比亞迪推新插電MPV 百公里加速PK寶馬Z4
來(lái)源：佳之迪    發(fā)布時(shí)間：2016年02月22日

　　在剛剛過(guò)去的2015年，憑借旗下多款車型的集中發(fā)力，比亞迪成為**新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。對(duì)于“十三五”的開局年，比亞迪還將繼續(xù)深耕該細(xì)分市場(chǎng)，多款新車已經(jīng)在籌備之中。近日，網(wǎng)通社從比亞迪汽車內(nèi)部人士處了解到，比亞迪將推出一款全新插電式混動(dòng)動(dòng)力MPV，新車有望被命名為M5H，將分為前驅(qū)和四驅(qū)版。值得一提的是，比亞迪M5H零至百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，這一數(shù)據(jù)比寶馬Z4更快。

　　從產(chǎn)品命名方式上我們可以看出，比亞迪M5H是M5的插電混動(dòng)版車型，產(chǎn)品定位于緊湊型MPV，車身尺寸有望與比亞迪M5看齊。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪M5的車身長(zhǎng)寬高分別為4680*1800*1655毫米，軸距為2780毫米。據(jù)悉，新車將于2016年第三季度上市，未來(lái)M5還將推出純電動(dòng)版。

　　在加速方面，比亞迪M5插電混合動(dòng)力版依托于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)的協(xié)調(diào)工作，零至百公里加速時(shí)間僅需4.9秒，比以寶馬Z4為代表的入門級(jí)跑車還快。以寶馬Z4 28i車型為例，其搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率180千瓦，加速成績(jī)?yōu)?.5秒，和比亞迪M5插電混動(dòng)版有0.6秒的差距。

　　動(dòng)力方面，新車分為前驅(qū)版和全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。前驅(qū)版車型搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)并搭配一臺(tái)110千瓦的前驅(qū)電機(jī)；全時(shí)四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上還將在后軸增加一臺(tái)100千瓦的電機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，*大輸出功率為113千瓦，*大扭矩為240牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有望為6速雙離合變速箱。新車百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，百公油耗為2升。符合比亞迪此前提出的旗下新能源車型“542”戰(zhàn)略。

　　新車在比亞迪家族中的定位要低于M6，考慮到在今年第二季度還將上市一款緊湊級(jí)MPV—商，因此M5H定位將介于比亞迪商與M6之間。未來(lái)比亞迪在MPV領(lǐng)域?qū)⒉季炙目町a(chǎn)品，形成MPV家族體系，有力爭(zhēng)奪MPV的市場(chǎng)份額。