斯巴魯BRZ 自由浪漫的飄移利刃
來源：廣西百事成    發(fā)布時間：2013年09月28日

說起漂移，很多網(wǎng)友都會提到幾個比較標志性的人和事：AE86和土屋圭司。前者是豐田偶得但是大放異彩的漂移利器，并且被廣泛傳頌，還有漫畫和電影走向世界；后者是日本大名鼎鼎的漂移大師，在《速度與激情3――東京漂移》當中露臉了幾秒鐘。

當然，國內的車主朋友想體驗一下AE86已經(jīng)是不可能的事情了，那么只能從就近的條件入手。不過這樣的車型屈指可數(shù)，奔馳寶馬直流比較昂貴；豐田銳志有著天生的FR布局，可惜還是偏家用。而斯巴魯?shù)乃尿屴I車，對于想體驗漂移的車主來說，總會感覺四驅穩(wěn)當。

于是在過于漫長的等待之后，豐田發(fā)布了*新款的漂移鋼炮。豐田管它叫gt86，斯巴魯則稱呼其為brz。今天需要了解的是brz。

作為一款以駕駛樂趣為主，作為斯巴魯**款采用FR布局（前置后驅），作為一款喊著漂移的車子，一個平庸到?jīng)]有個性的外觀是很逆天的。所以經(jīng)過工程師們的不斷努力，brz擁有了一個攻擊性很強的外觀設計。搭配斯巴魯獨有的拉力藍，騷包又狂野。

在車身設計上，整車低矮扁平，配合水平對置發(fā)動機特有的低重心，使得brz可以擁有極致的離地間隙，當然，車主需要重新習慣上下車。四輪四角的設計保證了車輛的穩(wěn)定性，再配合低重心，平穩(wěn)還是**要務。

車頭部分，采用了攻擊性很強的設計，整個車頭輪眉拱起，車頭則成俯沖狀，配合犀利的大燈造型，brz是人過目難忘。而在車尾部分，brz從B柱開始就重新規(guī)劃了線條，使得整車后部升高，肌肉感增強，*后又匯聚到短窄的車尾。

相對于犀利的車頭，車尾則顯得緊湊許多。后備箱蓋上有個小小的尾翼設計，提供額外的下壓力。在車尾護板上，還增加了擴散器，更好的整理尾部氣流，提升高速穩(wěn)定性。

百事成斯巴魯合作經(jīng)銷商