七位一體安全裝備，為駕乘者帶來更多安全守護(hù)。

隨著C4L智驅(qū)版今年11月的正式上市，C4L產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。搭載STT技術(shù)與智能多媒體系統(tǒng)的C4L智驅(qū)版，以更節(jié)能更智能的核心優(yōu)勢，在人性化科技和便捷性方面有了更大提升，為消費(fèi)者帶來了全新動(dòng)力選擇和體驗(yàn)。據(jù)悉，截止11月28日，C4L智驅(qū)版的預(yù)定量已超過3500輛。

搭載STT技術(shù)的C4L智驅(qū)版上市即受到熱捧

增長助力：精準(zhǔn)營銷引發(fā)共鳴

高端中級(jí)車市場是僅次于SUV的第二大細(xì)分市場，幾乎所有汽車廠商都在此投下重量級(jí)車型。同時(shí)，受到中高級(jí)車市場的擠壓，如朗動(dòng)、邁銳寶等價(jià)格下探，高端中級(jí)車競爭極為慘烈。“酒香也怕巷子深”，在擁有出眾的產(chǎn)品的同時(shí)，如何讓消費(fèi)者感受到C4L的價(jià)值？C4L展開了一系列營銷戰(zhàn)役。

“百米沖刺王”活動(dòng)中，C4L1.6THP車型憑借“3秒無敵手”、“起步就有”這強(qiáng)大的渦輪響應(yīng)速度，贏得“同級(jí)無敵手”的美譽(yù)。公眾不僅記住了C4L的“快”，更對(duì)其在渦輪增壓領(lǐng)域**的技術(shù)優(yōu)勢留下了深刻的印象。與此同時(shí)，C4L更加強(qiáng)了對(duì)于家轎客戶群體的把握，通過對(duì)1.8L CVVT車型“1.6L的油耗、2.0L的動(dòng)力”的優(yōu)勢挖掘，掀起了消費(fèi)者對(duì)C4L的關(guān)注熱潮，C4L也成為15萬價(jià)格區(qū)間的首選車型。在跨領(lǐng)域營銷舉措上，C4L攜手“中國好聲音”直面終端受眾，結(jié)合熱門話題唱響出“好車好聲音”，不僅直接精準(zhǔn)傳遞了產(chǎn)品優(yōu)勢，更與目標(biāo)受眾群體產(chǎn)生強(qiáng)烈情感共鳴。

C4L通過系列有力的營銷舉措，與消費(fèi)者深度溝通，在傳遞產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)，C4L品牌形象獲得更大幅提升，產(chǎn)品差異化優(yōu)勢得到廣泛認(rèn)知，最終贏得更廣泛消費(fèi)者的共鳴和青睞。

卓越的產(chǎn)品力加上精準(zhǔn)的營銷力，兩大法寶傍身的C4L在2013年走出了一條漂亮的銷售上揚(yáng)曲線。面向即將到來的2014年，C4L已瞄準(zhǔn)月銷萬臺(tái)的目標(biāo)，迅速成長為繼“冠軍中級(jí)車”全新世嘉之后，神龍公司第二款月銷過萬的明星車型。