自7月份正式推出,國(guó)內(nèi)首款搭載DVVT+CVT黃金動(dòng)力組合SUV車(chē)型――奇瑞瑞虎TT,已經(jīng)上市近四個(gè)月。在一百余天的時(shí)間里,瑞虎TT銷(xiāo)量一路飆升,截止目前,累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)破萬(wàn),9月和10月銷(xiāo)量更直逼3000輛大關(guān)!半pT”組合威力空前,瑞虎TT日趨熱賣(mài)勢(shì)不可擋。
據(jù)中汽聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入2012下半年,瑞虎月度銷(xiāo)量明顯上升;其中8月份,瑞虎銷(xiāo)量高達(dá)10984輛,位居國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)第四,超越眾多合資品牌,躋身SUV市場(chǎng)**陣營(yíng),引發(fā)各方強(qiáng)烈關(guān)注。探究背后原因,瑞虎TT成功上市,無(wú)疑為刺激購(gòu)車(chē)需求,引發(fā)銷(xiāo)量猛增貢獻(xiàn)良多。
作為2012年瑞虎的鼎力之作,瑞虎TT搭載奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱,其核心采用德國(guó)博世*新一代(7代)推式鋼帶,比奔馳、日產(chǎn)所使用的博世第6代產(chǎn)品可靠性更高、使用壽命更長(zhǎng),維護(hù)成本更低,帶來(lái)傳統(tǒng)AT車(chē)型無(wú)法比擬的駕乘舒適感與操控樂(lè)趣;同時(shí),瑞虎TT還采用燃油經(jīng)濟(jì)性極佳的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),使自動(dòng)擋車(chē)型也能實(shí)現(xiàn)低油耗,緩解高油價(jià)時(shí)代出行壓力。因此,瑞虎TT一經(jīng)推出便迅速得到各方關(guān)注,特別是工薪購(gòu)車(chē)族的熱烈歡迎。
綜合各地行情來(lái)看,瑞虎TT目前依舊處于脫銷(xiāo)狀態(tài),不少現(xiàn)車(chē)到店后往往不等過(guò)夜,就被等待多時(shí)的消費(fèi)者一搶而空。想要盡早提車(chē)**的選擇只有提前預(yù)訂,否則很難保證每個(gè)人都能如愿以?xún)敗2⑶,由于人們?duì)瑞虎TT的興趣高漲,近期到店試駕體驗(yàn)瑞虎TT的消費(fèi)者也絡(luò)繹不絕,所以不少奇瑞4S店也特意提醒,如果打算到店試乘試駕瑞虎TT,**能提前電話(huà)預(yù)約,避免消費(fèi)者到時(shí)浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。
對(duì)于如此熱烈的市場(chǎng)反應(yīng),有奇瑞負(fù)責(zé)人表示:情況確實(shí)出乎事先意料,沒(méi)想到上市僅僅三個(gè)月,瑞虎TT就得到市場(chǎng)各方的迅速認(rèn)可,并在整體銷(xiāo)量中的占比達(dá)到20%左右。這一方面說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)于10萬(wàn)元自動(dòng)擋SUV確實(shí)需求巨大;另一方面也驗(yàn)證了瑞虎TT定價(jià)策略十分精準(zhǔn)。9.98萬(wàn)元-10.78萬(wàn)元的價(jià)格定位區(qū)間,抓住了工薪購(gòu)車(chē)族的心理臨界點(diǎn),將許多原本打算購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的人群也吸引了過(guò)來(lái)。下面,奇瑞將會(huì)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)一步擴(kuò)大瑞虎TT產(chǎn)量,及時(shí)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
作為自主品牌SUV的典范之作,奇瑞瑞虎以其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、出眾的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)和豐富的家族化體系,歷來(lái)都是10萬(wàn)元級(jí)別SUV中的熱點(diǎn)車(chē)型。與此同時(shí),伴隨著技術(shù)的不斷提升,品質(zhì)的不斷優(yōu)化,瑞虎也不斷為人們帶來(lái)新的驚喜。瑞虎TT的成功推出,不僅打破合資SUV對(duì)CVT細(xì)分市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷,為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富的選擇,也為瑞虎2012年再破10萬(wàn)輛大關(guān)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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