在昨日發(fā)布的《2015年新車質(zhì)量報告──緊湊型車》中,艾瑞澤7以優(yōu)異性能緊隨花冠、高爾夫等公認(rèn)緊湊型車,躋身排行榜前十五,榮居中國品牌“榜眼”之位!
作為家族一員奇瑞君的內(nèi)心是激動的!是澎湃的!
我自豪,但不驕傲!
艾瑞澤7到底以何種魅力奪此殊榮?
下面邀請幾位同級別國產(chǎn)小伙伴一起為您進(jìn)一步證明艾瑞澤7的真實力!
根據(jù)汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示:
整個緊湊型市場的新車百車故障數(shù)平均值為314,而艾瑞澤7則以235分的好成績、高于平均值34%的優(yōu)勢耀眼登榜。
轉(zhuǎn)眼看去,其他的小伙伴表現(xiàn)又如何?
某利帝豪111
緊湊型車排名:第41位
新車百車故障指數(shù)為352
超出艾瑞澤7近50個百分比!
其中,更有近百人反饋“空調(diào)開啟后,發(fā)動機(jī)無力”,難道這就是傳說的魚和熊掌,不可兼得?
某城C50111緊湊型車排名:第58位
新車百車故障指數(shù)為475
更是”碾壓式”超過艾瑞澤7一倍多……
其中反應(yīng)剎車有噪音和導(dǎo)航有問題的車主居多,看來開車還需自備耳機(jī)與指南針~
某安逸動111緊湊型車排名:第70位
新車百車故障指數(shù)為363
故障數(shù)相比艾瑞澤7已超出近55個百分比~
冷氣不冷與手動擋入檔不易占據(jù)故障總數(shù)的半壁江山!
縱觀以上數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn),艾瑞澤7的實力有目共睹,而三位小伙伴的境況令人有些尷尬,不約而同地成為了拖后腿的一份子。同時在消費(fèi)者反饋中,不乏對艾瑞澤7外觀及其空間大加贊賞,肯定其操控精準(zhǔn),過彎平穩(wěn),動力足夠,是中國品牌轎車的精品!
艾瑞澤7作為奇瑞汽車進(jìn)入發(fā)展第二階段的代表作品,是奇瑞首款真正意義上的“正向開發(fā)”車型,也是奇瑞嚴(yán)格采用大眾Audit評價體系后的**款產(chǎn)品。它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現(xiàn),更是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證。
高分達(dá)標(biāo)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)
,“在正面100%碰撞試驗項目中,艾瑞澤7獲得了16.07分,得分率接近90%,這是一個非常好的成績,甚至超過了沃爾沃V40、奔馳A180這樣的進(jìn)口高端車型,在A級車中排名**。主動安全方面,艾瑞澤7的部分車型配備了車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測裝置!薄妒澜缙嚒冯s志對艾瑞澤7曾給出這樣的評價。
而艾瑞澤7的成績遠(yuǎn)不止于此,更憑借比肩國際先進(jìn)汽車品牌水準(zhǔn)的四大性能,摘得“2015年度安徽省科學(xué)技術(shù)獎一等獎”桂冠。這更是對艾瑞澤7在科學(xué)探索與技術(shù)創(chuàng)新上的充分肯定,實至名歸!
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